Инцидент с Red Wings: законна ли дозаправка с пассажирами на борту

Рейс в Египет через Москву: пассажиров Red Wings не выпускали при дозаправке

Рейс авиакомпании Red Wings, следовавший 12 октября из Новосибирска в Шарм-эш-Шейх, совершил незапланированную посадку в столичном аэропорту Домодедово. Этот инцидент с самолетом Red Wings вызвал вопросы, поскольку пассажиров не выпустили из салона во время технической дозаправки, что привело к многочасовому ожиданию на борту. Разбираемся в деталях произошедшего.

Ситуация получила огласку благодаря свидетельствам очевидцев, которые поделились информацией с отраслевыми порталами. Один из пассажиров рейса описал происходящее так:

В Домодедово нас не выпустили из самолета, открыли двери и заправляли борт прямо с нами.

Сколько времени пассажиры провели в самолете в Домодедово?

Согласно данным, полученным от пассажиров, общая задержка с момента посадки в Москве до вылета в Египет составила около шести часов. Это время включает в себя саму процедуру дозаправки, а также сопутствующее ожидание. Фактически, люди провели на борту самолета, стоявшего на земле, время, сопоставимое с полноценным перелетом.

Почему нельзя было выйти в терминал во время дозаправки?

Решение не выпускать пассажиров в терминал при короткой технической остановке — стандартная практика авиакомпаний. Это связано с несколькими причинами. Во-первых, высадка и последующая посадка всех пассажиров — длительный процесс, который значительно увеличил бы время задержки. Во-вторых, это требует организации дополнительного контроля со стороны служб безопасности аэропорта. Поскольку остановка не была связана с неисправностью, угрожающей безопасности, авиакомпания выбрала путь минимизации времени нахождения на земле.

Это вообще законно — держать людей в самолете при заправке?

Здесь ситуация неоднозначная и требует пояснения. Да, действующие Федеральные авиационные правила (ФАП) допускают заправку воздушного судна с пассажирами на борту. Однако для этого должен соблюдаться целый ряд строгих условий безопасности. Экипаж обязан проинформировать пассажиров, обеспечить свободный доступ к аварийным выходам, а у самолета должны дежурить пожарные расчеты. Были ли соблюдены все эти требования в полной мере — ключевой вопрос, который будет рассмотрен далее.

Эффект домино: как поломка во Вьетнаме привела к посадке в Москве

Незапланированная посадка самолета в Москве, летевшего из Новосибирска, оказалась не случайным инцидентом, а звеном в целой цепи событий. Официальная причина посадки Red Wings — техническая дозаправка. Однако первоисточник этой необходимости находится за тысячи километров, во Вьетнаме, где произошла другая нештатная ситуация, запустившая настоящий «эффект домино» в расписании авиаперевозчика.

Таймлайн: как развивалась тема

Чтобы понять, что на самом деле случилось с рейсом Red Wings, нужно восстановить хронологию. Эта ситуация — классический пример того, как поломка одного борта вызывает цепную реакцию во всей полетной программе авиакомпании.

1. Поломка во Вьетнаме: Дальнемагистральный самолет Boeing 777 авиакомпании Red Wings выходит из строя в аэропорту Камрань (Вьетнам) и не может выполнить рейс в Россию.
2. Сбой в расписании: Выбывший из строя борт создает «дыру» в графике. Авиакомпания вынуждена экстренно перераспределять другие самолеты для выполнения обязательств.
3. Вынужденная дозаправка: Самолет, изначально летевший из Новосибирска в Египет, перенаправляется через Москву для дозаправки, чтобы оптимизировать логистику и компенсировать сбой, вызванный инцидентом во Вьетнаме.

Какой именно самолет сломался во Вьетнаме?

Согласно данным, опубликованным отраслевым порталом TourDom.ru в октябре 2023 года, технические проблемы возникли у борта Boeing 777. Этот широкофюзеляжный самолет должен был выполнить рейс из вьетнамского аэропорта Камрань. После обнаружения неисправности воздушное судно было временно отстранено от полетов для проведения необходимого технического обслуживания.

Что стало с пассажирами рейса из Вьетнама?

Пассажиры сломавшегося борта не остались без поддержки. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на авиакомпанию, Red Wings взяла на себя все расходы по их размещению. Туристов поселили в отелях до момента, пока им не будет предоставлен резервный самолет для вылета в Россию. Это стандартная практика в подобных ситуациях, направленная на минимизацию неудобств для клиентов.

Дозаправка с пассажирами на борту: что говорят авиационные правила

Главный вопрос, который возник у пассажиров рейса Red Wings, — законно ли это? Короткий ответ: да, законно. Действующие авиационные правила допускают дозаправку с пассажирами на борту, но только при строжайшем соблюдении мер безопасности. Эта процедура не является чем-то из ряда вон выходящим, однако каждая деталь в ней регламентирована, чтобы исключить любые риски для находящихся в салоне людей.

Какие меры предосторожности должен был предпринять экипаж?

Действия экипажа и наземных служб во время такой процедуры — это не импровизация, а четкий алгоритм. Федеральные авиационные правила (ФАП) устанавливают исчерпывающий перечень требований. Если хотя бы одно из них не выполняется, начинать заправку запрещено. Это как чек-лист перед операцией — пропустить нельзя ничего. Основная задача — обеспечить возможность мгновенной эвакуации в случае нештатной ситуации.

Чтобы процедура считалась безопасной, авиакомпания обязана обеспечить выполнение целого ряда условий. Вот ключевые из них:

• Пассажиры проинформированы о происходящем, табло «Пристегните ремни» выключено.
• Экипаж и бортпроводники находятся на своих местах и готовы к немедленной эвакуации.
• Пути к основным и аварийным выходам полностью свободны.
• У как минимум одного из выходов установлен трап или телетрап.
• Наземные службы и пожарный расчет дежурят в непосредственной близости от самолета.
• Курение и использование электронных приборов на борту и вблизи самолета строго запрещено.

По сути, самолет на время заправки превращается в объект повышенной готовности, где каждая служба знает свой маневр.

В каких случаях пассажиров обязаны высадить из самолета?

Закон не содержит прямого перечня ситуаций, требующих обязательной высадки. Вместо этого он устанавливает условия, при которых оставаться на борту можно. Следовательно, если хотя бы одно из требований безопасности, перечисленных выше, не может быть выполнено, пассажиров обязаны эвакуировать. Например, если в аэропорту нет свободной пожарной бригады для дежурства у борта или если выходы заблокированы оборудованием. Также высадка обязательна при обнаружении любой технической неисправности, создающей угрозу.

Куда жаловаться, если я считаю, что мои права нарушены?

Если вы стали свидетелем ситуации, которая, по вашему мнению, нарушала правила дозаправки самолета или другие нормы, есть несколько инстанций для обращения. В первую очередь стоит направить письменную претензию в саму авиакомпанию. Если ответ не устроил или его не последовало, можно подать жалобу в Росавиацию — это федеральный орган, контролирующий безопасность полетов. Вопросы качества обслуживания и нарушения прав потребителей находятся в ведении Роспотребнадзора.