© Влад Некрасов

09 Апр 2021, 09:20

РЖД рассматривает возможность строительства пути в Китай через Республику Алтай. Компания предполагает, что гористый рельеф можно преодолеть при помощи эстакад.

ОАО РЖД рассматривает возможность
строительства погранперехода на западном участке границы с Китаем — отрезке между
Казахстаном и Монголией, где Республика Алтай непосредственно граничит с Синьцзян-Уйгурским автономным районом КНР, рассказал «Коммерсанту» замгендиректора
монополии Алексей Шило.

Изучаются и другие варианты — развитие
коридоров через Казахстан и Монголию, а также предложенный Забайкальским краем
переход в районе Приаргунска. Но «идеально, конечно, было бы для сети ОАО РЖД
не концентрировать все эти пункты пропуска на Дальнем Востоке, потому что
достаточно большое расстояние приходится преодолевать по БАМу и Транссибу и в целом там достаточно других узких мест».

«У нас
есть желание поизучать вопрос, связанный со строительством пункта пропуска в Китай из Алтая, — говорит Шило.— Там есть участок границы, в горной местности.
Но для нас это был бы выход в Китай на самом коротком расстоянии, которое
только возможно».

Топ-менеджер отметил, что тоннель обойдется очень дорого, но при строительстве
железной дороги на эстакадах, «вполне возможно, что цена строительства будет
окупаться теми преимуществами, которые мы получим». С Пекином вопрос пока не проговаривался, отметил Шило.