18.10.2019

Виктор Добрый

Пассажиропоток новосибирской подземки, единственной в Сибири, растет и превышает 80 млн человек в год. Фото Виктора Боровских.

Новосибирский метрополитен должен был состоять из трех линий с 36 станциями. Сегодня действуют две линии с 13 станциями. На фоне заявлений Минтранса РФ о нецелесообразности развития метро в регионах VN.ru вспоминает первоначальные планы строительства новосибирского метро.

Метро Новосибирска должно было охватывать все районы города, кроме Советского. Согласно схеме развития городского транспорта Новосибирска до 2000 года, метрополитен должен был включать в себя три линии протяженностью 52 км с 36 станциями – Ленинская линия (18,6 км), Кировская (24,4 км), Дзержинская (10,8 км). На схеме отображены такие станции как «Ждановская», «Северная» (за площадью Калинина), «Богаткова», «Доватора», «Волочаевская» (за «Березовой рощей»), «Никитская», «Дунайская», «Камышенская» (за «Октябрьской). На левом берегу предполагалось строительство станций «»Площадь Станиславского», «Пермская», «Громовская», «Чемская», «Станционная» и др.

Фото с сайта metroworld.ruz.net.

Проект первой очереди метрополитена протяженностью 13,1 км с одиннадцатью станциями был утвержден в 1978 году. Десять станций было запущено в эксплуатацию в период с 1986 по 1992 годы. Это вся Ленинская линия и две станции Дзержинской линии. Продолжение Дзержинской ветки возобновилось лишь в декабре 2000-го года с открытием станции «Маршала Покрышкина», последующими «Березовой рощей» (2005 год) и «Золотой нивой» (2011 год). На этом строительство новых станций приостановилось.