© Егор Фёдоров

17 Июн 2019, 11:04

В мае 1979 года двое вооруженных подростков захватили пассажирский автобус около аэропорта Новокузнецка. Угрожая самодельной миной и гранатой, преступники потребовали деньги и вертолет до Владивостока, чтобы оттуда уехать в Японию. Корреспондент Тайги.инфо изучил документы и встретился с участниками спецоперации в Кузбассе, чтобы реконструировать крупнейший в истории региона теракт.

В операции по освобождению заложников участвовали около 1 тыс. сотрудников милиции, КГБ и местный войсковой резерв. Впервые в истории советские власти пошли на требования преступников и предоставили им транспорт.

Чем обернулась юношеская мечта о жизни за границей, почему советские власти не были готовы к захвату и постарались о нем забыть? Редакция публикует первую часть рассказа Егора Фёдорова о теракте в Новокузнецке.

I. Захваченный освобожденный

В понедельник, 14 мая 1979 года, 39-летний Николай Костин вышел из колонии в поселке Абагур-Лесной под Новокузнецком после пятой судимости. Свой последний срок он отсидел за хулиганство.

Мужчина приехал на городской автовокзал и сел на вечерний рейс «Новокузнецк — Кемерово». Костин ехал домой к матери. «Икарус» как обычно шел по маршруту, но перед поворотом на аэропорт «Спиченково» в салоне встали двое молодых людей: один высокий, мосластый, второй поменьше.

Они достали из сумки по обрезу, наставили оружие на водителя и потребовали повернуть к аэропорту. Парни заявили, что у них с собой бомба и граната, и они готовы взорвать автобус. «Икарус» остановился.

Дремавший на заднем ряду Костин проснулся. Он не мог понять, почему его, матерого зека, захватывают какие-то «сявки». Обматерив парней, он направился к ним.

Предупредительный выстрел в потолок не испугал Николая. Последовал второй — заряд картечи с полутора метров попал в бывшего заключенного, и он упал замертво.

Несовершеннолетние Владимир Бизунов и Михаил Шаманаев объявили 43 пассажира «Икаруса» заложниками.

II. Банный день

Рабочий день сотрудников новокузнецкого отдела КГБ закончился в 18:00.

Самое необычное, что чекисты заметили за прошедшую смену — визит жителя Киселевска. Он приехал прямо в отдел и обвинил сотрудников в том, что из-за работы КГБ его мучают некие лучи. Старший лейтенант Сергей Лыков принял незнакомца за сумасшедшего и вежливо попросил выйти на улицу, пообещав все уладить.

Сергей Лыков

После службы несколько сотрудников решили попариться. Рядом с Дворцом спорта кузнецких металлургов находилась баня, в которую ходили только новокузнецкие хоккеисты, но для сотрудников госбезопасности выделяли специальный день.

Капитан Александр Крылов в баню не попал, в понедельник ему выпало дежурство. Примерно в полвосьмого в отделе КГБ зазвенел телефон — это был милиционер, дежуривший у аэропорта «Спиченково»:

— Товарищ капитан, группа неизвестных лиц захватила междугородний автобус, подогнали его к зданию аэровокзала. Требуют вертолет, чтобы улететь в Японию.

Крылов ничего не понял. Капитану показалось, что его разыгрывают.

— Окстись, товарищ старшина! Какая Япония на вертолете.

— Да я бы рад! Но когда сунулся к ним, мне направили ствол в лоб, рядышком труп лежит. Очень убедительный фактор.

Крылов доложил своему начальнику, тот потребовал срочно собирать народ. Следующий звонок был уже в баню, где парились чекисты.

— В аэропорту попытка угона воздушного судна, — сообщил Крылов.

— Ты обалдел что ли? Это ведь не первое апреля, — удивились его коллеги. — Как можно до Японии долететь на вертолете? Это несколько тысяч километров.

Крылову не верили. Сотрудники подумали, что капитан специально подшучивает над ними, потому что сам не попал в баню. Трубку перехватил начальник и громко выругался: «Вам, что, не понятно?! Выдвигайтесь в аэропорт».

Через десять минут банщики вернулись на работу и получили оружие. За полчаса они добрались до аэропорта.

***

На площади перед аэровокзалом, недалеко от гостиницы, стоял «Икарус». Вокруг никого не было. Захватчики отправили водителя автобуса по фамилии Власенко на переговоры к руководству аэропорта. Предварительно нападавшие раздели мужчину до трусов, опасаясь, что обратно он может пронести оружие.

К этому времени в салоне оставалось, по разным данным, не более восьми человек. Основная часть заложников — в основном, мужчины — выбралась через выдавленное стекло. Шаманаев и Бизунов почему-то равнодушно отнеслись к побегу.

Опергруппа чекиста Сергея Лыкова получила команду: удалить с места всех зевак, заблокировать автобус и ждать. Сергей вспоминает, что увидел испуганные лица пассажиров. Он заметил, как из разбитого окна выпала женщина крупного телосложения. Она приземлилась в канаву, в которой прятался мужчина. От сильного удара у того сломалась нога, а женщина добежала до ближайшего уличного столба и крепко схватилась за него.

Штаб по руководству спецоперацией разместили на втором этаже аэровокзала. В него вошли секретарь новокузнецкого горкома, руководство местного КГБ, прокопьевской и новокузнецкой милиции, прокурор города и командир аэровокзала Меллети Терзогло.

***

В день теракта у 21-летнего участкового Василия Шрамко, который работал в милиции всего полгода, был выходной. Он приехал в «Спиченково» из соседнего Прокопьевска за сигаретами, потому что его друг рассказал, что там можно было достать редкие болгарские «Ту-154», «Стюардессу» и «Опал».

Василий подошел к людям в оцеплении и спросил, что случилось. «Автобус захватили», — ответили ему. Пока старшина общался с оперативниками, в «Икарусе» открылась дверь, из нее выглянула женщина. «Подойдите кто-нибудь», — попросила она.

Участковый Шрамко подошел к автобусу. Женщина передала ему листок бумаги с надписью «Приказ властям». В нем захватчики требовали предоставить огромную по тем временам сумму денег (около 2 млн рублей) и вертолет до Владивостока, чтобы оттуда перебраться в Японию.

Василий Шрамко

Молодой старшина пошел в штаб. Он увидел «серьезных дяденек в шляпах», среди которых был его начальник, замглавы Прокопьевской милиции. Шрамко протянул им приказ захватчиков.

— Ты был в автобусе? — спросили милиционера.

— Нет, конечно.

Шрамко рассказал начальникам о том, что видел, но сам до конца не понимал, в чем заключается опасность ситуации. «Страха как такового не было. Может, я бестолковый был, — вспоминает спустя 40 лет Василий в беседе с Тайгой.инфо. — Взять лист бумаги: ну, какой страх?».

Штаб написал ответ, в котором предложил молодым людям освободить заложников и добровольно сдаться. Шрамко вернулся с запиской к автобусу — так он стал постоянным посредником между правоохранительными органами и захватчиками.

Василий Шрамко поднялся на ступеньку «Икаруса» и услышал, как в салоне громко плачет ребенок. В задней части автобуса он увидел труп Костина в крови и напуганных женщин, среди которых была девушка на позднем месяце беременности.

«Давайте быстрее, а то мы здесь все взорвем», — нервно пригрозил Владимир Бизунов. Ему не нравилось, что переговоры затягиваются. Второй, Михаил Шаманаев, наоборот, был спокоен.

«Отдайте ребенка, зачем вам этот крик», — предложил Шрамко. Это была его инициатива, в штабе никто не просил вступать в переговоры.

Старшина поднялся на ступеньки, захватчики осмотрели его, не подозревая, что перед ними стоит милиционер. Василий на руках вынес ревевшего и царапавшегося мальчика. «Ну, все, спасибо, свободен. Ты свое выполнил» — сказал Шрамко кто-то из оцепления. Молодой участковый еще не знал, что его участие в спецоперации только начинается.

III. Задержать или уничтожить

В новокузнецком отделе КГБ, где дежурил капитан Александр Крылов, разрывались телефоны. Звонили из Кемерова и Москвы. Внезапно в одной из трубок пропала связь.

Тишину нарушил женский голос:

— Вы кто такой?

— Капитан Крылов, дежурный по отделу.

— С вами сейчас будет говорить Семен Кузьмич.

Первый замглавы КГБ СССР Семен Цвигун приказал «доложить обстановку».

Штаб спецоперации затягивал переговоры, пытаясь выиграть время в ожидании приказа о штурме из Москвы. В столице же в итоге решили передать полномочия областным КГБ и МВД. Министр МВД Николай Щёлоков при этом приказал использовать в спецоперации оперативный армейский резерв, базировавшийся под Новокузнецком.

Силовики придумали план штурма: выделить захватчикам вертолет, подвезти их к нему на автобусе, и в момент перехода в салон задержать либо уничтожить. Министр МВД распорядился стрелять в преступников по необходимости. Чекисты предполагали, что автобус захватили опытные люди, по политическим мотивам решившиеся на угон.

Выбрали вертолет Ми-8 во главе с сорокалетним летчиком Равилом Ахметшиным, который за год до этого отличился при спасении людей во время наводнения.

Он придумал, как разместить четырех переодетых в форму гражданской авиации оперативников внутри вертолета (число членов экипажа выбрали сами захватчики). Двое сотрудников спрятались в хвосте, они отвечали за устранение преступников, третий — в кабине пилота рядом с Ахметшиным. Старший группы должен был стоять у вертолетного трапа под видом авиамеханика.

Вертолет прикрывали две группы сотрудников милиции и КГБ. Силовики сидели за битумными печами, электронным таблом, щитами для снегозадержания, служебными автомобилями аэропорта — в ста метрах от вертолета.

«Напряжение было колоссальным, никто не мог дать гарантии благополучного исхода операции. Ожидание было долгим и тревожным», — вспоминал капитан вертолета Ахметшин в своей книге «Как это было: об истории развития и становления Новокузнецкого авиапредприятия».

IV. Никогда не водил «Икарус»

Около полуночи штаб спецоперации попросил пожилого водителя «Икаруса» Власенко вернуться в автобус.

— Не пойду. Я уже видел, что там, — отказался мужчина.

Возникла заминка. Участковый Шрамко, который остался у аэропорта, снова предложил свою помощь: «В принципе, я могу поехать. Я шофер второго класса». Он соврал — у Василия был только третий класс, в армии он ездил на грузовике.

— Погонишь?

— Конечно. Только я на «Икарусе» никогда не ездил.

— Разберешься.

Василий передал документы, снял с себя пиджак. На нем осталась модная рубашка с воротником и рукавами в «петухах». Со стороны аэродрома раздался грохот — пилот Равил Ахметшин уже завел двигатели вертолета. Так он создавал видимость готовности к полету. В 150 метрах от Ми-8 поставили пожарную машину, в которой разместили штаб спецоперации.

Василий поднялся в автобус и сообщил захватчикам, что прежний водитель отказывается вести автобус. Бизунов и Шаманаев начали психовать.

— Да я поведу, — успокоил их Шрамко. — Только я на нем не ездил. Дайте разберусь.

— Разбирайся! Главное, чтобы он поехал, — ответил серьезный Шаманаев.

— Я без света не разберусь.

— Свет не включать!

Парни боялись, что при включенном свете салон автобуса будет под огнем снайперов. В темноте, поочередно щелкая светом в разных частях автобуса, старшина Шрамко пытался зажечь кабину. С улицы казалось, что он подает сигналы снайперам, но те не стреляли, боясь ранить заложников.

Василий осмотрел приборную панель «Икаруса», но не смог найти ручной тормоз. Он переключил скорость и нажал на педаль газа. Автобус заглох.

Шрамко почувствовал, как к его голове приставили ствол обреза. Впервые он испугался.

— А ты не мент случайно? Время тянешь, — спросил Бизунов.

— Да я еще в армии не служил, какой я нафиг мент! — соврал старшина.

— Успокойся. Делай что-нибудь, иначе мы все взорвем, — спокойно добавил Шаманаев.

Пригнанный ЗИЛ дернул автобус, от рывка участкового кинуло в сторону приборной панели, и он наконец-то увидел, где находится ручной тормоз. Теперь «Икарус» удалось завести и вывести на взлетную полосу.

Шрамко никто не объяснил, как именно нужно расположить «Икарус» по отношению к вертолету. Шаманаев и Бизунов потребовали остановить автобус в двенадцати метрах от судна, чтобы осмотреться.

V. Штурм. Побег

«Иди скажи, чтобы заглушили вертолет», — скомандовали захватившие автобус участковому Шрамко. Шум и воздушные потоки от винтов мешали им переговариваться и ориентироваться в темноте.

Василий зашел в салон Ми-8: «Команда заглушить». Командир вертолета послушался. Внутри Шрамко увидел переодетых людей из группы захвата. Ему протянули пистолет Макарова и несколько патронов: «Услышишь выстрел, стреляй в другого».

Василий засунул оружие под ремень брюк, патроны высыпал в карман и вышел из вертолета. «Можете идти», — обратился он к захватчикам, подходя к автобусу. Шаманаев и Бизунов подняли заложников на ноги и выстроили их в колонну.

На Шрамко больше не обращали внимания. Мужчина вспоминает, что у него была возможность застрелить Бизунова и Шаманаева на месте, но он не решился. «Не было команды стрелять. Да и опыта [стрельбы] у меня не было. Я пацан был — один задор пионерский», — отметил Василий.

Плотная колонна с заложниками вышла из автобуса: впереди шел Шаманаев, за ним, в окружении людей — Бизунов. Он держал обрез и портфель, из которого торчали провода. Первоначальный план — ликвидировать преступников во время перехода в вертолет — оказался невыполним.

Шаманаев зашел в темный Ми-8, чтобы рассадить женщин по местам. В это время к милиционеру Шрамко подошла студентка, в руках у нее был тубус с дипломной работой: «Здесь чертежи, а мы в Японию летим. Вдруг они какой-то государственный секрет имеют».

— Что, полетишь с нами? Там в Японии хорошо, — предложил участковому Владимир Бизунов.

— Да ну вас. Что я там забыл? — отказался Шрамко.

Бизунов зашел в вертолет и постучал обрезом по закрытой двери кабины пилотов: «Заводи!» Потом в последний раз обратился к Шрамко: «Не хочешь лететь — закрывай дверь».

Василий подошел к трапу, Бизунов наклонился к нему навстречу — одновременно в салоне раздались пистолетные выстрелы, завизжал человек.

Замаскированные под экипаж оперативники восемь раз попали в Шаманаева, который был с муляжом гранаты, а вот по Бизунову промахнулись. Тот выпрыгнул из вертолета и побежал по летному полю.

Шрамко выстрелил в спину — пуля попала в обрез и выбила оружие из рук Бизунова. В следующий раз «Макаров» дал осечку. Пуля же одного из снайперов угодила в ручку портфеля, в котором было взрывное устройство. Бизунову везло.

Наконец стрелять начали и все оперативники, сидевшие в засаде. В какой-то момент работники аэропорта решили помочь и включили прожекторы, чтобы осветить аэродром, но стало только хуже — свет ударил по привыкшим к темноте глазам преследователей. Бизунов смог перелезть через ограду аэропорта и убежать.

VI.

Англо-русский словарь

Василий Шрамко, не успевший ни догнать, ни застрелить Бизунова, перезаряжал пистолет. Старшина слышал автоматные очереди с двух сторон, ему показалось, что он видит, как вокруг ложатся пули. Он прилег на бетон и услышал: «Сдавайся! Руки вверх!». У силовиков был приказ задержать двух преступников, и на тот момент они не знали, что сообщник Бизунова убит.

Шрамко встал на ноги, его ослепил свет прожекторов. Он заметил, как к нему с двух сторон бегут автоматчики, и разозлился, что вместо настоящего преступника ловят милиционера.

— Брось оружие! — крикнули ему.

— Да пошел ты! Пистолет не мой, я его не брошу, — огрызнулся старшина, увидев подбежавшего капитана.

В ответ Василий получил удар ладонью по лицу. Кто-то крикнул, что это свой. Шрамко запомнили по рубашке с «петухами».

— А где второй?

— Он ушел.

***

Новокузнецкий аэропорт «Спиченково» окружен холмистой местностью с пустырями и редкими рощами.

На поиски Владимира Бизунова вылетел Ми-8, цепь из 140 военных прочесывала территорию, милиционеры выставили заслоны на дорогах. В это время штаб работал с заложниками. Они были в состоянии шока, из-за чего давали путаные показания. Одна из женщин постоянно повторяла: «Что я в Японии буду делать, у меня всего три рубля осталось».

Одним из оставшихся в захваченном «Икарусе» оказался недавний «знакомый» чекиста Сергея Лыкова. Тот самый житель Киселевска, который утром пожаловался КГБ на «мучающие лучи». Он узнал оперативника:

124281

— Ну, какой же я был дурак! Я вас заморачивал какой-то ерундой.

— Ты что? — не понял его Лыков.

— Я за это время полностью освободился и полностью выздоровел, — заявил он.

К трем часам ночи территория аэропорта еще находилась в оцеплении, за периметр никого не выпускали. Шрамко подошел к припаркованному такси:

— Поехали домой.

— Бесплатно, хоть к черту на куличики — лишь бы меня выпустили отсюда.

— Выпустят, — убедил его Василий.

На КПП их остановили автоматчики, в страхе таксист спрятался под руль. Старшина достал служебное удостоверение и автомобиль пропустили. Для Шрамко поездка в аэропорт за болгарскими сигаретами закончилась только на рассвете.

В сумке нападавших, которая осталась в автобусе, нашли тетради, бинокль, воду, небольшие запасы еды и англо-русский словарь. На одной из страниц значился штамп библиотеки городского промстройпроекта — это была единственная зацепка.

***

Оперуполномоченный КГБ Юрий Бурцев разыскал библиотекаря проектного института. Женщина нашла карточку читателя, зарегистрированную на Виктора Шаманаева, отца Михаила. На тот момент Виктор был уважаемым сотрудником института, его портрет висел на доске почета.

В пять утра группа захвата стояла на пороге квартиры Шаманаевых. «Поднимаемся к двери — и до сих пор помню вселенский грохот: в тишине передергивают затворы пистолетов», — вспоминал оперативник Бурцев.

Дом, где жила семья Шаманаевых

Силовики позвонили в дверь. Опергруппу встретила вся семья Шаманаевых. Отца сразу спросили про словарь — он ответил, что книгу забрал сын, который не ночевал дома. Первой из оцепенения вышла бабушка, которая запричитала: «Убили! Убили его!»

Шаманаева-старшего доставили в УВД, ему показали тело погибшего. Отец опознал сына и по портретному описанию указал на его друга Владимира Бизунова.

Силовики устроили засады на квартирах Бизунова и его родственников, за ними установили скрытое наблюдение, но задержали молодого человека на подходе к дому его убитого друга. Он прошел 20 километров по проселочной дороге все еще в надежде встретится с Михаилом Шаманаевым.

Вторая часть будет опубликована в ближайшие дни. В ней читайте о том, кем были 16- 17-и летние нападавшие, об их мотивах и взглядах, и о роли новокузнецкой трагедии в операциях по освобождению заложников.

Текст и фото Егора Фёдорова

17 Июн 2019, 11:13

Известный алтайский политтехнолог Константин Малышев покинул пост руководителя барнаульского исполкома «Единой России» ради работы в предвыборной кампании врио губернатора Мурманской области Андрея Чибиса. За ним может уйти значительная часть партийных функционеров.

«Я работаю здесь [в Мурманской области] с апреля с временно исполняющим обязанности Андреем Чибисом, — рассказал Тайге.инфо Малышев. — Я осуществляю технологическое сопровождение кампании, но учитывая, что он выдвинут от партии „Единая Россия“, взаимодействие с партией осуществляется в полном объеме».

Политтехнолог добавил, что с ним не обсуждалась кандидатура преемника, а сам он мог бы совмещать и руководство барнаульским исполкомом, и работу на Чибиса.

«Это [увольнение] практически вынужденная мера. Старшие коллеги в реготделении посчитали, что я не могу одновременно работать в Мурманской области и руководить исполкомом, — отметил Малышев. — Почему-то в этом году у них появились такие сомнения в моих возможностях. Я добровольно сложил с себя полномочия. Кто будет дальше заниматься, я понятия не имею. Я на протяжении двух лет занимался, уезжая на различные выборы, в регионы и за пределы страны. В Барнауле в этом году смешные довыборы по одному из округов. Предварительное голосование мною дистанционно было проведено».

По информации Тайги.инфо, значительная часть сотрудников барнаульского исполкома может покинуть свои посты вслед за Малышевым. У руководителя отдела организационно-пропагандистской работы реготделения «ЕР» Василия Морозова нет таких сведений.

«Пока не готов подтвердить, такой информации не было, но не исключаю, что такое возможно, потому что за руководителем часто уходят, — сказал Тайге.инфо Морозов. — Скажем так, у нас кандидатура на его [Малышева] место в стадии согласования. Так что в ближайшее время, даже если уйдут исполнители, мы укомплектуем [штат], чтобы успешно проводить кампанию».

Константин Малышев возглавил барнаулський исполком «ЕР» в феврале 2017 года, писал «Банкфакс». До этого он руководил реготделением «Гражданской платформы», а также участвовал в избирательных кампаниях в разных регионах. Политтехнолог работал в штабе Михаила Евдокимова, однако ушел оттуда незадолго до дня голосования.

© gametarget.ru

17 Июн 2019, 11:15

«Юность» сражается против «Мутантов», а сборная «танкистов» Сибири побеждает Новосибирск. «Ростелеком» провел киберспортивный турнир по играм World of Tanks и Dota2. Более шести часов игроки сражались друг с другом в открытых соревнованиях.

Сибирский филиал «Ростелекома» не первый год проводит подобные турниры. Замдиректора макрорегионального филиала Александр Бойкиня отметил, что киберспорт собирает миллионы фанатов по всему миру и в будущем станет олимпийским видом спорта.

Интерес к компьютерным играм проявляется как и у продвинутых геймеров, так и новичков. Киберспорт объединяет людей с разных городов Сибири. Команда «Юность» — победителей турнира по Dota2 — была собрана из Кемерова и Новосибирска, а в сборную «Warlike» по World of Tanks вошли из нескольких городов округа.

На киберсражения пришли посмотреть более 500 человек. Зрители сражались между собой в файтинге Mortal Kombat, участвовали в конкурсе репостов, показывали косплей-костюмы своих любимых компьютерных персонажей.

Все компьютерные баталии прошли без задержек, благодаря высокоскоростному интернету «Ростелекома» — эти скорости доступны и домашним пользователям провайдера. Тариф «Игровой» позволяет увеличить подключение до 200 Мбит/с, а также дарит бонусы в онлайн-играх компании Wargaming, создателя игры World of Tanks.

© gruzovikpress.ru

17 Июн 2019, 12:14

Водителей автобусов «Томскавтотранса», которые находились в административном отпуске, попросили уволиться. Им нечем платить зарплату.

Томских водителей автобусов просят уволиться по собственному желанию, у предприятия нет денег на выплату зарплаты. Сокращения коснутся порядка 50 человек,  ранее говорил директор «Томскавтотранс» Сергей Световец, сообщает ТВ2.

«Порядка 15 водителей почти год находились в отпуске без содержания. Их кормили завтраками, говорили, что купят автобусы, будет работа, поэтому люди сидели и не уходили. Там ведь люди с очень большим стажем, это их родная база. В пятницу главный инженер вызвал их и сказал, что не нужно писать заявление о продлении отпуска, нужно увольняться», — рассказала ТВ2 председатель профсоюзного комитета Наталья Голубева.

Водители говорят, что им предложили два варианта: уволиться или приходить каждый день на работу и отмечаться, только тогда их заработная плата будет 11 400 рублей. Это на 150 рублей больше минимального размера оплаты труда и на 1000 рублей больше прожиточного минимума.

По планам предприятия из 170 сотрудников должны остаться всего 130, а маршрутов должно остаться всего два, остальные решили сдать в аренду, говорил ранее Световец.

«Полгода назад сократили десять кондукторов, сейчас обещают их взять обратно, но зачем — автобусов ведь нет. Под удар попадает служба эксплуатации, потому что если нет автобусов, то зачем она, — говорит Наталья Голубева. — Основное сокращение, конечно же, коснется водителей. Раньше ходил наш автобус до Итатки, там работали два водителя. Сейчас маршрут сдали в аренду, но без экипажа. Он остался без работы… В целом порядка еще двадцати водителей будут уволены».

В 2018 г. “Черкизово” выкупило “Алтайский бройлер” с целью реализации инвестпроекта развития этого производства. Для реализации нового инвестпроекта заключен новый договор, предусматривающий внедрение новых технологий, создание рабочих мест, увеличения объемов выпускаемой продукции. Алтайский край заинтересован в таком производстве.

Уже проведена небольшая модернизация на 250 млн руб., чтобы довести стандарт качества продукции до стандарта Группы. Теперь есть возможность запустить на рынок Сибири востребованных в Москве и Петербурге брендов. Производство расширят до 100 тыс. тонн.

Стороны также обсудили строительство элеватора, завода по выпуску комбикормов, птицеперерабатывающего комплекса на ТОР “Новоалтайск”. В регионе могут построить предприятие по производству свинины. Эти вопросы пока находятся на стадии обсуждения.

Со своей стороны власти Алтайского края будут поддерживать бизнес, в том числе в виде льгот, налоговых преференций, подобных инструментов, имеющихся в распоряжении региона.

 

Завод “Томское пиво” увеличит объем производства безалкогольной продукции на 1,7% в текущем году. Пиво будут производить больше, но всего на 0,7%, поскольку в большем увеличении объемов потребности пока нет.

В 2018 г. завод продал около 153 млн л пива и безалкогольной продукции  45,15 млн л. Доля “Томского пива” в общем производстве российского пива – 1,97%. Росту производства поспособствовала жаркая погода в центральной зоне страны, улучшение финансового положения россиян, поднятие потребительского настроения, Чемпионат мира по футболу в России, хотя на территории Томска и Сибири игры мундиаля не проводились. Важным фактором также стала заморозка акцизной ставки.

Выручка “Томского пива” за прошлый год составила 5,23 млрд руб., а по сравнению с показателем годичной давности доход увеличился на 400 млн руб. Чистая прибыль составила 1,53 млрд руб., что более показателей 2017 г. на 80 млн руб.

Томское пиво пользуется популярностью не только в Сибири и на Дальнем Востоке, хотя именно эти регионы являются основными его потребителями.

Среди огромного количества работающих сегодня в сети виртуальных казино особенно выделяется клуб под названием Вулкан Удачи. Он завоевал высокую популярность со стороны игроков за счёт своей честности и надёжности. В казино имеется лишь лицензионный софт и все выплаты производятся точно в срок. Казино Вулкан Удачи — это отличное место, в котором многие любители азартных игр смогут получить большое количество положительных эмоций и при этом заработать солидные денежные суммы.

Слоты

Можно в Вулкан Удачи играть бесплатно и без регистрации, а можно и на деньги – это каждый выбирает сам. В наличии имеется более сотни игровых автоматов от именитых производителей. среди такого большого выбора каждый поклонник азартных игр, несомненно, сможет подобрать себе изделия по вкусу. Среди партнеров казино имеются компании:

• Igrosoft;
• Novomatic;
• Netent;
• Microgaming.

Все представленные в казино Вулкан Удачи слоты имеют превосходное качество исполнения. Они могут похвастаться современной графикой, стильным визуальным оформлением и запоминающимся музыкальным сопровождением. Большинство из слотов имеют дополнительные бонусные режимы, которые значительно увеличат выигрыши игроков.

Регистрация

Чтобы получить доступ ко всему имеющемуся функционалу, необходимо создать аккаунт или авторизоваться. Регистрация — это довольно лёгкий процесс не требующих требующие от гостей заведения больших усилий. Справиться с ним можно буквально за пару минут. к гостям казино лишь нужно указать адрес своей электронной почты, а также придумать надежный пароль. Стать порекомендовать ответственно подходить к выбору пароля, чтобы в дальнейшем не возникло проблем с безопасностью аккаунта. Стать полноценным джойстиком казино вулкан удачи могут лишь лица, достигшие восемнадцатилетнего возраста.

Демо-режим

Каждый из представленных в казино слотов можно опробовать в бесплатном демо-режиме. Игровой процесс в нем ведется не на реальные деньги, поэтому пользователи могут не волноваться о своих средствах. Демо режим — это удобная возможность, позволяющая игрокам получить массу знания и обрести новые умения. С помощью демо режима можно подробно ознакомиться с принципом функционирования слотов, подметить особенности в их работе и на основании этих данных создать собственную стратегию, которая, несомненно, пригодится при полноценной игре на реальные деньги. Данный режим могут использовать все гости казино вулкан удачи без какого-либо ограничения.

Большое количество фанатов гэмблинга непременно согласятся с мнением, что сегодня среди бесчисленного количества онлайн-казино очень тяжело найти действительно стоящее заведение. Из всех игровых клубов заслуживает особого упоминания казино Адмирал, которое вобрало в себе все самые лучшие черты из популярных казино. Гэмблеры найдут здесь большое количество первоклассных слотов, приятную бонусную программу и быструю выплату заработанных денег.

Клуб имеет лицензию на осуществление деятельности, полученную от игорной комиссии Кюрасао. Адмирал гарантирует каждому игроку высокую степень безопасности, надежности и честности игрового процесса.

Азартные игры

Коллекция игр в онлайн-казино Admiral очень разнообразна. Ассортимент включает более ста слотов от известных производителей игрового оборудования, среди которых имеются такие компании как Igrosoft, Novomatic и Evoplay. Слоты от данной троицы производителей стали основой коллекции заведения. Все слоты созданы с использованием новейших технологий, что позволяет им иметь превосходный уровень качества.

Количество слотов постоянно увеличивается, хотя ядро остается неизменным с момента основания ресурса. Например, такие классические слоты как: Book of Ra, Fruit Cocktail и Lucky Lady’s Charm всегда были там. Ассортимент слотов постоянно пополняется новыми разработками. Совсем недавно в клуб добавились слоты Epic Gladiators, Ace Round и Deli.

Гэмблеры могут подобрать слот для игры, используя очень хорошо разработанную систему фильтров. Она позволяет найти подходящий слот буквально за считанные секунды. Каждый игрок среди такого внушительного ассортимента найдет для себя развлечения по душе и с головой погрузится в очаровательную атмосферу азарта.

В еженедельных турнирах гэмблеры при желании могут соревноваться между собой. Победителей турниров ждут очень большие денежные призы. Минимальная сумма призового фонда составляет 50 000 рублей. Большую часть из этих денег получит игрок, занявший первое место. Лотереи проводятся гораздо реже, однако их призовые фонды в несколько раз выше и могут даже достигать отметки в несколько миллионов рублей.

Бонусы и программа лояльности

Чтобы привлечь новых игроков и привлечь постоянных игроков за их лояльность, клуб запустил перспективную бонусную программу. Каждую неделю игроки получают сундук с сокровищами, который может содержать один из очень приятных бонусов:

• Депозитные бонусы – это надбавка в размере 20-150 процентов от суммы пополнения.
• Бесплатные спины – от 5 до 20 бонусных игр в слотах. Спины бесплатны, а выигрыши реальны.
• Cashback – возврат 10% потерянных денег на счет игрока.

Также за игру в любом слоте игроки получают специальные очки. Вы будете автоматически зачислены на счет пользователя в конце каждой игры. Если сумма ставок достигает 170 рублей, игрок получает 1 очко.

При наличии множителей количество очков может увеличиться. Когда определенное количество очков набрано, игрок переходит на новый уровень. Чем выше его уровень, тем больше у него привилегий в казино и тем выше обменный курс очков на реальные деньги.

Регистрация

Пользователи, которые хотят получить полный доступ ко всем функциям казино Admiral, должны сначала пройти простой процесс регистрации. Он буквально отнимет у них 2-3 минуты жизни и при этом не доставит никаких хлопот. Все, что нужно сделать, так это ввести свой адрес электронной почты, пароль и выбрать тип валюты. Затем перейти по ссылке, которая находится в письме пришедшим на почту. После этого регистрация является завершенной.

Сбербанк провел в Красноярске и Омске форумы «Свое дело» для предпринимателей. Их участниками стали более 2000 представителей малого бизнеса из Омской области, Красноярского края и республики Хакасия.

Как рассказали в пресс-службе Сбербанка, в рамках форумов советами по эффективному ведению бизнеса делились признанные российские эксперты в сфере маркетинга, финансов, продаж и интернет-продвижения. Среди них — титулованный бизнес-тренер Радислав Гандапас, российский маркетолог, автор бестселлеров о маркетинге и личном развитии Игорь Манн, предприниматель, основатель сервиса финансового учета «Финолог» Михаил Смолянов, основатель и совладелец консалтинговой компании Berner&Stafford, основатель проекта Customer Journey Club Вадим Дозорцев, партнер по обучению Яндекс, генеральный директор агентства ISEE Marketing Алексей Иванов.

Кроме того, участники форума разобрали несколько реальных кейсов – тех, что были отобраны ранее в результате изучения присланных компаниями анкет. Предварительно в данных организациях также состоялись съемки бизнес-процессов. В перспективе их посетят вновь, чтобы отследить изменения.

Главная цель форумов «Свое дело» – помочь предпринимателям успешно развивать свой бизнес.

По словам председателя Сибирского банка ПАО Сбербанк Татьяны Галкиной, банк развивает предпринимателей по всей стране. Это стратегическое направление для Сбербанка. Проводя образовательные мероприятия, учреждение стремится к тому, чтобы бизнес процветал и прирастал в оборотах и эффективности.

Красноярск и Омск стали третьим и четвертым городами в России, принявшими форумы «Свое дело». Ранее подобные мероприятия прошли в Самаре и Казани. Следующая серия встреч запланирована на осень.

18+

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

«Ростелеком» установил систему видеонаблюдения за ходом Единого государственного экзамена в Сибири. В общей сложности видеокамерами оснащены без малого 9,3 тыс помещение в пунктах проведения экзаменов и в центрах обработки информации.

По информации «Ростелекома», больше всего камер видеонаблюдения установлено в Красноярском крае, ими оборудованы 1,4 тыс аудиторий. Также в лидерах Новосибирская и Кемеровская области. Напротив, меньше всего камер разместили в республиках Алтай и Хакасия. В этих регионах видеонаблюдением обеспечено 140 и 212 школьных кабинетов, соответственно.

При этом 95% камер работают в режиме онлайн, они сразу передают видео на официальный сайт. Записи с остальных камер, которые в основном расположены в отдаленных районах Красноярского края, Иркутской области и Забайкальского края, также доступны на централизованном портале видеотрансляций.

Как отметил заместитель директора макрорегионального филиала «Сибирь» — директор по работе с корпоративным и государственными сегментами ПАО «Ростелеком», Вячеслав Куц, компания обеспечивает бесперебойную работу системы видеонаблюдения в период основного проведения ЕГЭ на территории Сибири, включая труднодоступные населенные пункты.

Основной период Единого государственного экзамена завершится 1 июля 2019 года. Этот день станет резервным для тех, кто по уважительным причинам не смог сдать ЕГЭ вместе с одноклассниками. Дополнительный период для итоговой аттестации начнется в сентябре. Тогда пройдет аттестация по математике и русскому языку. «Ростелеком» также обеспечит видеонаблюдением аудитории, которые задействуют для итоговых тестов.

Стоит отметить, что видеонаблюдение за проведением ЕГЭ — один из инфраструктурных проектов «Ростелекома», который компания ведет с 2014 года. За шесть лет существования проекта организация усовершенствовала защиту от хакерских и вирусных атак. Камеры «Ростелекома» позволили сделать процедуру проведения ЕГЭ более прозрачной и обеспечили равные условия для участников. Для основного периода ЕГЭ-2019 в стране в общей сложности подготовлена 51 тыс аудиторий, где размещено свыше 100 тыс камер.

0+

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

На мастер-класс «Создание персонального бренда» телеведущего и видеоблогера, рассказывающего о фитнесе и правильном питании, Дениса Семенихина, 6 июня  в Универмаге LUKSE собралось около 200 человек. Один из самых известных в России популяризаторов здорового образа жизни поделился с собравшимися секретами своего успеха, а также рассказал, как избежать ошибок при создании собственного бренда.

Рассказывая о том, зачем предпринимателю нужен личный бренд, Денис Семинихин привел в пример Ричарда Бренсона, Стива Джобса, Илона Маска. «Раскрученная личность владельца компании – это дополнительная капитализация  фирмы, – отметил видеоблогер. –  Личный бренд руководителя должен стать мощным конкурентным преимуществом, что позволит компании выделиться в своей нише».

Аудитория, состоявшая в основном из молодых людей, с интересом слушала человека, сумевшего построить собственный личный бренд. У VIP-гостей была возможность обсудить с Денисом все нюансы во время кофе-брейка. Подводя итоги встречи в разговоре с «Континентом Сибирь», Денис Семинихин отметил, что сегодня многие предприниматели задумываются над тем, как использовать социальные сети, видеоресурсы для упрочнения позиций своего бренда. «Как раз этими знаниями я старался поделиться», – подчеркнул  гуру фитнеса.

Мастер-класс стал первым мероприятием подобного рода в Универмаге LUKSE. Организаторы надеются, что это станет традицией.

Напомним, что Денис Семенихин — один из самых популярных российских специалистов в сфере фитнеса и здорового образа жизни. Суммарная аудитория его соцсетей (Instagram, YouTube, VK, Facebook) – более 2 млн подписчиков, в т. ч. 1 млн. в Инстаграм.

Денис – ведущий крупных ТВ-проектов («Взвешенные Люди» СТС — три сезона, «Феномен» — «Россия»1, множество спортивных программ на «России 2», «МатчТВ»), лауреат премии ТЭФИ за шоу «Взвешенные Люди», фитнес-редактор журналов Men’s Health (1999-2003) и Men’s Fitness (2003- 2006), автор двух книг о фитнесе. Его книга «Фитнес. Гид по жизни» — самая продаваемая книга о ЗОЖ российского автора, восемь переизданий. Объём продаж — 1 млн $.

Фотоотчет с мастер-класса можно посмотреть по ссылке.

Партнерами мероприятия выступили World Class, Центр бизнес-мастерства «Харизма», издание «Континент Сибирь» и Red Bull.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

К 2021 году Алтайская железная дорога получит сплошное LTE-покрытие. Фото “АиФ”

ПАО «МТС» и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), объявили о подписании на Петербургском международном экономическом форуме соглашения о реализации проекта по улучшению качества мобильной связи вдоль девяти федеральных железнодорожных трасс, а также на 49 вокзалах в России. Стоимость его реализации составит более двух миллиардов рублей. 

В рамках соглашения для обеспечения непрерывного покрытия голосовой связью и мобильным интернетом предусматривается строительство около 400 дополнительных базовых станций стандарта LTE вдоль девяти железнодорожных линий общей протяженностью около 4500 километров. В этот список попала и железная дорога Новосибирск – Барнаул.

Соглашение является продолжением проекта МТС и РЖД, старт которому был дан на ПМЭФ в 2016 году. Проект, в реализацию которого МТС вложит около двух миллиардов рублей, рассчитан до 2021 года. По условиям соглашения, МТС установит антенно-мачтовые сооружения и базовые станции, а РЖД предоставит для этого площадки и обеспечит подключение к электрическим сетям.

«С подписанием очередного соглашения с РЖД мы точечно закрываем последние «белые пятна» на девяти важных наиболее загруженных федеральных направлениях. Теперь пассажиры поездов на всем пути следования будут обеспечены сплошной бесперебойной мобильной связью и комфортным доступом в интернет, – отметил вице-президент МТС по технике и ИТ Андрей Ушацкий. – Благодаря всестороннему содействию со стороны РЖД мы получили для установки оборудования доступ к площадкам и электроснабжению в труднодоступных и удаленных местах».

«Мы рады развивать современные сервисы для наших пассажиров. Мобильная связь и интернет стали неотъемлемой частью жизни людей. Бесперебойный доступ к этим опциям на всем пути следования поезда несомненно повысит комфорт во время поездки. Опыт сотрудничества с МТС является для нас положительным, поэтому было принято совместное решение расширить географию реализации проекта», – сказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Сергей Кобзев.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

Операторы фискальных данных (ОФД) начали развивать сервисы для работы с отчетами, в частности, бухгалтерскими. При помощи сервисов удалось исключить ошибки в документах и опоздания со сдачей отчетности.

Процесс доставки документов «на руки» отнимает много времени. И если при личном разъезде ситуация контролируется, то курьерская и почтовая доставка не гарантируют, что документы дойдут до адресата и вернутся в целости и сохранности.

Вопрос был решен введением электронного документооборота (ЭДО). Статистика показывает, что число компаний, полностью отказавшихся от «бумаги», ежегодно возрастает в 1,5 раза. Процесс подстегивает масштабная цифровизация, которую поддерживает государство.

Интерес к ЭДО особенно сильно стимулирует старт маркировки товаров. Например, без обмена электронными документами с поставщиками торговать табаком в розницу будет невозможно с 1 июля 2020 года. До 2024 маркировка коснется и других товаров массового потребления, почти весь розничный рынок.

Сервис ЭДО позволяет бухгалтеру контролировать движение документов, экономить средства на их доставке, плотнее включаться в работу с маркировкой. А главное, он безопасен с юридической стороны. Все возможности электронного документооборота и одновременно, доступ к другим инструментам ОФД, открывает сервис «Платформа ЭДО».

Для такой отчетности продлены крайние сроки подачи и принимается она в любое время суток. Более того, для деклараций по НДС и вовсе исключена подача документов в бумажном виде.

В перспективе до 2021 года малый бизнес должен полностью перейти на электронную отчетность в Росстат. Об этом недавно сообщил глава службы Павел Малков. Для подачи отчетности понадобится квалифицированная электронная подпись и программа оператора. Одним из таких операторов является «Платформа Госотчет». Обслуживание сервиса обойдется предпринимателю в сумму от 500 рублей за год, в зависимости от типа налогообложения и количества госорганов, в которые необходимо отчитываться.

Ежедневно большую часть времени бухгалтера занимает выгрузка, сверка и формирование документов из таких программ, как 1С, и дальнейший свод информации с данными о продажах из касс и ОФД. Процесс зачастую чреват ошибками и штрафами. Интеграция ОФД с бухгалтерскими программами 1С позволяет получать готовые отчетные документы «в пару кликов». Данные ОФД идентичны картине, которую видит ФНС о продажах, а это гарантирует отсутствие ошибок и разночтений. Приложения подходят под любую кассу и имеют бесплатный тестовый период пользования, чтобы бухгалтер мог оценить и выбрать подходящее для организации решение.

ООО «Эвотор ОФД» 119048, г. Москва, улица Усачёва, дом 33, стр. 1

ИНН 9715260691 • ОГРН 1167746512856 • Разрешение ФНС от 01.09.2016г.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

С 1 июля вступает в силу третья волна поправок к 54-ФЗ «О применении контрольно-кассовой техники», расширяющая список юрлиц, обязанных использовать онлайн-кассы. В связи с этим банки совместно с операторами фискальных данных внедряют совместные продукты для малого и среднего бизнеса.

Такого рода пакеты услуг дают банкам возможность углубить сотрудничество с клиентами-предпринимателями, а пользователям — минимизировать финансовые и временные затраты: открыть расчетный счет и приобрести кассовую технику в режиме одного окна, зарегистрировать кассы в ФНС — в полном соответствии с законодательством и получить ряд других опций.

В качестве примера можно привести совместную работу банка ВТБ и АО «ЭСК» (бренд «Первый ОФД»), предоставивших предприятиям МСБ возможность воспользоваться продуктовыми и технологическими решениями, в том числе аналитикой для управления бизнесом, которые ранее были доступны в основном крупному ритейлу. По словам заместителя президента — председателя правления банка ВТБ Дениса Бортникова, новое комплексное решение создано, чтобы обеспечить предпринимателей необходимым банковским обслуживанием на старте проекта, оборудованием для работы кассы и передачи фискальных данных, консультацией по всем сопутствующим вопросам. Использование новых возможностей призвано позволить бизнесу в короткие сроки подготовиться к вступлению в силу изменений в законодательстве.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

Фото: novo-nsk.ru

Торжественное открытие сквера им. Грибоедова состоится 30 июня 2019 года на территории одноименного жилищного комплекса. Организатором праздничного мероприятия выступил ГК «ЁЛКА девелопмент».

Открытие сквера им. Грибоедова на территория ЖК «Грибоедов» (ул. Воинская, д. 71) запланировано на воскресенье, 30 июня 2019 года. Как сообщают организаторы, мероприятие будет проходить с участием почетных гостей. Среди них — губернатор Новосибирской области Андрей Травников, мэр города Анатолий Локоть и министр культуры Игорь Решетников.

Начало торжественного мероприятие – в 12.00. Организаторы подготовили для гостей праздника обширную развлекательную программу. Так, в программе мероприятия — концертная программа, розыгрыши подарков, фотозона, дегустации на фуд-корте, викторины, интерактивные и спортивная игры, мастер-классы. Также в рамках мероприятия состоится театрализованное представление «Школы Благородных девиц» Ренаты Давыдовой.

Стоит отметить, что культурная площадка Сквер «им. Грибоедова» становится визитной карточкой Октябрьского района, особенно знаменательно, что в этом году данная территория отмечает 90-летний юбилей.

0+

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

20 июня 20109 года Сбербанк совместно с комитетом по жилой недвижимости проведет для застройщиков и подрядчиков семинар по информационному моделированию зданий и его применению в строительстве.

Семинар по информационному моделированию зданий и его применению в строительстве пройдет с участием министерства строительства Новосибирской области и городского департамента строительства и архитектуры.

Приглашенные на встречу эксперты расскажут о задачах и перспективах перехода на BIM, принципиальных изменениях моделей расчетов финансовой и инвестиционной эффективности в жилищном строительстве при использовании проектного финансирования, а также опыте застройщиков при переходе на информационное моделирование.

Кроме того речь пойдет о том, как обеспечивается прозрачность инвестиционно-строительного процесса с помощью технологий BIM (контроля качественных, объемных и стоимостных показателей). Одним из экспертов станет управляющий партнер EXINCO, председатель экспертного совета по BIM при Российской гильдии управляющих и девелоперов Сергей Должников.

Для участия в семинаре необходимо направить в произвольной форме заявку на электронный ящик oagrib@sberbank.ru или позвонить по телефону 8-913-954-90-58 до 14:00 19 июня 2019.

Мероприятие состоится в четверг, 20 июня 20109 года. Адрес: г. Новосибирск, пр-т Димитрова, 2 (конгресс-холл). Начало в 14:00.

18+

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

В Новосибирске начала свою работу лаборатория сайт-специфик #впуть. На показе «Платонические танцы» Ники Пархомовской и хореографа Ольги Цветковой зрители заполнили галереи «Дома с часами» и под музыку Антона Светличного полчаса взирали на почти совершенные тела артистов Первого театра, которые прыгали, падали, сливались и отрывались друг от друга далеко внизу, на асфальте.

Абсурд — один из признаков современного искусства. В отсутствие логики подключаются чувства. Пронзают прямые нейронные связи. Ведут непроизвольные мышечные сокращения. Все как в жизни. Близкие, традиционные, двигаются медленно, осмысленно, заторможено. Огибают, приникают, развиваются, постигают ремесло, стареют. Далекие, шибко современные, прыгают, толкаются, бегают друг от дружки, получают порцию незаслуженной славы, исчезают. Возвращаются на авансцену другими. И ведь ты уже запланировал их перемены…

Временами я чувствую себя с букетом судеб в руке. Одну отпустишь — с ней случится непоправимое. Завянет, обесцветится, облетит. Брат перестал ощущать поцелуй джаза на своем темечке. Лучший радиотехник группы стал прокурором. Детский товарищ, фанат «Науки и жизни», отправился фарцевать водкой. Приятель застрелился по финансовым мотивам. Нежная девушка погибла от болезни. Друг, повелитель арт-пространства, разбился. Другой сгорел заживо.

Лепишь тут картину по любви, а получается серия платонических эскизов. Верстаешь карту своего Пути, а фрагменты не состыковываются. Как в компьютерной игрушке — распадаются на серию «комнат». Время не властно над тем, что по праву твое. Может, и так. Но вернее — в каждой «комнате» свое время. Своя история. Представление, вроде, одно, но что связывает персонажей? Я, успевающий следить за ними всеми со своей галереи. То замирая, то ускоряясь.

Некоторым отпущенным на волю удается выстоять. Сто лет знакомый рокер стал чайных дел мастером. Детский друг-двоечник — краснодипломником и предпринимателем. Первая жена — другом. Бесперспективный ученик, неспособный настроить «банку», — гитаристом. Подчиненные — начальниками, занимавшие — спонсирующими, дарители — покупателями, отстающие — ожидающими. Все так несутся, что только пыль стоит. А ты, на белой полосе, единственный резкий. Смотришь с ужасом. Тебе-то за кем бежать, чтобы не растерять целостность?

Помогает музыка. Она задает ритм, формирует тональность, заслоняет от тишины, выталкивает на поверхность. Спасибо, квартет студентов консерватории режет правду, формирует закусочный сет. Как смириться, если только война и всколыхивает? В защиту журналиста, против застройки, за сохранение порядка, против подорожания, за спектакль, против генералиссимуса, за лето, против зимы. Фронтовые 100 грамм неизбежны. Ты чувствуешь себя, словно у тебя на спине татуировка-мишень. Ежедневно ведь могут убить или даже чего похуже — внести в черный список черствых, чужих, неактивных, не стоявших, предавших, неинтеллигентных, быдлоподобных, деклассированных.

Детская считалочка на первый-второй, на казаков-разбойников, на лабухов и зрителей, на борцов и вертухаев — срабатывает с вероятностью 1 к 1. То срабатывает, то так… Когда берут под руки — возносят. Или замели. Ведь активный, чувственный, свой. Стоял, участвовал, состоял. Может, не в том, и не тогда. Но хотел, чтобы свои возносили, а чужие боялись.

Стремился к «идеальной», сугубо духовной, платоновской любви. А угодил в танец. Чувственный, чувствительный, переполнивший физиологию. В танец, разрушивший условности театрального пространства, вывалившийся в реальность, заполонивший собою улицу, офисы и Интернет. Казалось, танец — штука сценическая, политика — работа допущенных, а предвкушение власти столь же опасно, как сама власть. Но вдруг все смешалось, съежилось, придавило. Голосуй, или тебя самого выберут. Хлопай, не жалея рук, а то подбросят. Борись, а то засудят. Размышляй, а то не отпустят. Фотографируй, пока не снесли. Публикуй, пока кто-то читает. Разбирайся в специфике сайт-специфик, пока это не стало обязательным, школьным, общедоступным.

Подготовься как следует, впереди еще два перформанса, сценографа Катерины Андреевой и режиссера Степана Пектеева. Нас ждет дорога — может, в город, а может и вон. Главное — она может стать дорогой к самим себе.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

В Новосибирске 6 июня торжественно запустился новый полнофункциональный дилерский центр Jaguar Land Rover компании «Альбион Моторс».

Новый салон расположился на Станционной рядом с дилерским центром Nissan «Сибирских моторов». Его отличают новая запоминающаяся архитектура, эффектный внутренний дизайн, которые выделяют марку среди других брендов. Кроме того, автосалон построен из экологичных материалов, чтобы нанести минимальный вред окружающей среде. В сравнении с предыдущим временным салоном площадь шоурума выросла в два раза.

1 of 9

В ходе торжественной церемонии генеральный директор «Альбион Моторс» Елена Марисина и директор по развитию дилерской сети Jaguar Land Rover в России Дмитрий Овчаров торжественно перерезали ленточку, а также презентовали обновленный Evoque. На мероприятии также присутствовали клиенты марок, партнеры и коллеги по рынку.

1 of 9

Оставляйте заявки на вступление в нашу Whatsapp-группу автодилерского бизнеса Сибири, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в этой сфере в регионе.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

Фотографии Михаила Перикова

Начальник департамента культуры, спорта и молодежной политики мэрии  Новосибирска АННА ТЕРЕШКОВА в интервью «Континенту Сибирь» рассказала о развитии Михайловской набережной, судьбе кинотеатра им. Маяковского, а также о том, какие мероприятия ожидают новосибирцев в День города в 2019 году.

— В конце мая Новосибирск посетил министр культуры РФ Владимир Мединский. Какие наиболее важные результаты этой встречи вы можете выделить?

— Владимир Мединский проводил у нас выездную коллегию министерства культуры РФ. Она была хороша тем, что к нам в Новосибирск приехало более 20 замгубернаторов и 83 министра культуры со всей страны (отсутствовали представители только двух регионов РФ — «КС»).

Событие стало важным для профессионального культурного сообщества Новосибирска в том смысле, что мы лично смогли пообщаться с коллегами других регионов, и что называется «себя показать» — представители других регионов увидели на каком уровне находятся наши театры, библиотеки и другие культурные учреждения, а нам есть что показать гостям. Я думаю, что коллеги из других регионов в конечном счете уехали с хорошими впечатлениями.

Владимир Мединский наградил сертификатами министерства культуры РФ областные библиотеки, 6 учреждений дополнительного образования города Новосибирска, имеющих предпрофессиональные программы музыкального направления получили пианино. Кроме того, министром культуры РФ принято решение о финансировании капитального ремонта здания Новосибирского городского драматического театра под руководством Сергея Афанасьева.

Другой проект, который мы показали федеральному министру культуры – мультифункциональный библиотечный центр. Мединский обещал поддержать реализацию проекта.  Отмечу, что библиотечный центр разрабатывается уже давно, под него зарезервирован участок около областной библиотеки. В феврале мы показывали проект заместителю председателя правительства РФ Ольге Голодец, она также подтвердила необходимость создать в Новосибирске подобный центр. Резюмируя, хочется отметить, что проведение заседания коллегии и присутствие федерального министра культуры в Новосибирска – это большой плюс.

— 30 июня состоится 126-летие Новосибирска. Каких мероприятий стоит ожидать? В чем ключевые отличия от прошлого года?

— Культурная программа празднования Дня города уже разработана. Она была утверждена на прошлой неделе, когда состоялся первый оргкомитет рабочей группы под председательством мэра Новосибирска Анатолия Локтя.

Каждый раз мы ищем какие-то новые формы презентации Дня города. Например, в прошлом году, когда мы праздновали 125-летний юбилей, наша задача была погрузиться в прошлое города, осмыслить его. Сейчас мы входим в новую пятилетку развития, и в этом году стоит задача понять, что нам предстоит сделать. Мы планируем разработать оформление ко Дню города «Новосибирск – взгляд в будущее».

Исходя из этой тематики, в 2019 году мы запускаем первый Международный фестиваль цветов в Новосибирске, в рамках которого по одной из центральных улиц города состоится карнавальное шествие. В праздничном действии примут участие официальные лица города и области, участники фестиваля и их цветочные платформы, кареты, артисты и другие.

На фестиваль цветов приезжают команды из многих стран, уже пять иностранных команд подтвердили свое участие, в том числе из Западной Европы. Организаторами выступают новосибирцы, которые в свое время представляли команду российских флористов в США и заняли там второе место. Теперь же, являясь организаторами фестиваля, они пригласили на мероприятие своих коллег из команд международного уровня.

Мы очень хотим, чтобы фестиваль стал визитной карточкой нашего города, чтобы у людей не складывалось ощущение, будто в Сибири есть только снег и морозы. Пусть они узнают о новосибирском карнавале цветов международного уровня.

В этом году мы, к сожалению, не сможем подготовить полномасштабное карнавальное шествие флористов. Но в таких мероприятиях не стоит спешить, сначала нужно просто показать новосибирцам что это такое.  Поэтому мы пока подготавливаем специальные платформы на площади Ленина, где будут располагаться бригады флористов.

Все остальные традиционные массовые мероприятия в программе праздника сохранятся. В парке «Городское начало» состоится 16-ый фестиваль фейерверков «Огни в честь любимого города!». На площади Ленина, на Михайловской набережной и на других центральных городских площадках пройдут молодежные, спортивные и другие мероприятия (сейчас программа уточняется).

28 июня на Михайловской набережной также пройдет II «Единый выпускной». Когда мы его создавали в прошлом году было еще не известно, что он станет настолько популярным и вызовет восторженные отзывы у молодежи.

— 2019 год объявлен годом театра. Какие мероприятия в связи с этим прошли в Новосибирске, а какие можно анонсировать на вторую половину года?

— Со своей стороны, я всегда говорю: культура не бывает городской или областной, есть единое пространство культуры и искусства Новосибирска.  Если мы заявляем себя, как «культурная столица Сибири», то это значит, что и «театральная столица» в том числе. Отмечу, что у нас в городе только 2 театра. Мы проводим активную пропагандистскую работу по созданию их имиджа, рассказываем об выдающихся новосибирских артистах и их деятельности.

Например, в феврале 2019 года на улицах Новосибирска стартовал фотопроект «Вдохновение Города», который открыл целый цикл мероприятий Года театра. Проект посвящен людям театра, которые дарят городу новые эмоции, новые мысли, новые идеи. На объектах наружной рекламы по всему Новосибирску размещены фотографии выдающихся актеров, работающих в театрах нашего города, а также легендарных новосибирских артистов и театральных деятелей, ушедших из жизни.

Через Союз театральных деятелей РФ мы сделали запрос информации о наших знаменитостях, была проведена фотосессия 123 деятелей театров. Было проработано очень много информации, проведена кропотливая работа, с некоторыми родственниками ушедших из жизни артистов мы связывались даже в США – все для того, чтобы проект состоялся. Еще одна волна этого проекта будет запущена летом, и третья волна будет приурочена к завершению года театра в России.

Еще одна наша знаменитая акция – театральный состав метро.  Мы уже открыли два вагона, стены которых внутри снабжены информацией об истории театра в Новосибирске. В ближайшее время мы откроем третий вагон, и четвертый — ко Дню города. Таким образом, по новосибирскому метрополитену будет курсировать поезд, целиком посвященный театральной тематике.

Если говорить о наиболее значимых спектаклях, то в этом году состоялась премьера спектакля «Нищий студент» — оперетта Карла Миллекёра (режиссер – Джемма Аветисян) в рамках проекта «Сезон молодой режиссуры в театре Афанасьева». Во втором полугодии молодыми режиссерами будет поставлено еще 2 спектакля: «Бег» по пьесе Михаила Булгакова (режиссер – Кристина Звыкова) и детский спектакль в постановке Анны Зуевой. Детский проект «Театральный Новосибирск». Театральное исследование: дети посетили театр, взяли интервью у артистов, сделали видео-репортаж о посещении театра (МБУК НГДТ п/р С. Афанасьева). Спектакль «Как кулица лапой» (Э. Файн, режиссер Дарья Супрунова) в рамках Театрального семейного проекта «Детки и предки» драмтеатр им. Афанасьева и Центра «Культурный город». Это особый формат спектаклей для семейного просмотра, после которого родители могут обсудить увиденное с приглашенным психологом.

Здесь я указала только некоторые из событий насыщенного театрального года в Новосибирске, которых было, конечно, гораздо больше и называть все очень долго, а ведь прошло только полгода. Во второй половине 2019 года у нас запланировано еще много мероприятий.

В следующем полугодии нас ожидает проект «Театр в метро», который мы хотели сделать в ночь на открытии международного дня театра, но немного не успели и решили провести его осенью.  Суть в том, что в нашем метрополитене мы проведем постановку «Алиса в подземелье». Актеры будут загружаться в поезд и приезжать на станцию метро, где будет проходить само представление. Оно будет проходить ночью, когда метрополитен уже не работает. Кстати, согласование всех необходимых условий с руководством метрополитена заняло достаточно много времени, однако я думаю, что мы все-таки сможем реализовать наши идеи. Естественно, доступность метрополитена ночью невелика, вход будет только по пропускам и в первую очередь для наших театральных деятелей. Для всех жителей Новосибирска мы запустим прямую трансляцию.

— Какова ситуация с созданием музея Покрышкину? Поддерживает ли создание проекта региональная власть? Какие деньги будут выделены на проект? Какие наиболее интересные экспонаты там будут? В какой срок проект будет реализован?

— Строительство музея Покрышкина пока заморожено. Дело в том, что проектная документация была разработана еще в 2016 году, однако тогда она не прошла экспертизу вовремя. Поэтому на федеральном уровне не было поддержано предложение о включении объекта в федеральную адресную инвестиционную программу, но это было ещё до того, как я пришла работать в мэрию.

Со временем о проекте музея забыли, хотя был выделен земельный участок, на котором даже были сделаны работы по созданию фундамента музея стоимостью около 20 млн рублей. Подразумевалось, что город оплачивает фундамент, а остальное строится за счет федерального финансирования, потому что на этот счет даже было дано поручение Президента РФ.

При этом у нас есть множество экспонатов, которые мы можем разместить в музее Покрышкина, начиная от макетов самолётов и заканчивая историями о том, где жил и в каких битвах принимал участие наш знаменитый летчик. Мы хотим также показывать картины на военную тематику, в том числе нашего художника Вениамина Чебанова, который сам прошел через Великую Отечественную войну.

Перезапуск проекта музея Покрышкина начался тогда, когда о нем узнал губернатор Новосибирской области Андрей Травников.  В настоящее время по его поручению строительство музея возобновляется. Управлением капитального строительства мэрии города Новосибирска будет произведена корректировка проектно-сметной документации, затем в адрес министерства культуры РФ будет направлена заявка на софинансирование строительства здания музея в рамках национального проекта «Культура». Сметная стоимость строительства в ценах 2016 года составляет 591,6 млн. рублей. Мы надеемся, что проект будет реализован.

— Какие мероприятия ожидаются в рамках развития Михайловской набережной во второй половине 2019 года?

— Во-первых, до конца 2019 года мы ждем запуск нового колеса обозрения. Предварительно ставилась задача запустить его ко Дню города. Однако в рассматриваемом случае, в первую очередь мы стремимся сделать колесо качественным и безопасным. Для нас скорость — не показатель, потому что это сложное инженерное сооружение, и если строители не будут успевать, то торопить мы их не станем. Естественно, прежнее колесо обозрения будет демонтировано.

Во-вторых, на набережной будет открыт большой общественный туалет, который в том числе будет доступен для инвалидов. Также там будет душевая, где любители бега по набережной смогут освежиться.  Я считаю, что подобные объекты крайне важны и без них говорить об успешном развитии Михайловской набережной невозможно.

В ближайшее время мы приступим к объединению Михайловской набережной и парка «Городское начало».  К сожалению, в этом парке иногда начинает возникать стихийная торговля, детские батуты и прочее. После объединения мы наведем порядок на обеих площадках.

Да, целевое финансирование для набережной закончилось, но мы, в рамках принятой концепции, продолжаем стратегию ее улучшения и преображения: продолжаем озеленение набережной – совместно с партнерами (Сбербанк и Здравица) будем высаживать деревья и кустарники.

Кроме того, мы разработали дизайн-проект IV этапа благоустройства Михайловской набережной – от границы главной площадки для массовых мероприятий до гостиницы River Park. Дизайн-проект прошел общественное обсуждение, был представлен мэру города, сейчас проект оформляется в итоговый документ, и дальнейший шаг – разработка проектно-сметной документации и поиски инвестора.

Таким образом, медленно, но верно мы продолжаем благоустраивать набережную Новосибирска. Задача — показать, что это образцовый проект, который можно использовать как позитивный опыт для создания набережных других городах России.

— Подразумевает ли Михайловская набережная создание торговых лавочек с едой и напитками?

— Да, конечно. Все это прописано в нашем концептуальном плане набережной. В этом году мы уже приступили к зонированию зоны активного отдыха – это зона аттракционов и фуд-корта, там уже изменена конфигурация размещения некоторых объектов, будут установлены новые объекты – батутный комплекс и детская площадка, все павильоны фуд-корта выполняются в единой цветовой гамме и стилистике. Мы очень тонко подходим ко всему, что будет находиться на набережной, стараемся продумать каждый уголок и каждого партнера, так что все эти объекты будут, но в свое время.

— За какой срок планируется построить эко-парк на набережной Иня? Какие объекты по проекту планируется создать? Какие средства для этого потребуются?

— Благоустройство набережной реки Иня в Первомайском районе включено в муниципальную программу «Формирование современной городской среды на 2018-2022 гг.» в рамках федерального проекта «Комфортная среда» на 2021 год. Но благодаря инициативе и заинтересованности МЖК «Энергетик» — застройщика микрорайона «Весенний» как раз вдоль реки Иня – мы приступили к разработке проекта уже в этом году. Сейчас команда архитекторов разрабатывает данный проект по созданию парка у воды – это больше конечно же по жанру эко-парк, нежели набережная с широким променадом.

Пока о стоимости проекта говорить рано, потому что не завершен дизайн-проект. Тем более мы его хотим обсудить с горожанами, экспертами, жителями, общественными организациям – на нескольких уровнях, времени у нас предостаточно. Могу сказать, что проект получается многоуровневый и очень интересный – мы хотим не просто благоустроить территорию, а создать новое уникальное природное общественное пространство. Мы обязательно всех пригласим на открытое обсуждение.

— Как обстоит ситуация с финансированием кинотеатра Маяковского? Смог ли он выйти на самоокупаемость или пришлось привлекать сторонних инвесторов?

— Кинотеатр Маяковского находится в муниципальном подчинении. Оттуда ушли арендаторы, и мы полностью взяли этот проект на себя. Сейчас там базируется городская дирекция творческих программ, которая проводит массу социально значимых для города мероприятий, в том числе День города, 8 марта, скоро там пройдет большой благотворительный вечер. С уверенностью можно сказать, что Маяковский стал общегородским залом.

Мы понимаем, что здание кинотеатра нуждается в ремонте. Какое-то время руководство искало инвестора для этого. Однако предприниматели, которые с нами связывались хотели снести кинотеатр и построить на его месте современный бизнес-центр. Нас такая позиция не устраивает, поэтому до сегодняшнего момента достойного инвестора не нашлось. Сейчас мы рассматриваем возможность самостоятельного неспешного ремонта здания кинотеатра, и уже много всего сделано.

С декабря 2017 года были частично отремонтированы помещения комплекса, приобретена новая мебель, оборудование. В настоящее время в концертном комплексе проводится большое количество мероприятий, как на безвозмездной, так и платной основе. Основными задачами и целями деятельности КК им. В. Маяковского в настоящее время являются: развитие концертной площадки, создание муниципального концертного зала, развитие деятельности в сфере платных услуг, улучшение качества концертных программ творческих коллективов на площадке.

В кинотеатре Маяковском надо менять кровлю — текут крыши. Нам нужно обновить зрительские кресла — они очень старые.  Также нужно переделать сцену которая создана под кинотеатр, а потому нет достаточного пространства за сценой для актеров, нет гримерок, отсутствует средний проход, так как зал имеет сплошную посадку, вылезать из середины крайне затруднительно.  Во время реконструкции мы решили оставить порядка 800 сидений, чтобы сделать средний проход и убрать нижние ряды зала ради увеличения сцены.

— Удалось ли решить вопрос с многомиллионными долгами кинотеатра?

— Да, удалось, задолженность полностью погашена.

— 29 мая 2018 года было подписано соглашение о передаче музея истории СО РАН Новосибирску. Было ли это соглашение выполнено? В каких отношениях ваш департамент с новым руководством Института истории СО РАН?

— Соглашение о передачи музея (музейные предметы плюс выставочные помещения на первом этаже института) было подписано с тогдашним врио директора Института истории Виктором Козодоем, но процесс передачи не состоялся, поскольку требовалось длительное время на согласование вопроса с Москвой, так как помещения являются федеральной собственностью.

К сожалению, непростая история руководства Института истории, когда Виктор Козодой сначала возглавил институт, а потом его не утвердили в Минобрнауки РФ, приостановила реализацию наших планов.  Со своей стороны, мы очень хотели сделать в Институте истории филиал музея Новосибирска. Конечно не для того, чтобы его забрать, мы хотели внести туда новую жизнь. Тем более, что рядом располагается НГУ, а значит можно было реализовать прекрасные совместные проекты.

В итоге процесс переговоров был приостановлен, и мы с Институтом истории больше не взаимодействуем. Тем не менее, если нас позовут, мы готовы реализовать этот проект, но сейчас он закрыт.

— В конце прошлого года рассматривалось предложение создания комитета по озеленению в составе комитета по культуре и молодежной политике мэрии Новосибирска. Тогда такое решение принято не было. Есть ли сейчас необходимость в создании такого комитета?

— Я считаю, что, такой комитет категорически необходим Новосибирску, и не важно при каком ведомстве он будет создан. Когда мы говорим об огромном количестве пыли на дорогах, то понимаем – это, в том числе, и проблема озеленения города. Однако правильная посадка деревьев и кустарников не возможна без рабочей группы, которая проведет научный анализ того, как, что и когда нужно садить.

В городском совете депутатов предложение о создании комитета по озеленению Новосибирска при нашем департаменте почему-то вызвало вопросы. Говорили о том, что он не требуется, что решение подобных задач можно отдать на аутсорсинг и прочее. Честно говоря, я разочарована таким решением, потому что необходимость создания такого комитета лежит на поверхности, и в этом процессе мы достаточно сильно отстали от других городов.

Мои коллеги посетили Ярославль, Самару, Воронеж, Химки – изучили опыт управления парковыми территориями, особенности в содержании и уходе. Однозначный ответ – нам необходима однозначная модель и единая система по управлению и объединению всех озеленённых территорий в городе, чтобы систематично и планомерно развивать эти территории с единым подходом. Каким образом нам это сделать – вопрос пока открытый, думаю, мы его решим в ближайший год. Все, что было необходимо для создания такого комитета, мы сделали.

— Какова ситуация с музыкальной школой на улице Терешковой?

— В настоящее время в арбитражном суде идёт рассмотрение вопроса о расторжении договора аренды земельного участка (с кадастровым номером 54:35:091515:84), заключённого между Территориальным управлением Федерального агентства по управлению государственным имуществом Новосибирской области и ООО «Роснефтегазстрой-Академинвест».

В этом вопросе город работает совместно с областью, нас поддерживает губернатор региона Андрей Травников, потому что строительство школы как раз будет развиваться в рамках проекта «Академгородок 2.0» и возможности и средства региональная власть готова предоставить.

В случае положительного для мэрии города Новосибирска решения суда земельный участок по ул. Терешковой, 12 будет передан в муниципальную собственность города Новосибирска для организации строительства на нем детской музыкальной школы.

После этого будет начата работа по корректировке проектно-сметной документации и поиску источника финансирования для строительно-монтажных работ.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

В России немало детей, в мирное время оставшихся без отца и матери или, хуже того, ставших сиротами при живых родителях. Депутат Новосибирского горсовета ЕВГЕНИЙ ЛЕБЕДЕВ рассказал в интервью об одной из серьезных проблем — обеспечении детей-сирот жильем.

— На сегодня по достижении 18 лет сирота выходит за двери детского дома во взрослую жизнь и фактически остается без крыши над головой, потому что федеральный закон № 159 «О дополнительных гарантиях по социальной поддержке детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей» слабо работает. Евгений Владимирович, какова на сегодня в России, по вашим оценкам, ситуация с обеспечением сирот жильем?

— Начну с того, что пик сиротства в новейшей истории нашей страны пришелся на 2004 год, когда в детских домах и интернатах воспитывалось примерно 188,8 тыс. сирот. За последние 15 лет в результате разумной государственной политики в социальной сфере данный показатель сократился в четыре раза, и на 2018 год в России насчитывалось 47,5 тыс. сирот. Но только когда эта цифра будет равняться нулю, мы сможем считать себя по-настоящему цивилизованной страной.

Проблема обеспечения сирот жильем остается одной из самых сложных задач государства: на данный момент в России в очереди на получение жилья стоят 258 тыс. выпускников детдомов и интернатов — гигантская цифра! Причем отмечу, что само существование этой очереди незаконно: согласно ФЗ-159, который вы упомянули, каждый сирота, которому исполнилось 18 лет, уже обязан получить отдельное жилье. Должна быть не очередь, а список, необходимый только для одного: знать, сколько средств потребуется выделить на закупку жилья. Однако в реальности существует колоссальное недофинансирование этой статьи расходов: в прошлом году на жилье сиротам федеральный бюджет выделил всего 20% от необходимой суммы — 7,1 млрд рублей, а остальную тяжесть решения проблемы несут на себе регионы. Естественно, что денег на это у них не хватает.

— Хотелось бы уточнить, кому и какое жилье должно предоставляться?

— Правом на обеспечение жильем обладают не только сироты, но и дети, которые остались без попечения родителей. В соответствии с нормами законодательства при покупке жилья для сирот должны быть учтены три критерия: пригодность для проживания, площадь жилья не менее 30 квадратных метров и стоимость одного квадратного метра при приобретении — ориентировочно 40–45 тыс. рублей. Ранее можно было закупать квартиры только у застройщиков, но теперь регионы имеют право приобретать квартиры для сирот и на вторичном рынке. Может быть, эта мера позволит сократить сроки выдачи жилья, так как стоимость «вторички» все же ниже, чем квартир в новостройках.

Правом на обеспечение жильем обладают не только сироты

Сирота, получивший жилье, должен относиться к этому ответственно, потому что предоставляется оно лишь однократно. Квартира или частный дом выделяются по договору социального найма специализированного помещения сроком на пять лет. Если все это время выпускник детдома вовремя оплачивает коммунальные услуги, ведет домашнее хозяйство и содержит жилье в порядке, он сможет его приватизировать. Если условия договора не выполняются — он продлевается еще на пятилетку. И так — неограниченное количество раз.

— С начала 2019 года в законодательстве появилась новая норма: количество квартир, выделенных детям-сиротам в жилом доме, не может превышать отныне 25% от общего числа квартир. С чем это связано?

— К сожалению, сироты, находящиеся на полном государственном обеспечении, не готовятся детскими домами и интернатами к самостоятельному существованию. Они выходят во взрослую жизнь и обнаруживают, что не адаптированы к ней: не умеют самостоятельно вести хозяйство и нести ответственность за жилье, которое им предоставило государство. Возникла проблема так называемых «сиротских гетто», когда выпускники детдомов, компактно поселенные в одном доме, быстро превращают его в такой же детский дом, что приводит к конфликтам с соседями, росту криминала в данном районе и неплатежам за услуги ЖКХ.

Сразу подчеркну: то, что сироты, получившие жилье, слабо социализированы, — это не вина их, а беда. На базе ряда интернатов имеются своего рода тренировочные квартиры (у нас в Новосибирске их три), где дети под контролем социального работника за несколько месяцев до выхода в «самостоятельное плавание» учатся вести хозяйство и следить за своей будущей квартирой. Таким образом, проблема адаптации решается для сироты менее болезненно. И я считаю, что этот опыт нужно внедрять повсеместно, чтобы каждый выпускник детского дома прошел соответствующую подготовку.

— Евгений Владимирович, каково состояние проблемы с жильем для сирот в Новосибирской области и как она решается?

— В Новосибирской области очереди на получение жилья от государства ожидают сегодня 6,5 тыс. детей-сирот, причем 18-летнего возраста уже достигли 4,4 тыс. человек из них. Ситуацию усугубляет то, что к накопившейся очереди ежегодно добавляются новые выпускники детдомов и интернатов, но только 400 человек удается каждый год заселить в собственное жилье. И все-таки очередь постепенно уменьшается: в текущем году на приобретение квартир сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей, планируется направить более 466 млн рублей. А те сироты, которые пока стоят в очереди и временно проживают в съемных квартирах, могут обратиться за компенсацией затрат на аренду жилья в министерство труда и социального развития Новосибирской области. Размер этой компенсации для Новосибирска составляет 15 тыс. рублей.

Резюмируя все, уже сказанное мной, можно отметить, что для решения проблемы с жильем для детей-сирот власть должна работать сразу в двух направлениях: во-первых, контролировать сохранность жилья, которое получил ребенок-сирота в пользование, а во-вторых, неустанно искать новые механизмы, которые позволят как можно быстрее сократить очередь на получение жилья. Недопустимо, чтобы ребенок-сирота не имел крыши над головой, и власть должна прикладывать все усилия для решения этого вопроса.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

Три года жил в Таиланде, финансировал тарифный протест в Новосибирске, писал урбанисту Варламову, а сейчас он идёт в мэры. Кто ему предложил начать кампанию, с кем можно формировать коалицию, где взять деньги на строительство развязок и благоустройство города, о планах на выборы в Совет депутатов, о бывших и возможных будущих протестах в городе? Об этом и многом другом эмоционально рассуждает в интервью «Континенту Сибирь» известный предприниматель, общественный деятель и яркая личность СЕРГЕЙ ПРОНИЧЕВ.

Нечего праздновать — мэрия должна работать

— Почему именно сейчас вы решили, что пришло время пойти в политику? Как вписывается сюда прошлый опыт? Предыдущая ваша попытка в 1996 году, казалось, была неудачной.

— Очень даже удачной. Показательной, я бы сказал. Пошёл регистрироваться, и меня избирком забраковал, потому что я прописан в Бердске, в Новом поселке. Когда говорят, что демократические права и свободы у нас в последние годы «оказались под угрозой», мне смешно. Загнивание избирательной системы в Новосибирске началось давно, еще в 1996 году. Ничего доброго не ожидаю и сейчас. Понятно, что идет избирательная игра с населением. Создаются и распадаются коалиции, договариваются между собой — всё в выборы играют. Когда-нибудь доиграются, и будет больно всем игрокам.

— И сотрудничество с ЛДПР считаете удачным?

— Я их поддерживал финансово в своё время. Мне это было интересно. Тогда это была молодая партия с очень интересным лидером — Жириновским. Ему и сейчас нет равных в Госдуме, уже который созыв. Впрочем, в саму партию ЛДПР я не вступал.

— Все же, почему сейчас вы решили пойти в мэры Новосибирска?

— Прежде всего, достал беспорядок — зима наглядно его демонстрирует. В северном городе надо убирать улицы, начиная с ноября, иначе не проехать. Прекрасно помню, как чистили раньше, неважно, сколько выпадало снега. Если бы Локоть управлял городом в святые для него времена правления КПСС, Анатолия Евгеньевича вызвали бы уже в бюро горкома и объявили бы строгий выговор с занесением, сняли с должности и отправили бы работать в профсоюзы («кладбище» партийных и советских работников). А при восхваляемом Локтём Сталине его бы и расстрелять могли. За саботаж. Тогда не сильно разбирались в причинах. Провалил стройку метро — под суд всех виновных. А семьи вместе с детьми — на Север.

— А если вы станете мэром, ситуация в городском хозяйстве изменится?

— Многое изменится. Во-первых, праздники сократим из соображений экономии средств. Да и нечего особо праздновать — мэрия должна работать. Во-вторых, застройщики плакать будут: пусть отдают долги за аренду муниципальной земли. Квартирами, чем угодно — 6 миллиардов нужно вернуть в бюджет и быстро. И тогда мы не просто почистим город, мы его с шампунем вымоем.

— Застройщики будут грозить армией дольщиков. Да и спонсировать некоторые проекты тоже нужно кому-то.

— Грозить, это будет их первая реакция! Вы думаете, почему Анатолий Локоть не показывает долги застройщиков депутатам? Почему городская администрация неспособна жестко решать базовые вопросы по возврату долгов за аренду земли и работать с застройщиками? Может быть потому, что они являются депутатами разных уровней? И решают через городской совет прежде всего свои личные бизнес-задачи? А Локоть им потакает! Он же их просто финансово развратил! Чуть заговорили про долги, и сразу начинается шантаж обманутыми дольщиками. Желание пресечь эту порочную практику, в том числе, и толкает меня к участию в выборах: место злостных должников и жуликов в тюрьме! Даже если они депутаты. Не можете построить дома, достроят другие! На вас свет клином не сошелся.

— Важно еще, чтобы люди не пострадали.

— А что вы предлагаете? Ждать федеральные деньги, брать их из госпрограммы, а значит, из кармана налогоплательщиков их достраивать? А 6 миллиардов рублей за аренду застройщикам простить? По жалобам жителей я съездил на Плющихинский жилмассив, вошел в курс дела. Потом поехал на Просторный. О том, что я увидел, разве что Папе Римскому не написал, но мэр молчит. Джулаю, чтобы достроить свои дома, необходимо порядка 6-8 млрд. Сейчас он будет ждать, когда его «дружки» от власти будут искать ему эти федеральные деньги. А деньги дольщиков-то куда дел? Кому он их раздал и сколько? Почему мэр не принимает мер? Джулаю выдали землю под мотодром – порядка 120 га около ТЭЦ-5, но платит ли он? Почему ему всё прощают и не расторгают договор? Я направил мэру письмо. Ничего вразумительного он ответить не смог. Если мотодром городу не нужен, то надо так и сказать и сделать. Землю — вернуть городу и выставить на торги. А полученные за продажу земли деньги пустить на ремонт дорог в городе, так как они в ужасном состоянии. Либо стройте.

— И Варламову вы написали?

— Написал. Я к действующему мэру ходил, задавал вопросы. Кто допустил такое безобразие на строительном рынке Новосибирска? Мы с Анатолием Локтем не поняли друг друга. Он за то, чтобы не будоражить собственников, а я за горькую правду и наказание виновных (депутатов горсовета Родионова, Джулая и т.д.) и как результат — оздоровление рынка. Вот и появились бы деньги на строительство новых развязок и благоустройство территории.

Меня заверил, что не снимут

— В каких-то других вопросах нашли взаимопонимание?

— Не поняли мы друг друга и в вопросе борьбы с наркоманией. Это страшное общественное явление. Но где социальная реклама? Где внятная позиция мэрии и её социальных служб? Проблему замалчивают. Несколько лет назад в наркодиспансерах на учёте состояло примерно 49 тысяч человек. Это люди, которым потом не устроиться на работу, не получить водительские права. По этой причине многие лечатся на дому. То есть, на самом деле, эти цифры можно смело умножать на три. 150 тысяч наркозависимых бродят по городу… и совершают преступления. Это же больные люди и огромная опасность для всех остальных.

— Кажется, что их наоборот меньше стало, чем в 1990-х-начале 2000-х.

— А как вы их увидите? Не с теми общаетесь, наверное. Слава богу.

— Раньше шприцы валялись, людей неадекватных было видно просто на улице.

— Сейчас и наркотики изменились. Синтетика. С первого раза человек привыкает. Синтетику можно в домашних условиях готовить и там же принимать. Я же давно занимаюсь реабилитацией наркозависимых по РФ и хорошо всё знаю. Наркоманы есть даже в мэрии, причем не только на низовом уровне. Как и люди с нетрадиционной ориентацией. Я, правда, уже не знаю, хорошо это или плохо? Выходит, я знаю про них, а мэр нет?

— Разве борьба с наркоманией — муниципальная проблема? Вероятно, федеральные органы должны этим заниматься.

— Что мешает мэру отправить запрос федералам: участковые не работают, УВД закрывает глаза. Он просто не хочет это ворошить? Или боится? В городе все хорошо! Праздники. Половину набережной построили и рады. Съездите в Самару, Волгоград, Красноярск, посмотрите, как сделали там набережную — наша и близко не стояла. Тут и гордиться нечем, скорее стыдиться надо. На что такие деньги потратили? Сплошная бездарность. Наркотические закладки даже в школах имеются, не говоря про высшие учебные заведения.

— Не опасно быть таким категоричным?

— Опасно испортить с кем-то отношения? Проверки начнутся? Если страшно, то не мэром нужно работать, а цветы выращивать. Вот почему я задумался, когда ко мне с просьбой пойти на выборы обратились мои ближайшие товарищи. Говорят, что никого нет. Где другие сильные кандидаты? Илюхин, например? Где все остальные? Почему молчат другие депутаты? Вас, наверное, всё устраивает? Меня — нет!

— Кто вам предложил выдвинуться? Виктор Иванович Козодой?

— Козодой не предложил, он написал в соцсетях о Проничеве С.Д. Без моего согласия. После этого и посыпались звонки. Я даже не ожидал, что будет такая реакция.

— Кто отвечает за политтехнологическую часть вашей кампании? Виктор Козодой?

— Если Козодой примет некоторые условия, думаю, мы договоримся. Моей кампанией будет заниматься команда московских и местных политтехнологов. Больше я ничего сказать не могу, по крайней мере до тех пор, пока меня не зарегистрирует избирком.

— Не думали пойти самовыдвиженцем?

— С ума сойдем подписи собирать. И могут найти, за что снять с выборов. Представляете бабушку советской закалки, вызовут в суд и спросят: это ваша подпись? Где вероятность, что она, испугавшись, не скажет: нет, ничего не знаю и не помню! Их ещё при Сталине так напугали, что до сих пор боятся.

— Но выдвижение от «Партии Роста» (ПР) — тоже риск. Пакт, отказ «Единой России» открыто конкурировать с Локтем дают основание полагать, что администрация президента делает ставку на мэра-коммуниста. Выдвигаясь от партии, вы разве не рискуете быть снятым, если что-то пойдет вразрез с определенными установками?

— Если поддадутся, я не обижусь, это будет означать, что партии просто нет. У меня был разговор с лидером ПР Борисом Титовым. Он меня заверил, что не снимут. В РФ нет достойной партии, но есть запрос на их существование. Вот я и решил вступить в «Партию Роста», которая на сегодняшний день ничем себя не скомпрометировала. Что будет дальше – посмотрим.

— Есть планы развивать эту партию в Новосибирске?

— Есть. На моем столе лежит список депутатов Новосибирска. У нынешних депутатов столько собственности и бизнесов, что поражаешься, как время у них хватает на горсовет. Может, им стоит все же определиться, чем именно заниматься: бизнесом или городом. Список этот я щепетильно изучаю, смотрю, кому мы можем на округе доставить проблем. Как минимум 30 человек в горсовет мы от себя выставим. Полагаю, что в следующем созыве Совет депутатов сильно обновится. Нужны новые подходы: власть надо контролировать и жучить время от времени. Не бояться идти на скандал с мэрией. А сейчас, тишь да гладь. Это что такое, когда говорят, что у председателя горсовета и мэра хорошие отношения? Это значит, что председателя горсовета надо менять. Председателем надо выбрать независимого и принципиального депутата, который будет всегда недоволен работой мэрии.

— В основном в избирательной кампании в горсовет будете противостоять коммунистам или ЕР?

— Будем против жуликов, которые попытаются прикрыться мандатом народного избранника.

— Сами, если что, пойдете в депутаты?

— Мне нравится то, что я сейчас делаю — занимаюсь общественной работой в масштабах России. Выступлю как организующее звено. В депутаты выдвигаться не буду. Буду рядовым членом политической организации, буду помогать руководителю партии и добросовестным депутатам.

— А мэром быть все же хотите?

— Да. Потому что управление городом — это не политика, а хозяйственная работа. А я — хозяйственник, работаю в этой сфере с 1983 года. Да и бросать город нельзя. Локоть вряд ли изменит свои подходы к управлению. Да, конечно, я тоже не подарок и у меня хватает недостатков. Но я буду независимым мэром по целому ряду причин. Это позволит решить многие нерешаемые сегодня задачи.

— Как бы вы отнеслись к предложению ввести своих представителей или самому войти в состав городской администрации? Ситуации и версии развития событий могут быть разными.

— Скажу так: поступят предложения — рассмотрим.

— У кандидата в мэры должны быть планы развития различных сфер жизни города. Вы представляете бизнес-партию. Есть ли у вас программа поддержки предпринимательства, реального сектора экономики Новосибирской области?

— У меня есть красивая и мудрая программа, могу ее начать зачитывать. Пока я не вижу бюджет, что я могу обещать? А он, говорят, плохой, одни долги. Говорят, что долгов — 90% казны. Если не считать дотации федерального и областного бюджета.

Выиграл выборы — можно очистить телефон и забить новые контакты

— К слову о долгах. Вы заявляли, что информация о розыске вас приставами, чтобы взыскать долги, а также сведения о вашем банкротстве не соответствуют действительности. Поясните, что произошло?

— Есть договор с подписью руководителя (сибирской дирекции — «КС») уже разорившегося «Межтопэнергобанка» Копейкиной. И есть ее родственница, финансистка Подусенко, которая работала у меня. Следователи установили, что были изготовлены расходные кассовые ордера и с расчетного счета, открытого на мое имя в этом банке, незаконно сняты 28 миллионов рублей. Кроме того однажды ко мне пришел пристав с исполнительным листом о взыскании с меня задолженности. Оказалось: моя подпись стоит ещё в кредитном договоре: Проничев С.Д. — поручитель. Когда я узнал, вызвал Подусенко. Как об этом рассказывать печатными словами? В общем, спрашиваю у нее: что это такое? Она говорит, что её заставил директор банка Копейкина Е.В. После этого я обратился в правоохранительные органы, а Подусенко сбежала. Ну как можно было вообразить, что директор банка этим занимался? Кто она после этого?

— Несколько лет прошло?

— Два года. Я сразу же заказал почерковедческую экспертизу, обратился с заявлением в ОБЭП. Три экспертизы заверили, что моя подпись подделана. В итоге Службой Судебных Приставов изъят залог ООО «АБС» — земля, она была продана и все закрыто. Виновница объявлена в международный розыск. Ее привезут, она будет отвечать перед законом. А помимо поручительства это еще и хищение. Цена вопроса — 30 миллионов рублей, это мои личные деньги, украденные со счета. Я в то время не жил в России. Так что нет у меня долгов! Кроме долгов перед Родиной!

— Кандидат должен на кого-то ориентироваться в избирательной кампании. Когда вы демонстрируете ролики, где качаете свое тело в спортзале, кто ваша целевая аудитория?

— Вам понравился ролик? Этот ролик должен был развеять слухи о моем физическом состоянии. Мне же 67 лет. Посмотрите, кругом ходят дохлые люди уже в 40 и 50 лет. Это им пример и призыв к действию. Займитесь собой, земляки, иначе раньше времени умрёте.

— Или вы все же ориентируетесь на деловое сообщество, когда выдвигаетесь от бизнес-партии?

— Да! Надо найти баланс между предпринимателями и обществом. В этом месяце у меня запланирована встреча с бизнесменами. Готов с ними поделиться своими мыслями. Став мэром, готов помогать, создавая условия для честного бизнеса и конкуренции. Но нет речи о том, чтобы защищать нечестных дельцов. В моем понимании, Новосибирску нужна местная промышленность. Завод — интеллект нации. Создать продукт — это большое важное дело. А кто у нас этим занимается? Есть департамент промышленности в мэрии. А эти люди стояли за станками, рядом с технологами, конструкторами, мастерами, рабочими, начальниками цехов? Нет! В свое время я был заместителем начальника управления местной промышленности Новосибирского облисполкома. Наш химзавод делал краску, в Новосибирске было налажено производство пластмассы — это пленки, тазы, ведра. Производство металлоизделий — лопаты, грабли. В армию поставляли кровати. Я возглавлял производственное объединение «Сувенир» — организацию, которая производила красивые сувениры. А сейчас всё завозим. Наши заводы рушатся. Новым заводам нужны льготы, меры соцподдержки. Тогда и цены на изделия снизятся, и будут покупать наше, а не китайское. К слову, это китайский опыт.

— Но сейчас, Сергей Дмитриевич, и вы не открываете производственный бизнес, мог бы возразить вам мэр.

— Как я открою, если они меня уже довели — до выборов в мэры. Три года спокойно жил в Таиланде, ничего не делал, а потом смотрю, что происходит в Новосибирске и просто стал себя плохо чувствовать. Нельзя так к городу относиться! Вернулся на Родину и занялся общественной работой. Одним словом начал пить кровь у чиновников. Прежде всего, в сфере ЖКХ. Мой скромный труд лишил работы заместителя губернатора по ЖКХ, министра ЖКХиЭ, начальника областной БТИ, руководителя департамента ЖКХ, заместителя руководителя департамента ЖКХ. Теперь пришло время немного остановиться и осмыслить. Сейчас снова готовлюсь к броску по наболевшим рукотворным проблемам.

— Вы считаете, в силах городских властей придать импульс развитию промышленности? Разве это не вопрос субъекта федерации и госполитики? Бизнес-инкубаторы, гранты — что еще может сделать муниципалитет?

— Но что-то же делать нужно, а не прикрываться отсутствием полномочий. Где мэрия? Хочу отдельно отметить, у города много проблем… Да, наверное, не во всем виноват Анатолий Локоть. Ведь ему навязали кучу работников. Навязали те, кому он должен быть «благодарен», что его сделали мэром. А не нужно было пускать тех, кто помогал во власть войти. Выиграл выборы — можно очистить телефон и забить новые контакты. Или эти друзья не по убеждению работали? Если за деньги – заплати и все!

— Разве хорошо так с товарищами поступать, кто же будет помогать тем, кто телефоны блокирует?

— Пожалуйста, пусть домой приезжают, чаем их можно напоить. А штат мэр сам должен укомплектовать. Жизнь суровая штука. Ответ придется держать, прежде всего, перед жителями города. Подбор кадров — это прямая обязанность мэра и основа хорошей работы команды. Посмотрите, кто окружает мэра? Это работники без производственного опыта, а зачастую просто ворьё. За 5 лет в мэрии посадили за взятки многих из ближнего окружения главы города. Давайте вспомним несколько фамилий: директор центра управления городским транспортом (ЦУГАЭТ) Арам Суварян, который был помощником депутата Государственной думы РФ Анатолия Локтя, начальник управления науки и промышленности мэрии Новосибирска Николай Терехов, заместитель начальника департамента энергетики и ЖКХ мэрии Новосибирска Сергей Елисеев, директор новосибирского планетария Сергей Масликов. Начальник управления по земельным ресурсам мэрии Юрий Кузнецов, начальник службы капстроительства Алексей Теплых, заместитель директора по исполнению особо важных заданий МКУ «Ритуальные услуги» Яков Дистенфельд. Есть вопросы к МКУ «Управление капитального строительства», МУП «Горводканал», МУП «Новосибирский метрополитен», а про кого мы ещё не знаем? Это доказывает, что Локоть не разбирается в кадрах.

Протест зреет

— Из чего сейчас складывается ваша повседневная деловая жизнь?

— Я председатель совета «Ассоциации управляющих компаний в сфере ЖКХ». Это общественная организация. Езжу по стране, помогаю решать проблемы в любом регионе по линии ЖКХ.

— Например, в Кемеровской области?

— Надо помочь новому губернатору. Занимаюсь в Кемерово общественной работой по наведению порядка в Госорганах. Власть боится людей. Редко кто может выйти к народу и ответить на сложные и неприятные вопросы. Я хорошо знаю властные структуры, способен с ними взаимодействовать, но одновременно способен и митинг организовать.

— Тарифные протесты 2017 года сильно будоражили Новосибирск, резонировали на федеральном уровне. Как вы на них смотрите с позиции сегодняшнего дня?

— На первом этапе оргкомитет митингов против повышения тарифов ЖКХ финансировал я из собственных средств. Ну, а далее подключились и другие люди. Что касается ТКО, то это рукотворная проблема, созданная чиновниками, которые ничего делать не умеют, а если делают, то через известное место.

— Вы представляете интересы управляющей компании «МКС». Является ли целью увеличение квадратных метров, находящихся под ее управлением?

— Любое предприятие должно развиваться. К любой нормальной УК, если она хорошо управляет МКД, собственники сами придут. Правда, бывает, некуда идти. К «МКС» я имею отношение, как к любому члену Ассоциации. Как руководитель Ассоциации я обязан помогать в том числе и ей. А действует наша Ассоциация в 15 регионах РФ.

— Какова судьба гипотетической сделки с МКС и УК «СПАС-Дом»?

 — Сделка не состоится. Они не договороспособны. Там серьезные внутренние конфликты. Все это пугает покупателя.

— Можно ли расценивать жилой фонд, находящийся в управлении компании, как политический ресурс?

— Опытный человек, безусловно, способен конвертировать этот ресурс при добровольном согласии собственников и беря на себя огромные обязательства. Но это опасно для этого человека.

— На вашем сайте есть блок, посвященный админресурсу со стороны мэрии.

— Да. У мэрии есть админресурс и им все, всегда активно пользуются. Как, например, школы города, куда не попасть без согласия администрации, и где уже сейчас развешана агитация за действующего мэра.

— С вашей точки зрения, админресурс со стороны властей может влиять на исход выборов?

— Никто не может предугадать, напротив какого имени человек в кабинке поставит галочку. Действующий мэр не должен проводить предвыборную кампанию. Ведь его пятилетняя работа и является кампанией на следующий срок. Избиратели работу мэрии чувствуют каждый день! Слово за ними!

— «Единая Россия» составляет большинство в Совете депутатов Новосибирска, в Заксобрании Новосибирской области. У спикера горсовета Дмитрия Асанцева с Анатолием Локтем налажен контакт. Если вы станете мэром, у вас не возникнет конфликта?

— Нет. И с областной администрацией мы найдем точки соприкосновения. Я знаю, как это делается. Я более 30 лет был первым лицом предприятия. Прошел завод Чкалова, партийную, советскую работу. Прошел девяностые. Мне все понятно. И даже больше.

Это выйдет боком на выборах 2020

— А люди, которые занимают лидирующие позиции в Заксобрании, на ваш взгляд, больше заинтересованы в мэре Локте или в мэре Проничеве?

— Здравые люди все сами понимают. Что касается меня, это у меня в крови — Проничев сказал, Проничев сделал. Я воспитан нашим военно-промышленным комплексом. Договоримся обо всем, что в рамках закона.

— Анатолий Локоть тоже смог договориться. Как вы относитесь к пакту между мэром и губернатором, к тому, что ЕР не выставляет кандидата на выборы?

— Отсутствие конкуренции — всегда плохо. Это выйдет боком на выборах 2020. И ЕР и КПРФ.

— Возможна ли ситуация, в которой вы будете конкурировать, например, с Вячеславом Илюхиным, возглавляющим «Родину» в Новосибирской области?

— Возможна. Мы готовы к длительной и серьезной борьбе, но к борьбе не за власть ради власти, а за город. За то чтобы жизнь простых людей становилась лучше. Готовы к честной конкуренции программ и идей, стратегий развития города. И сами люди в конечном счете должны определиться. А мы в августе посмотрим, кто будет набирать больше, и начнём формировать коалицию. Первым номером пойдёт тот, кто пользуется наибольшей поддержкой горожан. Буду набирать больше голосов я, коалиция сформируется вокруг меня, будет набирать больше Илюхин, будем формировать коалицию с ним. В конце концов с кем мне солидарность проявить, если не с «Родиной»? Впрочем, для начала разговора Илюхину ещё нужно выдвинуться. Для меня, как для жителя Новосибирска, важно, чтобы мэр беспокоился не о приближенных предприятиях, не о следующих выборах, а о простых горожанах. Хотя бы дороги убирали тщательней и не калечили город бездумной застройкой. Хотя его и так уже искалечили.

— А что касается других оппозиционных действующему мэру кандидатов?

— Мы открыты для диалога.

— Если бы на выборах мэра в 2014 году победил Владимир Знатков, это было бы лучше, с вашей точки зрения?

— Он более знающий и опытный! А вот лучше ли, не знаю. Он слишком давно был в городской власти, это формирует определённую инерцию.

— Было лучше, когда городом управляла команда Владимира Городецкого — с Владимиром Знатковым, Андреем Ксензовым?

— Владимир Городецкий искалечил город точечной застройкой. Созданные в то время проблемы и дальше будет тяжело решать. Будущим руководителям мэрии Филиппыча точно не забыть! Один мост из ниоткуда в никуда чего стоит? Для чего затратили 4 миллиарда рублей? В народе это место называют «Горб Городецкого».

— Кто из бывших руководителей города вам больше всего импонирует?

— Севастьянов, который руководил Новосибирском в советские времена.

— А если посмотреть на современную Россию, у кого можно поучиться практике управления города?

— Нечего ответить. Хотя наверно лучше был Толоконский. Он тонко чувствовал город.

— А в чем смысл смены руководителей, если положительных примеров вы не видите?

— В создании команды профессионалов, способных работать под жёстким руководством и решать обычные задачи, а не жить одними выборами.

— Говорят, вы жестко управляете.

— Да, это верно. Но я не собираюсь бездумно выгонять сотрудников. Главное — способность выполнять поставленные задачи. Я готов работать с разными людьми и не важно — из ЕР они, КПРФ или другой партии.

— Есть инфраструктурные проекты, которые вы хотели реализовать, если бы стали мэром?

— Пока мы точно не узнаем, какие у города долги и финансовое состояние, об инфраструктурных проектах можно только мечтать. Первый год я буду заниматься наведением порядка и формированием сбалансированного бюджета. Это самое главное. Без устойчивой финансовой базы развитие невозможно. На мой взгляд, не менее важно разобраться с ростом тарифов. С тем, что происходит в муниципальных системообразующих предприятиях: «Горводоканале», «Горэлектротранспорте», у муниципальных перевозчиков, в метрополитене. В каком они находятся финансовом положении, насколько эффективно они расходуют средства и почему тарифы растут каждый год. Так же нужно понять, что с тарифами СГК. Рост тарифов нужно немедленно прекратить, независимо от выборов 2019 года. Разберемся с этим, а там и до развития инфраструктуры дело дойдёт.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть

Новосибирский Институт политики и технологий (ИПиТ) 12 июня опубликовал данные опроса, посвящённого предстоящим выборам мэра Новосибирска. По данным ИПиТ за действующего мэра Анатолия Локтя собираются проголосовать 45% респондентов, остальные политики, заявившие о готовности участвовать в выборах, не набирают и 5% сторонников.

Стали известны результаты социологического исследования электоральных предпочтений новосибирцев, проведённого Институтом политики и технологий (ИПиТ) и посвящённый предстоящим 8 сентября выборам мэра Новосибирска. В телефонном опросе, проведённом с 22 мая по 2 июня, приняли участие 1200 новосибирцев, выборка была квотирована по полу и возрасту. По данным исследования, около 48% респондентов готовы 8 сентября прийти на избирательные участки и сделать свой выбор в пользу одного из кандидатов.

Если говорить об узнаваемости политиков, которые заявили о готовности участия в выборах, то абсолютным лидером по этому показателю является действующий мэр города, первый секретарь областного комитета КПРФ Анатолий Локоть – он известен 98% респондентов. На втором месте – руководитель штаба Алексея Навального в Новосибирске Сергей Бойко, его узнаваемость составляет 26% (хотя здесь специалисты института выделяют несколько факторов такой высокой узнаваемости, в частности, деятельность его однофамильца, бизнесмена и политика Александра Бойко, который пытался баллотироваться в Законодательное собрание от «Единой России» в 2017 году по Железнодорожному и Заельцовскому районам города), узнаваемость депутата Совета депутатов Новосибирска, члена ЛДПР Евгения Лебедева – 22%, депутата горсовета, лидера партии «Родина» в Новосибирской области Вячеслава Илюхина – 16%, независимого депутата Совета депутатов Новосибирска Натальи Пинус – 7%. Узнаваемость остальных политиков, заявивших о готовности участия в выборах (Виктор Мокровицкий, Сергей Проничев, Дмитрий Холявченко) по данным ИПиТ не превышает 5%.

На прямой вопрос «Если бы выборы мэра Новосибирска состоялись в это воскресенье, то за кого бы вы проголосовали?» 45% ответили, что планируют голосовать за Анатолия Локтя. Остальные возможные кандидаты не набрали и 5%: 2% собираются голосовать за Сергея Бойко, по 1% набрали Наталья Пинус, Вячеслав Илюхин, Евгений Лебедев и Сергей Проничев, менее 1% собираются голосовать за Дмитрия Холявченко и Виктора Мокровицкого. При этом 44% респондентов не определились со своим выбором. Рейтинг одобрения Анатолия Локтя как действующего мэра Новосибирска (так называемый «мягкий» рейтинг) составляет 57%, наибольшие претензии новосибирцы высказывают к системам здравоохранения и жилищно-коммунального хозяйства. Так что можно отметить высокий уровень доверия жителей города к руководству муниципалитета.

«Результаты опроса показали, что равнозначных оппонентов у действующего мэра Новосибирска Анатолия Локтя нет», – приводит пресс-релиз ИПиТ слова заместителя директора института Михаила Большова. Отмечается, что, несмотря на имеющийся запрос на новые политические силы и высокую цитируемость, остальные возможные претенденты на пост мэра Новосибирска не обладают достаточной узнаваемостью у избирателей.  «Увеличить узнаваемость чуть более, чем за 80 дней, не вызвав при этом негатива у новосибирцев, задача непосильная», – отметил Большов.

На просьбу «Континента Сибирь» прокомментировать результаты опроса руководитель департамента информационной политики администрации губернатора Новосибирской области Сергей Нешумов подтвердил: ряд данных ИПиТ и исследований, организованных областным правительством, совпадает. «Мы регулярно измеряем «мягкий» рейтинг одобрения деятельности глав муниципалитетов и «мягкий» рейтинг доверия к ним. По нашему последнему исследованию, «мягкий» рейтинг одобрения деятельности Анатолия Локтя как мэра Новосибирска составляет 58%, «мягкий» рейтинг доверия также 58%. Спонтанная узнаваемость (ответ на вопрос «Вы знаете, кто у вас глава города?») Анатолия Локтя составляет 84%. Выводы из этого каждый специалист может сделать сам, хотя электоральные исследования имеют свои особенности», – подчеркнул Нешумов.

Ранее сообщалось, что Новосибирское областное отделение КПРФ приняло решение о поддержке выдвижения Анатолия Локтя на пост мэра Новосибирска на второй срок.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

По мнению финансистов, вероятность снижения ключевой ставки в эту пятницу близка к 100%

Очередное решение банка России по ключевой ставке (на текущий момент она составляет 7,75%) будет обнародовано уже 14 июня. Эксперты и участники финансового рынка практически единогласно считают, что ставка будет снижена и расходятся лишь в том, насколько и сколько раз ее будут снижать.

«В случае сохранения дезинфляционных тенденций ставка в 2019 году может быть снижена дважды, второй раз это может произойти на опорном декабрьском заседании, – дает свою оценку портфельный менеджер «Открытие Брокер» Тимур Нигматуллин. – На текущий момент можно выделить несколько тенденций, говорящих в пользу смягчения монетарной политики. В первую очередь можно отметить тот факт, что пик годовой инфляции после повышения НДС уже пройден, в мае 2019 года годовая инфляция, по данным Росстата, замедлилась до 5,1% годовых».

Эксперт ссылается на слова заместителя министра экономического развития Азера Талыбова, который, выступая в понедельник на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам спрогнозировал возможную годовую инфляцию в начале 2020 года на уровне ниже 3,5%. «Он напомнил, что прогноз по итогам 2020 года составляет 3,8%, – продолжает Тимур Нигматуллин. – Если учитывать, что МЭР исторически даёт относительно оптимистичные прогнозы, то устойчивая инфляция ниже таргета ЦБ 4% является веским аргументом для изменения подхода регулятора».

С тем, что ключевая ставка до конца года будет снижена на 0,5%, согласны и другие эксперты рынка. «Замедление инфляции в мае было ожидаемо и нами, и рынком, – отметил менеджер по развитию бизнеса «БКС Брокер» Роман Солотенков. – В ближайшие месяцы тренд сохранится, что, вероятно, даст Центробанку больше гибкости при проведении денежно-кредитной политики».

«Наш базовый сценарий предполагает, что после завтрашнего снижения на 25 б.п. до 7,5%, уровень ключевой ставки будет понижен Центробанком еще один раз до конца текущего года, – говорится в официальном сообщении «Финама». – Представители регулятора не устают напоминать, что инфляционные ожидания населения остаются повышенными. Действительно, после достижения исторического минимума весной прошлого года инфляционные ожидания стали увеличиваться на фоне роста инфляционного давления в экономике. Насколько мы понимаем, на текущем этапе, когда фактическая инфляция выше таргета, для регулятора важно, чтобы инфляционные ожидания перестали расти. Для их снижения к 4% и «заякоривания» около этой отметки объективно требуется время (не менее полутора-двух лет, по оценке ЦБ, в течение периода, когда фактическая инфляция будет находиться около цели). На наш взгляд, инфляционные ожидания населения не показывают явных признаков ускорения, скорее, можно говорить об их стабилизации на уровне чуть ниже локальных максимумов. Как показывает практика (март и октябрь 2017 года, февраль 2018 года), отсутствие прогресса в снижении инфляционных ожиданий не являлось препятствием для Центробанка для понижения уровня ключевой ставки».

«В целом мы ждем начала длинного цикла снижения ставки, – резюмирует Тимур Нигматуллин. – В ближайшие годы она может быть снижена с текущих 7,75% до 6,5%, что открывает интересные возможности для действий на падении доходностей длинных ОФЗ-ПД и укреплении рубля на фоне притока в данные активы средств со стороны нерезидентов. То есть мы ждем повторения сценария 2017 года».

Аналогичной точки зрения придерживаются и банки, некоторые из них заблаговременно начали снижать ставки по кредитам, не дожидаясь действий регулятора.

Впрочем, некоторые экономисты считают, что в эту пятницу Центробанк не станет менять ставку по ряду причин. Среди них – главный экономист ВЭБ Андрей Клепач, который заявил об этом агентству «Прайм» в кулуарах ПМЭФ-2019. По его словам, препятствиями к возможному снижению ставки ЦБ являются риски ослабления рубля из-за снижения цен на нефть (с момента предыдущего заседания они понизились с 70-75 до 60-62 доллара за баррель) и ожидания замедления инфляции до 5% и ниже. Приняв во внимание эти факторы, Совет директоров Банка России может отложить снижение ставки до следующего заседания, хотя условия для ее снижения, по мнению экспертов, уже сложились.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

Мэрия Новосибирска традиционно летом подводит итоги прошедшего отопительного сезона и готовится к новому периоду — 2019–2020 гг. Мэр города Анатолий Локоть поставил задачу при подготовке к новому отопительному сезону сделать упор на ремонт магистральных теплосетей.

Участники расширенного заседания штаба по проведению отопительного сезона в Новосибирске 11 июня поставили перед собой две основные цели: подвести итоги прошедшего, а также определить приоритеты на отопительный период 2019–2020 года. В заседании приняли участие сотрудники профильных департаментов мэрии Новосибирска, главы городских районов, представители организаций энергоснабжения Новосибирска.

Итоги прохождения отопительного сезона 2018–2019 года представили руководители администраций районов и диспетчерских служб Новосибирска. Руководитель департамента энергетики, жилищного и коммунального хозяйства мэрии Новосибирска Дмитрий Перязев сообщил, что отопительный сезон прошел благополучно: источники тепловой энергии — ТЭЦ, котельные филиала «Локальные котельные», ведомственные котельные — работали в соответствии с температурными графиками без ограничения теплоснабжения потребителей. Централизованная система теплоснабжения города действовала без перебоев. «Сезон 2018–2019 гг. мы прошли без крупных аварий, — отметил Дмитрий Перязев. — Да, были некоторые инциденты, но они были оперативно согласованы с нашими ресурсоснабжающими организациями, управляющими компаниями. Нам удалось избежать серьезных происшествий».

На заседании было указано, что в прошедший отопительный сезон зафиксировано почти 2 тыс. дефектов, что на 8% больше, чем в отопительный сезон 2017–2018 годов. В частности, на магистральные сети пришлось 362 дефекта (на 34% больше, чем в прошлый сезон), на внутриквартальных теплосетях обнаружено 1616 дефектов (на 3% больше, чем в прошлый сезон). Кроме того, за прошедшую зиму произошло несколько крупных отключений системы теплоснабжения: в Ленинском районе (ул. Котовского), в микрорайоне «Расточка», в Кировском районе (ул. Мира, ул. Бетонная, ул. Бурденко, пер. Оловозаводской). «Во всех происшествиях, которые случились в прошедшем отопительном сезоне, наши аварийные службы действовали слаженно, — отметил Анатолий Локоть. — Все случаи находились под контролем».

Переходя к обсуждению отопительного сезона 2019–2020 гг. мэр Новосибирска подчеркнул, что при подготовке к новому периоду главный акцент должен быть сделан на капитальный ремонт магистральных тепловых сетей.

«Отопительный сезон 2018–2019 гг. стал первым, который мы провели с Сибирской генерирующей компанией, этот сезон завершился удачно. У нас налажено взаимодействие, разработаны дальнейшие совместные планы. Я уверен, что этот опыт положительно скажется на состоянии коммунального хозяйства города, — рассказал Анатолий Локоть. — Сегодня в Новосибирске от горячей воды отключено 5164 объекта — это больше половины жилого сектора многоквартирных домов. Отключения связаны с гидравлическими испытаниями. Прошу новосибирцев потерпеть неудобства, чтобы зимой сократить количество дефектов. Зимний период продемонстрировал, что при подготовке к новому отопительному сезону необходимо уделить особое внимание магистральным сетям».

Директор новосибирского филиала СГК Андрей Колмаков подтвердил, что прошедший отопительный сезон и проведенные испытания показывают: сегодня особо уязвимые места системы — магистральные сети. «Летом мы будем проводить капитальный ремонт 12 участков общей длиной 5020 м, из них 10 магистральных (длина — 4470 м) и два внутриквартальных (длина — 550 м), однако по диаметру они идентичны. Все указанные участки являются наиболее приоритетными для города», — сообщил Андрей Колмаков.

Всего в рамках программы текущего ремонта планируется заменить почти 22 км трубопроводов. Бюджет рассматриваемой программы составил 721 млн рублей. Ремонтироваться будут те участки, которые проявили себя как ненадежные в ходе отопительного сезона 2018–2019 гг., а также дефектные участки, выявленные при проведении гидравлических испытаний. С начала гидравлических испытаний удалось обнаружить 487 дефектов, из которых на сегодняшний день уже устранен 281 дефект.

Другой важной темой в рамках заседания штаба стало обсуждение мер по координации летних ремонтных работ на теплосетях с дорожно-строительными организациями, которые в этом году выполняют в городе крупные федеральные проекты. Анатолий Локоть поручил представителям профильных департаментов четко согласовать действия по ремонту теплотрасс города с программами благоустройства Новосибирска и национальным проектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД).

«В этом году мы попросили СГК на таких знаковых объектах, как ул. Фрунзе и ул. Фабричная, выполнить полностью 100-процентную замену трубопроводов, чтобы мы могли по программе БКАД провести ремонт дорожного полотна», — рассказал Дмитрий Перязев.

Андрей Колмаков в свою очередь отметил, что ремонтные работы на ул. Фабричной этим летом начались даже раньше запланированного срока (они должны были стартовать 23 июня). Для проведения ремонтов на ул. Фрунзе уже определен подрядчик.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

Финальная дискуссионная площадка «Экономика и инвестиции» форума «Городские приоритеты: пятилетка развития» прошла 10 июня в большом зале мэрии Новосибирска. Участие в обсуждении принял мэр города Анатолий Локоть.

Обсуждение семи приоритетных направлений, обозначенных мэром города в апреле 2019 года, было долгим и достаточно плодотворным: площадками становились аудитории университетов Новосибирска, учреждения культуры и образования, спортивные комплексы. Финальное обсуждение «Экономика и инвестиции» прошло в большом зале мэрии, его участниками стали руководители города и области, главы районов, депутаты, ученые. В повестке — подведение итогов предыдущих дискуссий и обсуждение перспектив экономического роста города, связанных с привлечением инвестиций.

«На дискуссионных площадках было много предложений, мы проделали большую аналитическую работу — и со специалистами, и с общественниками. Но чтобы это все было реализовано, надо найти финансовые обоснования. Новосибирск — крупнейший муниципалитет Российской Федерации, обеспечить его развитие только за счет собственного бюджета не получится. Подход должен быть комплексным, мы должны сделать все, чтобы Новосибирск стал инвестиционно привлекательным», — так мэр Анатолий Локоть объяснил выбор темы для финальной площадки. Выступая перед участниками дискуссии, глава города отметил, что те возможности, которые были накоплены в Новосибирске за прошедшие пять лет (и особенно за последние два года), позволяют выделить не три, а семь приоритетных направлений.

С первым докладом выступила руководитель департамента экономики и стратегического планирования мэрии Новосибирска Лариса Уткина. Она подчеркнула, что прошедшие ранее площадки стали важным ресурсом для формирования плана реализации стратегии развития Новосибирска. «Каждая площадка поднимала тему, важную для горожан, каждая тема нашла свое отражение в стратегии развития города», — напомнила она. По словам Уткиной, существуют два сценария воплощения стратегии в жизнь — базовый и целевой, более оптимистичный, рассчитывающий в том числе и на благоприятную обстановку в стране в целом. Прогнозируется, что Новосибирск сохранит свою привлекательность для мигрантов, а к 2030 году увеличится и естественный прирост населения. «Но важно мотивировать молодежь оставаться в Новосибирске, несмотря на имеющиеся перспективы в столичных регионах и за рубежом», — отметила она.

О перспективах инвестиционных проектов Новосибирска рассказал руководитель департамента промышленности, инноваций и предпринимательства мэрии Александр Люлько. По его словам, город обладает всем необходимым для развития инвестиционной экономики — научным потенциалом (43 только академических института), промышленностью. «Для реализации масштабных проектов надо, чтобы вся инфраструктура города соответствовала статусу научной и спортивной столицы», — подчеркнул Люлько. По его мнению, горожане должны ощущать инновации в своей повседневной жизни, а не только узнавать о них от СМИ. Если говорить об инвестиционных проектах, то одним из самых ярких примеров Люлько назвал начало реконструкции кинотеатра «Космос», грядущее появление в здании советского кинотеатра центра хоккейного мастерства, а также уже реализованный проект «Сандуновских бань» в Центральном районе. Эти локальные примеры, по мнению руководителя промышленного департамента, надо развивать и дальше. Он подчеркнул важность концессионных соглашений по созданию в городе 150 «умных остановок», развитию новых трамвайных направлений. В перспективе, по мнению руководителя департамента, цифровые технологии должны при поддержке инвесторов внедряться в сферу ЖКХ, что позволит контролировать содержание жилого фонда. «Совместно с департаментом образования мы реализовали такую систему в трех школах, сейчас речь идет о ее внедрении в частные здания. Кроме того, по заданию мэра мы работаем для того, чтобы наш город был инновационным и комфортным не только для здоровых людей, но и для людей с ограниченными возможностями», — отметил Александр Люлько.

После этого на трибуну вышел директор Института ядерной физики СО РАН Павел Логачёв. Тема его выступления — развитие проекта «Академгородок-2», фактор, определяющий существование данного проекта — это тоже инвестиции, только инвестиции федерального уровня. «Но если мы будем в состоянии решать задачи сами, то и государство сможет нам помочь. Самое главное — это развитие человеческого капитала. Второе — это рост экономического потенциала, мы должны максимально нагружать экономику города и региона. Третье — это формирование той среды, в которой мы живем, «Умный город» должен прежде всего быть удобным. Для этого мы можем работать уже сегодня, используя те инструменты, которые у нас есть», — отметил он. Возглавляемый им институт, по его словам, готов оказывать в этом помощь, специалисты ИЯФ достигли значительных успехов в борьбе с онкологическими заболеваниями, которые раньше считались неизлечимыми. Другой важный проект института — новый источник синхротронного излучения, его стоимость составляет несколько десятков миллиардов рублей. «Но более 80% оборудования может быть изготовлено на территории города Новосибирска, и мы такую задачу себе ставим», — заявил Павел Логачёв. «Взаимодействие с Сибирским отделением уже дает совершенно конкретные результаты», — подчеркнул Анатолий Локоть.

Присутствовавший на мероприятии заместитель министра экономического развития Новосибирской области Виталий Шовтак согласился с тезисом, высказанным Анатолием Локтем, о необходимости концентрации ресурсов. «На мой взгляд, важно, что при разработке стратегии развития Новосибирска удалось синхронизировать направления городской стратегии с приоритетными направлениями развития Новосибирской области. Такая синхронизация позволит сконцентрировать ресурсы и добиться синергетического эффекта. В рамках государственных программ в 2018 году Новосибирску из областного бюджета выделялись субсидии в сферы ЖКХ, образования, дорожного строительства, физкультуры и спорта на общую сумму 4 млрд 900 млн рублей. Я думаю, что в дальнейшем, при более тесном и плотном взаимодействии, эта сумма должна увеличиваться, и существенно», — отметил представитель областного правительства. В целом обсуждение городских приоритетов приводит к одному выводу: руководством города действительно поставлены крайне амбициозные задачи, которые могут быть выполнены только в условиях консолидации ресурсов Новосибирска, Новосибирской области и федерального бюджета.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

Вячеслав Ярманов стал вице-губернатором Новосибирской области по вопросам развития сельских территорий

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников сменил своего заместителя, курирующего развитие сельских территорий. С 1 июля им станет глава Маслянинского района Вячеслав Ярманов. В причинах назначения, а также в  ожиданиях, которые связаны с новым вице-губернатором, разбирался «Континент Сибирь».

Еще в июне прошлого года Андрей Травников в разговоре с журналистами отмечал, что ему сложно найти кандидатуру на позицию заместителя губернатора по развитию сельских территорий. Поэтому глава региона решил провести конкурс на должность, по результатам которого 16 июля 2018 года вице-губернатором был назначен директор Новосибирского регионального филиала ОАО «Россельхозбанк» Станислав Тишуров.

Однако уже в сентябре Тишуров вернулся из правительства обратно в банк, аргументируя это тем, что что работа в правительстве ему «не подошла». 1 октября 2018 года Андрей Травников решил утвердить на этой должности Александра Дубовицкого, который ранее возглавлял министерство природных ресурсов и экологии региона.

По мнению собеседников «Континента Сибирь», в первой половине 2019 года участие Новосибирской области в ряде проектов, в том числе федерального уровня, задачи, которые Травников ставит перед своим аппаратом, требовали от подчиненных губернатора продолжать наращивать скорость и качество работы во всех сферах экономики. «Видимо, не все намеченные решения выполнялись так, как хотелось губернатору, нарастало обоюдное понимание, что не хватает темпа» – считает один из собеседников «Континента Сибирь» в агробизнесе. В итоге на позиции куратора сельских территорий прошло очередное обновление.

На этот раз Андрей Травников обошелся без конкурса и во время рабочей поездки 13 июня объявил, что Александр Дубовицкий уходит в отставку по собственному желанию. Новым заместителем губернатора по развитию сельских территорий назначен Вячеслав Ярманов, который до этого много лет возглавлял Маслянинский район, во многих отношениях образцово-показательный.

Депутаты областного Законодательного собрания, которые принимали участие в рабочей поездке губернатора, в разговоре с «Континентом Сибирь» отмечают, что в своем выборе губернатор руководствовался не только тем, что у Ярманова большой стаж управления сельским районом. У него опыт также и работы в правительстве на должности управляющего делами при губернаторе Владимире Городецком. «Я знаю Вячеслава Владимировича очень хорошо и отношусь положительно к его назначению. У него есть опыт правительственной работы и территорию он знает. Очень правильное кадровое решение. Я думаю, что Ярманов – один из наиболее эффективных управленцев-аграриев в нашей области, губернатор сделал правильный выбор», – говорит депутат Законодательного собрания Новосибирской области от Маслянинского района Майис Мамедов.

Представители деловых и политических кругов региона отмечают: в должности главы Маслянинского района Ярманов на практике доказал, что способен оказывать позитивное влияние, «поднимая» сельские районы. Особое внимание обращают на успех его взаимодействия с инвесторами по запуску крупных проектов на территории района. Однако на самом деле в феврале 2019 года Андрей Травников лично в интервью «Континенту Сибирь» выделил руководство Маслянинского района, похвалив его за инициативность и креативный подход: «Могу привести два примера. Первый — это проект по строительству молокоперерабатывающего завода «Сибирской Нивы». Он был инициирован через муниципальный район, где «Сибирская Нива» занимается животноводством. Сначала переговоры велись через администрацию Маслянинского района. Только после этого к ним подключились мы. Были различные варианты размещения этого проекта. В итоге мы договорились, что проект будет реализован, завод будет построен в Маслянинском районе» – рассказал тогда изданию губернатор. Вероятнее всего Травников ждёт от Ярманова масштабирования позитивного маслянинского опыта в Новосибирской области.

«Я думаю, что от такого назначения Новосибирской области будет очень много пользы. Вячеслав Владимирович это продемонстрировал на примере Маслянинского района. К сожалению, я давно не был в Маслянино, и сегодня во время рабочей поездки я посмотрел, как преобразился районный центр. Должен вам сказать, что, не в укор главам других муниципальных образований, ни на одной другой территории я такого не видел, – сказал корреспонденту «Континента Сибирь» депутат Законодательного собрания Валерий Ильенко. –  Качества Ярманова полностью соответствуют именно той должности, на которую он назначен. Это человек с «искрой в глазах», он понимает, что нужно делать».

Председатель комитета по аграрной политике, природным ресурсам и земельным отношениям Законодательного собрания Олег Подойма уверен, что в связи с неожиданным уходом по собственному желанию Александра Дубовицкого, кандидатура Вячеслава Ярманова является оптимальной. «Особенно, если учесть, что у него есть поддержка губернатора, опыт социального развития территории и агропромышленного комплекса, – добавил Олег Подойма. – Его деятельность в Маслянино говорит о том, что он может масштабировать ее на всю область. Поэтому я думаю, что мы найдем общий язык и комитет поддержит Вячеслава Владимировича во многих начинаниях».

Собеседники «Континента Сибирь» считают, что перед Вячеславом Ярмановым с первого дня работы в аппарате губернатора  стоят сразу несколько задач: участие региона в реализации национальных проектов, поддержка и развитие инвестиционных программ, а также участие в совершенствовании законодательства в сфере агропромышленного комплекса. «Я убежден, что в первую очередь он займется вопросами привлечения инвесторов на территорию Новосибирской области. Каждый район должен быть по-своему интересен инвесторам, а для этого нужно подготовить инвестиционный климат. Я думаю, что это одна из главнейших задач для Ярманова», – считает Валерий Ильенко.

«Развитие сельской территории – это образ жизни, – добавляет Майис Мамедов. – Нужно сделать так, чтобы из сёл не уезжала молодежь. Если будет развиваться село, значит у нашей страны есть будущее. Ярманов как раз будет заниматься привлечением средств на создание школ, дорог, больниц и инфраструктуры, чтобы в селе были созданы комфортные условия для проживания».

В разговоре с «Континентом Сибирь» депутаты также отметили, что Вячеславу Ярманову придется решать ряд традиционных для районов области экологических задач: природоохрана, развитие лесного хозяйства, сохранение водоемов и так далее. «Таким образом, работы у него будет очень много по всем направлениям, но я уверен, что результаты этой работы мы увидим уже в ближайшее время», – подытожил Валерий Ильенко.

По сообщению пресс-службы губернатора и правительства Новосибирской области, «напутствуя» своего нового заместителя, Травников перечислил ряд «уже наболевших» проблем: «использование озёр и ресурсов других водоёмов в муниципальных районах, заготовка валежника, наведение порядка с предоставлением населению дров, создание понятной и прозрачной системы обращения с древесиной и использования лесных ресурсов региона». Губернатор указал, что «решение этих проблем давно назрело», косвенно давая тем самым понять, какие моменты не устраивали его в работе Дубовицкого.

Пресс-служба особо отмечает высокий рейтинг доверия, которым пользовался Вячеслав Ярманов в Маслянинском районе согласно социологическим данным (более 75 %). Этот показатель, один из самых высоких среди глав районов Новосибирской области, учитывался губернатором при принятии решения. Но это требует и тщательного подбора кандидатуры сильного преемника на посту руководителя района. По словам Травникова  «консультации идут».

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

По мнению наблюдателей, несмотря на разразившийся скандал, позиции губернатора Красноярского края Александра Усса
в регионе по-прежнему сильны

Вокруг губернатора Красноярского края Александра Усса разгорелся скандал — глава региональной Счетной палаты и экс-министр природных ресурсов обвинили краевые власти в потворстве вывозу леса. В правительстве заявляют, что стали жертвой шантажа. Эксперты ожидают в регионе следственную группу, но сомневаются, что позиции действующего губернатора Александра Усса будут поколеблены.

Экс-министр природных ресурсов Красноярского края Елена Вавилова заявила, что лесничества региона проводят масштабные махинации с лесом и соучаствуют в его вывозе в Китай. Интервью бывшей чиновницы было обнародовано в телевизионной программе московского журналиста Андрея Караулова. По ее мнению, лесничества под видом санитарных рубок на самом деле вырубают качественные деревья, которые позднее отправляются в КНР. При этом губернатора Красноярского края Александра Усса Вавилова назвала «виртуозным режиссером, без ведома которого в крае ничего не делается», а также добавила, что в этом регионе «система своих людей выстраивалась давно, на ключевых постах только свои люди».

Примечательно, что Андрей Караулов не впервые выпускает материалы о главе Красноярского края. В конце мая он обнародовал интервью с главой Счетной палаты региона Татьяной Давыденко, которая рассказала, что лес продается на бирже по заниженным ценам, из-за чего краевая казна недополучает миллиарды рублей.

Александр Усс отреагировал на это интервью, пообещав изучить материалы Счетной палаты и при необходимости принять меры. Впрочем, несколько дней спустя на сессии Законодательного собрания края руководитель красноярского правительства Юрий Лапшин опроверг все заявления Давыденко, а депутаты предложили главе Счетной палаты на время проверки уйти в отпуск.

Наблюдатели считают пристальный интерес Караулова к главе края не случайным. Заместитель губернатора Сергей Пономаренко заявил, что Андрей Караулов обращался к краевым властям с предложением заплатить ему 2,4 млн рублей за отказ от обнародования компрометирующих материалов. В ответ журналист обратился в генеральную прокуратуру РФ с просьбой проверить слова замгубернатора на клевету.

По информации бывшего депутата Законодательного собрания Красноярского края Олега Пащенко, в ближайшее время в Красноярске ожидают визита «беспрецедентно большой следственной группы» в составе представителей Генпрокуратуры, СК, а также «академиков-экспертов в сфере лесного хозяйства».

«Понятно, что накат на Александра Усса идет целенаправленный — от известных людей из Москвы (называть конкретные фамилии Пащенко не стал. — «КС»). Но я уверен, эти темы надо поднимать. Тема с лесом ведь действительно острая, и есть достаточно много информации, что лесные пожары, которые начали вспыхивать в Сибири, — отнюдь не следствие брошенного окурка, а попытки скрыть уже проведенные вырубки в этих местах. И как бы ни обвиняли Давыденко в ангажированности, тот факт, что ЗС все время уходило в сторону от обсуждения сути ее доклада, — абсолютно неправильно. Раньше мы грешили на пришлых губернаторов, но ведь Усс для края — абсолютно свой, на все посты он расставил местные кадры, так что списывать все на «варягов» и «временщиков» в этот раз уже не получится», — полагает экс-парламентарий.

Руководитель региональных программ Фонда информационной политики, политолог Александр Кынев сомневается, что скандал сможет поколебать политические позиции Александр Усса. «У каждого губернатора есть свои слабые места, которые могут стать полем для скандала, и свои недоброжелатели. И в этом плане положение Александра Усса выглядит на фоне многих других глав регионов вполне устойчиво. Позиции руководителя Красноярского края достаточно прочны, и та позиция, которую краевая власть заняла в этом споре, показывает, что чувствует она себя уверенно. Если где и стоит ждать замен губернаторов в ближайшее время, то не в этом регионе», — считает политолог.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

Как отметил главный врач Федерального центра нейрохирургии
Шамиль Рзаев (на фото слева), томографы центра работают постоянно, учреждение имеет свою поликлинику

Комитет по здравоохранению и социальной политике Законодательного собрания Новосибирской области провел 6 июня выездное заседание в Федеральном центре нейрохирургии. Перед тем как рассмотреть вопросы повестки, депутаты ознакомились с работой учреждения, оказывающего высокотехнологичную медицинскую помощь с 2012 года.

В Федеральном центре нейрохирургии состоялось выездное заседание комитета по социальной политике и здравоохранению Законодательного собрания Новосибирской области. Центр расположен на левом берегу Новосибирска, является логическим продолжением областной клинической больницы. Он был открыт в 2012 году, и сейчас, по словам главного врача Шамиля Рзаева, томографы центра работают постоянно, учреждение имеет свою поликлинику. «Здесь в основном принимаются пациенты с той или иной нейрохирургической патологией. Поликлиника рассчитана на 100 пациентов в день, но зачастую мы принимаем больше», — рассказал он депутатам, членам областного правительства, общественникам, представителям СМИ. «Это показательный пример того, как можно оперативно и быстро создать центр оказания высокотехнологичной помощи с теми большими задачами и квотами, которые выполняет учреждение действительно федерального уровня», — поделился впечатлениями председатель комитета Игорь Гришунин.

В своей повседневной работе депутаты часто контактируют с учреждениями здравоохранения. Заседание комитета состоялось в конференц-зале центра, значительная часть вопросов носила технический характер, но ряд тем требовал детального обсуждения. Так, с докладом об исполнении региональной программы оказания бесплатной помощи выступил министр здравоохранения региона Константин Хальзов — в ее реализации приняли участие 145 организаций, общие затраты превысили 42 млрд рублей, в рамках программы была оказана и высокотехнологическая помощь, на которой специализируется Федеральный центр нейрохирургии. Отчет был поддержан депутатами единогласно.

По словам Игоря Гришунина, Федеральный центр нейрохирургии —показательный пример того, как можно оперативно и быстро создать центр оказания высокотехнологичной помощи с большими задачами

О реализации программы по страхованию от несчастных случаев на производстве рассказал руководитель регионального фонда социального страхования Владимир Голубков. По его словам, 123 тысячи работодателей участвовали в программе в 2018 году, каждый пятый работник в Новосибирской области так или иначе связан с опасными производствами. Ранее пострадавших насчитывается 6657 человек, эта категория сокращается, 50% полученных травм приводят к незначительной потере трудоспособности, только 2% привело к 100-процентной утрате последней. Данные, по мнению докладчика, свидетельствуют об эффективности мер как по предотвращению травматизма, так и по реабилитации пострадавших. «Это результат совместной работы министерства труда и социального развития, профсоюзов и работодателей», — отметил он. Присутствовавший на заседании комитета депутат Александр Козлов, руководитель Федерации независимых профсоюзов Новосибирской области, не стал возражать.

«Социальный портрет» человека, который вероятнее всего может пострадать, выполняя свою работу, таков: это мужчина (две трети случаев) старше 40 лет (92%) — самому возрастному получателю пособий вообще исполнилось 96 лет. 70% случаев, которые приводят к травмам, можно охарактеризовать как «легкие». Кстати, федеральный центр нейрохирургии также относится к числу организаций, которые участвуют в данной программе, за что его руководство удостоилось благодарности от Владимира Голубкова. «Мы заинтересованы в том, чтобы пострадавшим оказывали высокотехнологичную помощь, понимаем, что чем быстрее такая помощь будет оказана человеку, тем будет меньший процент утраты трудоспособности. Ничто так не помогает, как профилактика травматизма», — отметил он.

Комитет по здравоохранению и социальной политике Законодательного собрания Новосибирской области провёл 6 июня выездное заседание в Федеральном центре нейрохирургии.

На выездном заседании комитета был избран новый заместитель председателя комитета — вместо покинувшего областной парламент Александра Караськова им стал Александр Семенюк, доктор медицинских наук, избранный по списку «Единой России» от округа № 1 (Кыштовский, Венгеровский и Чулымский районы). Председатель комитета Игорь Гришунин пожелал коллеге удачи в работе.

«У нас нормальная практика, когда мы проводим заседания в учреждениях, имеющих социальную значимость. Мы посмотрели, как проходит лечение, посмотрели палаты, все современные технологии работают на благо людей. Мы для себя открыли новую страницу здравоохранения Новосибирской области», — рассказал представителям СМИ Игорь Гришунин. По его словам, выездное совещание еще раз показало необходимость сохранения и развития таких центров современной медицины, как Федеральный центр нейрохирургии, клиника имени Мешалкина, НИИТО. «Здесь проводятся уникальные операции. Мы хотим, чтобы люди знали, что такие учреждения есть здесь, не на территории других государств, чтобы люди не спешили получать медицинскую помощь за рубежом», — отметил он.

Как отметил Шамль Рзаев, в центре в основном принимаются пациенты с той или иной нейрохирургической патологией

Посещение таких центров убедило членов комитета в необходимости появления в Новосибирской области специализированных медицинских центров, которые могли бы оказывать высокотехнологичную помощь. Так, Игорь Гришунин подчеркнул необходимость скорейшего строительства онкоцентра. «Приезжаешь в любую больницу — все врачи задают вопрос о том, когда мы решим ситуацию с онкоцентром.

Самое главное — чтобы специалисты умели правильно применять дорогостоящие препараты, на которые выделяются средства из областного бюджета, умели лечить больных, применяли новые методики — наука идет вперед, технология применяется», — подчеркнул председатель комитета.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

Алексей Калицев. Фото предоставлено “Хендэ Мотор СНГ”

Корейская марка Hyundai по итогам I квартала 2019 года заняла первое место по количеству регистраций новых автомобилей в Сибири среди иностранных брендов, хотя в целом по России занимает вторую строчку. Почему Hyundai стремится диверсифицировать свои продажи по моделям, на что надеется с премиальным брендом Genesis и будет ли назначать третьих дилеров в Красноярске и Новосибирске, подобно Омску, — в интервью «Континенту Сибирь» рассказал управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» АЛЕКСЕЙ КАЛИЦЕВ.

Стратегия работы

— Алексей, по данным Ассоциации европейского бизнеса, в апреле 2019 года было впервые с начала года зафиксировано падение рынка новых автомобилей в России. Какие прогнозы в связи с этим вы закладываете на текущий год и довольны ли результатами 2018 года?

— Мы успешно закрыли 2018 год: российский рынок подрос на 12–13%, и Hyundai вместе с ним увеличила продажи более чем на 10%, подтвердив долю рынка в размере 10%. Мы этому очень рады — это был наш основной KPI. От начала 2019 года мы ожидали большего. Сказался НДС, повышение которого нашло отражение в розничных ценах, не говоря уже просто о плановом повышении стоимости автомобилей на 3–4%. Все это не могло не сказаться на спросе. Тем более что всплеск покупательской активности в ноябре-декабре 2018 года свидетельствовал о том, что люди хотели зафиксировать пониженные цены, поэтому купили машины заранее, «забрав» тем самым часть продаж 2019 года. Однако мы не склонны драматизировать ситуацию. Да, спрос ограничивают падение реальных доходов населения и отсутствие устойчивой позитивной динамики. Но с учетом того, что потребность в обновлении парка существует, мы считаем, что по итогам года рынок все равно вырастет на 5%.

Ответом на сложившуюся ситуацию для нас стало активное продвижение кредитных программ. Доля наших продаж с использованием этого инструмента по итогам 2018 года превысила 53%, сейчас она составляет уже 56%, а по итогам года мы надеемся довести этот показатель до 60%. Благодаря ей по результатам четырех месяцев мы прибавили 0,5% доли рынка, и это существенный показатель. И пока российский рынок за четыре месяца упал на 2,4%, нам удалось вырасти на 4%.

— Еще по итогам 2017 года 85% регистраций новых автомобилей Hyundai в СФО, по данным «Автостат.Инфо», приходилось на модели Creta и Solaris. Год спустя эта цифра составила 75%, так как 15% занял новый Tuscon. Рассчитываете ли вы, что продажи Hyundai по итогам 2019 года будут еще более диверсифицированы по моделям, и стремитесь ли вы к этому?

— Наша стратегия действительно подразумевает диверсификацию модельного микса. Еще несколько лет назад нашей главной моделью был Solaris. С точки зрения вхождения в рынок и закрепления на нем это хорошо, но с точки зрения бренда — не очень. С запуском кроссовера Creta мы начали исправлять ситуацию, и сейчас он даже чуть опережает по продажам Solaris. Поэтому мы сознательно снижаем долю Solaris и уходим от доминирования этой модели в нашей линейке. Мы надеемся еще больше увеличить продажи Creta. Кроме того, наша задача в этом году — нарастить на 5–10% продажи Tuscon, которые выросли в два раза в 2018 году. Мы также получили очень хорошие отклики по Santa Fe и планируем на 25–30% увеличить объемы реализации этой модели, доведя их до 12–13 тысяч за год. Одна из наших основных задач сейчас — увеличить долю автомобилей класса SUV (Sport Utility Vehicles — кроссоверов). Сегодня она составляет 55% против 40% в целом по рынку. Те, кто не уделяет внимание сегменту SUV, оказываются за бортом рынка. Достаточно вспомнить уход легковой линейки Ford из России, который во многом был продиктован именно тем, что компания проиграла конкуренцию с точки зрения модельного ряда. Наличие в линейке автомобилей SUV позволяет бренду зарабатывать и улучшать свой имидж.

Несмотря на такой фокус, мы не хотим отдавать конкурентам и пассажирский сегмент — классы «с1», «с2» и т. д. В этом году мы запустили обновленную Elantra и рады тому, как она продается. В конце III квартала 2019 года мы планируем запустить новое поколение Sonata — по сути флагмана нашего бренда. Если говорить про Solaris, Elentra и Sonata, то наша цель в большей степени не в том, чтобы наращивать присутствие, а в том, чтобы удерживать свои позиции.

— Довольны ли вы текущими продажами Genesis в России? Какие цели вы перед собой ставили по этому бренду?

— 2018 годом мы довольны — в России было продано более 1800 автомобилей Genesis. Рынком была хорошо встречена модель G70, в этом году план по ней составляет 2000 машин. В июне запускаем G90 — флагман бренда. Сегодня по России у нас 40 дилерских центров, в которых представлен бренд Genesis. Задача — закрепить позиции и подготовиться к 2020 году, который будет знаковым для марки — мы запускаем первый для марки кроссовер, и это должно стать поворотным моментом в развитии бренда в России. Премиальный сегмент авторынка на сегодня формируют именно автомобили класса SUV — на них приходится 70% всех продаж. Для Сибири это направление особенно актуально, так как с учетом климата, расстояний, качества дорог именно такие автомобили тут и превалируют. Поэтому возлагаем большие надежды на кроссовер Genesis. Если говорить о способах продвижения, то мы также будем продолжать участие в знаковых мероприятиях, таких как сочинский форум, дальневосточный форум, подтверждая долгосрочное сотрудничество с «Росконгрессом».

— Для вас Genesis — это по большей мере имиджевый проект или вы уже сейчас зарабатываете на нем?

— Конечно, все идут в премиум-сегмент для того, чтобы зарабатывать, поскольку маржинальность там больше, чем в массовом сегменте. Но на текущем этапе с учетом того, что это молодой бренд, Genesis для нас — это затраты. Но мы хотим, чтобы дилерская сеть уже сейчас зарабатывала, и этого добились. Сейчас заработок находится на достаточно высоком уровне. По нашим оценкам, дилерская сеть удовлетворена маржинальностью бренда.

Hyundai в Сибири

— Какую роль для «Хендэ Мотор СНГ» играет Сибирский федеральный округ? Есть ли у него своя региональная специфика и довольны ли вы своими позициями в нем?

— Прежде всего мы обеспечили широкое покрытие региона дилерской сетью и представлены во всех крупных городах округа. Работая в Сибири, нельзя не принимать во внимание исторические особенности развития автобизнеса на этой территории. Долгое время тот же Новосибирск по сути был перевалочным пунктом праворульных автомобилей, которые поступали с Дальнего Востока и далее попадали на Урал. Эти автомобили заслужили свою репутацию как надежные, неприхотливые, но с ростом доступности новых автомобилей при прочих равных стали уходить. И если раньше мы вообще не были представлены на том же Дальнем Востоке, то теперь стали продавать 100–200 машин в месяц. мы ждем, что через какое-то обозримое время в Сибири и на Дальнем Востоке будет наблюдаться ускоренный рост, в сравнении с Россией в целом. В этом потенциал региона. Сейчас продажи в регионе мизерные относительно страны в целом, но тренд позитивный.

— В 2018 году вы запустили в Омске третьего официального дилера — ГК «Альянс», в то время как в более крупных городах Сибири — Красноярске и Новосибирске — у вас по два дилера. Чем продиктовано такое решение по Омску? В свое время ваш предшественник Денис Петрунин, занимавший позицию управляющего директора «Хендэ Мотор СНГ», говорил нам в интервью, что Омск по продажам соответствует не миллионннику, а городу с 400-тысячным населением.

— Потенциал у перечисленных вами городов действительно разный, но, помимо количества дилеров, есть другие не менее важные качественные показатели, характеризующие эффективность работы. Все они сходятся к одному четкому и наглядному показателю — доле рынка. Например, в Ростове и Екатеринбурге мы запустили по шестому партнеру, хотя многие наши конкуренты имеют четырех. В Самаре открыли четвертого дилера, но даже с ним не дотягиваем до нужной доли рынка. В Челябинске у нас три дилера, но наша доля пока составляет 7,4%. Очевидно, что там нужен четвертый партнер.

Омск действительно специфичен с точки зрения емкости рынка. При наличии двух официальных дилеров — ГК «Евразия Моторс» и ГК «Феникс Авто» — мы с переменным успехом колебались возле целевой доли рынка. Это может быть связано с особенностью работы партнеров, их политикой. Кто-то может ставить себе высокую планку продаж, кто-то — чуть ниже. Мы работаем с ними. Понятно, что у каждого дилера своя стратегия развития и ориентиры.

Наш третий партнер в Омске — ГК «Альянс» — показывает прогнозируемые результаты, в сумме мы долю свою улучшили: по итогам I квартала 2019 года мы нарастили долю с 10,2% до 10,8%, и считаем, что результат достигнут. Если бы мы не назначили третьего дилера, то потеряли бы в доле. А так все три дилера работают. Если бы рынок был еще и растущим, то это дало бы им новые возможности для развития.

— С учетом вашей политики в Омске планируете ли вы назначать в Красноярске и Новосибирске третьего официального дилера?

— В Красноярске у нас сейчас один партнер — «Медведь-Холдинг» с двумя дилерскими центрами. Да, у нас были кандидаты по Красноярску. Но на данный момент мы не рассматриваем вариант расширения, поскольку доля рынка в 13,4% существенно превышает среднюю по России. Долю можно увеличивать и дальше, но мы отдаем себе отчет в том, что каждый ее процент прироста стоит больших денег.

В Новосибирске как столице Сибири у нас тоже хорошее положение. У нас два дилера — «Эксперт-Авто» и «Автомир». Несмотря на то что динамика по Новосибирску немного ухудшилась, по итогам I квартала мы показали рост в размере 11% против 10,6% в среднем по России. В такой ситуации открытие третьего дилера нецелесообразно.

— В Красноярске и Иркутске у Hyundai по два дилерских центра, но на каждый город один партнер. А, например, в Новосибирске и Кемерове — по два дилерских центра, но у разных собственников. Насколько такая ситуация является типовой, или вы стараетесь не класть все яйца в одну корзину?

— Мы как дистрибьютор заинтересованы в здоровой конкуренции, но это не самоцель. Задачи везде открывать по двое партнеров, чтобы они соперничали друг с другом — нет. Все индивидуально. Если в Красноярске или любом другого городе России у нас один партнер и хорошая доля рынка, то почему бы и нет?

— В 2018 году у вас появился еще один официальный дилер в Кузбассе — группа компаний «Картель Авто». Устраивают ли вас текущие позиции в регионе?

— На сегодня в Кузбассе у нас три официальных дилера — «Сибинпэкс», «Картель Авто» и «Автомир». Кемерово и Новокузнецк — мощные города с точки зрения покупательской способности. В Новокузнецке нам удалось увеличить долю с 11,7% до 12,7%, а в Кемерове достигли показателя 14,7%, что очень хорошо. И это красноречивее любых слов.

— В мае 2019 года, к сожалению, сгорел дилерский центр Hyundai группы компаний «Сибинпэкс» в Кемерове. Как строится ваше взаимодействие с дилером в этой ситуации и решаются все возникающие вопросы?

— Мы с большим сожалением относимся к произошедшей ситуации. Главное — что не было пострадавших. Мы обсуждали сложившуюся ситуацию с собственником ГК «Сибинпэкс». Что касается нанесенного ущерба, то я со своей стороны надеюсь, что страховые компании помогут дилеру в этом вопросе. Мы понимаем, что определенное время займут экспертиза, оценка пригодности здания для дальнейшей эксплуатации и в случае принятия положительного решения последующая реконструкция.

На этот период мы договорились с дилером о схеме организации временного решения дилерского центра Hyundai. В частности, дилер уже объявил, что клиенты Hyundai смогут временно обращаться за обслуживанием и покупкой автомобилей на площадку другого своего дилерского центра. Со своей стороны мы готовы оказывать всяческую поддержку нашему дилеру и идти ему навстречу. В этом вопросе мы не видим никаких операционных проблем. Каких-либо претензий с нашей стороны к дилеру нет. Со стороны клиентов также обращений по этому вопросу не зафиксировано.

— Недавно вы сменили дилера в Томске: на смену ГК «Автосан», фактически покинувшей рынок, пришла компания «Элке Мотор», которая стала вашим дилером. Довольны ли вы новым партнером?

— Томск — небольшой рынок для нас. Последний год работы группы компаний «Автосан» наша доля, к сожалению, составляла лишь 4,2%, однако по I кварталу с «Элке Мотор» мы удвоились и вышли на показатель в 8,8%. Это пока не целевой для нас показатель, но динамика хорошая.

— Планируете ли вы расширять дилерскую сеть Genesis в Сибири?

— На сегодня среди городов СФО дилеры Genesis есть в Красноярске и Новосибирске. Тот формат, который есть сейчас, — shop-in-shop, то есть шоурум в шоурум, по сути прекратит существование. Со следующего года у Genesis появятся отдельная дилерская сеть. В перспективе трех лет возможно расширение дилерской сети и охват таких городов Сибири, как Кемерово.

— Правильно ли я понимаю, что в новых условиях дилерами Genesis не обязательно смогут становиться именно действующие дилеры Hyundai?

— Да, если у дилеров других брендов есть такое желание и готовность, мы открыты для предложений.

— В первоначальном списке дилеров вашего спортивного суббренда Hyundai N не оказалось ни одного города Сибири. Появятся ли в регионе такие дилеры во вторую очередь или такая задача в принципе не стоит?

— Мы очень избирательно подходим к выбору городов и считаем, что это правильно. В вопросе расширения дилерской сети Hyundai N важно наличие инфраструктуры — хороших автополигонов, автодромов, как трасса в Сочи, Казани, Нижнем Новгороде. Они концентрируют потенциальную аудиторию, готовую купить такие автомобили.

— Какое влияние на ваши продажи в Сибири оказала прошедшая в Красноярске Универсиада?

— Мы уже второй раз выступаем ее партнерами. Это хорошее качественное мероприятие, и отлично, что оно проходило именно в Красноярске. Мы передавали оргкомитету около 300 машин, из них больше половины пришлось на модель Creta. Все это очень хорошо смотрелось, имело определенный позитивный эффект. Почти все машины были проданы как бывшие в употреблении, но с хорошим пробегом. В марте Универсиада закончилась, но мы до сих пор видим эффект с точки зрения трафика и продаж — они выросли на 50%, а доля рынка — с 10% до 15%. Мы этим очень довольны.

Будущее автобизнеса

— Каким вы видите будущее автодилерского бизнеса с учетом цифровой трансформации? Насколько вы разделяете мнение о том, что дилеры не будут нужны в новой конфигурации рынка?

— Мы активно изучаем вопрос онлайн-платформ коммуникации с клиентом. Но я не сторонник мнения, что дилерская сеть исчезнет как якобы ненужный элемент цепочки взаимодействия с клиентом. Продавать автомобили клиенту напрямую — это иллюзия. Тем более что никуда не денется потребность в тест-драйвах, постпродажном обслуживании. Очевидно, что дилер продолжит оставаться базовой точкой притяжения автомобилистов, но коммуникация будет меняться и переходить в «цифру». Точно так же, как никуда не делись обычные продуктовые супермаркеты. Когда на рынке получат широкое распространение электромобили, то роль сервисной составляющей понизится, но это не произойдет сразу. Может быть, со временем часть шоурум будут занимать супермаркеты или магазины мебели, но пока нужно будет, условно говоря, менять масло, нужен будет и дилер.

Раньше производители делали автомобили с прицелом на 10 лет вперед, достаточно вспомнить лишь Hyundai Pony. Сейчас все находятся в постоянной гонке и ситуации непрерывных изменений. Пять лет назад купить автомобиль было событием, сейчас транспортное средство можно менять каждые три года или даже чаще. Со временем купить автомобиль станет еще проще. Меняются и способы владения — автомобили все чаще рассматриваются как услуга, как средство передвижения, которое легко взять и сдать. Сейчас только в одной Москве 20 тысяч каршеринговых автомобилей, хотя еще в 2015 году это казалось экзотикой. Мы были первыми, кто продал 2000 автомобилей Solaris в каршеринг. Сейчас этой услугой  спокойно пользуются сотни тысяч людей.

Дилер должен подстраиваться под изменяющиеся потребности клиентов, чтобы не оказаться за бортом. Поэтому хотя формат работы меняется, основной принцип неизменен.

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

Евгений Кириченко, директор ООО «Автоцентр Кемерово» (официальный дилер Hyundai в Кузбассе), финансовый директор ГК «Сибинпэкс»

— Евгений Александрович, в чем вы видите ваши объективные преимущества и сильные стороны как официального дилера Hyundai на фоне других дилеров бренда?

— История нашей группы компаний — несомненно, наша сильная сторона. Мы с 1998 года представлены на автомобильном рынке, пережили все его взлеты и падения. Каждый кризис для нас был точкой роста. Жители Кемеровской области не могли этого не заметить. Мы очень дорожим своей репутацией и являемся клиентоориентированной компанией. Мы стараемся предложить высокий уровень сервиса при покупке машины и последующего обслуживания. Все это позволило вывести бренд Hyundai на лидирующие позиции по продажам, выйти на второе место по доле рынка в городе Кемерово по итогам четырех месяцев 2019 года, по данным АЕБ, и показать результат по доле существенно выше, чем в среднем по стране (15,2% против 10,5%).

— Довольны ли вы текущим взаимодействием с «Хендэ Мотор СНГ»?

— Да, мы считаем, что нам очень повезло с «Хендэ Мотор СНГ». Мы заметно усилили свои позиции как с точки зрения продаж, так и с точки зрения экономической эффективности нашей группы компаний. Дистрибьютор проявил разумную настойчивость в переоборудовании нашего здания после General Motors под стандарты Hyundai, принял во внимание наши особенности и настороженности, которые объективно присутствовали у всех в 2016 году, и мы находили компромисс. В последующем наше сотрудничество крепло, и мы очень довольны нашей работой.

— Какие сильные стороны вы бы могли выделить у «Хендэ Мотор СНГ» с точки зрения условий взаимодействия?

— «Хендэ Мотор СНГ» — это один из немногих дистрибьюторов, который очень объективно оценивает сильные и слабые стороны бренда, модельного ряда, финансовых условий работы и прочих факторов. К тому же «Хендэ Мотор СНГ» очень оперативно меняет условия в зависимости от изменения рыночной ситуации, не дожидаясь конца месяца, квартала и т. п. Сотрудники дистрибьютора всегда на связи и активно решают возникающие вопросы, не ссылаясь на внутреннюю бюрократию.

Такая активная позиция компании и людей, в ней работающих, не остается безрезультатной — бренд по праву входит в Топ-3 самых продаваемых брендов в России.

— Как вы оцениваете уровень взаимодействия с «Хендэ Мотор СНГ» по ситуации с недавним пожаром в вашем дилерском центре в Кемерове?

— Отдельную огромную благодарность стоит высказать всем сотрудникам «Хендэ Мотор СНГ» в связи с произошедшим ЧП. Мы не только услышали искренние слова поддержки, но и почувствовали готовность оперативно решать все связанные с этим проблемы. Нужно сказать, что Алексей Владимирович Калицев является единственным руководителем наших поставщиков, который официально высказался по поводу случившегося события и высказал слова поддержки. В трудных ситуациях это очень важно — услышать, что партнерами дорожат не только в радости, но и в горе. Мы сделаем все возможное, чтобы вернуться в нашу прежнюю локацию как можно быстрее, но и во временном местоположении мы сделаем все, чтобы обеспечить продажи, клиентскую лояльность и имидж бренда. Мы уверены, что наше сотрудничество с «Хендэ Мотор СНГ» будет только крепнуть.

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Аркадий Бирюков, директор дилерского центра Hyundai группы компаний «Автомир» в Новосибирске:

— «Автомир» уже более 10 лет работает с маркой Hyundai в Новосибирске: мы старейший официальный дилер бренда в городе. Профессионализм сотрудников и их вклад в развитие бренда Hyundai в Сибири не раз признавался дистрибьютором марки. За эти годы мы проделали большой путь к тому, чтобы вывести Hyundai в лидеры автомобильного рынка региона. Согласно данным Ассоциации Европейского Бизнеса, по итогам 2018 года именно Hyundai занял первое место по продажам новых автомобилей в Новосибирске среди иномарок. По результатам I квартала 2019 года марка успешно удержала эти позиции, а ее доля в городе вновь оказалась выше средней по России.

Такие высокие позиции — результат слаженной работы дилера и дистрибьютора. Мы рады многолетнему и успешному партнерству с такой сильной компанией, как «Хендэ Мотор СНГ». Слаженность работы, правильная постановка целей, всесторонняя поддержка — это то, что позволяет построить эффективный бизнес на долгосрочную перспективу.

В этом году мы провели реконструкцию дилерского центра «Автомир» на проспекте Энергетиков, чтобы он соответствовал самым современным стандартам Hyundai. Речь не только о новой удобной мебели или ярких вывесках — это лишь видимая часть айсберга. За всем этим скрывается забота о клиентах — чтобы они с комфортом прикоснулись к новейшим технологиям Hyundai.
Компания «Автомир» благодарна дистрибьютору за право представлять в Сибири надежные, практичные и доступные автомобили Hyundai, которые делают нашу жизнь лучше.

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

«ЭКСПЕРТ-АВТО» вошел в список самых рекомендуемых дилерских центров среди клиентов Hyundai

Компания «ЭКСПЕРТ-АВТО» является официальным дилером автомобилей Hyundai в Новосибирске с 2015 года, а также единственная в городе с 2017 года официально представляет премиальный бренд Genesis.

С момента своего открытия и каждый день дилерский центр «ЭКСПЕРТ-АВТО» на Богдана Хмельницкого в полной мере соответствует философии бренда Hyundai, суть которой — предложить своим покупателям продукцию высочайшего качества по умеренным ценам. Как результат добросовестной и эффективной работы — награда «Лучший новый дилерский центр 2016 года по версии «Хендэ Мотор СНГ».

В своей работе компания «ЭКСПЕРТ-АВТО» выстраивает только дружественные и плодотворные отношения со своими клиентами. В поддержку этой политики в 2017 году была разработана и запущена бессрочная программа лояльности Expert Family. Эта бесплатная бонусная программа — благодарность постоянным клиентам, которые обслуживают свой автомобиль в «ЭКСПЕРТ-АВТО» и рекомендуют компанию своим друзьям и знакомым. Суть программы в том, чтобы сделать возможным обслуживание своего автомобиля бесплатным, ведь накопленными баллами можно оплачивать до 100% от суммы чека.*

Удобно расположенный в черте города, на правом берегу дилерский центр Hyundai — «ЭКСПЕРТ-АВТО» все чаще выбирают жители города. И этот факт подтверждает звание «Лучшая компания в номинации «Продажа автомобилей»» по итогам конкурса 2gis.ru «Открытия года» .**

Одной из главных составляющих успеха любого предприятия всегда является команда. В «ЭКСПЕРТ-АВТО» этому уделяют особое внимание. Специалисты дилерского центра проходят регулярное повышение квалификации у дистрибьютора и являются высочайшими профессионалами своего дела. О безупречном сервисе и высоком уровне профессионализма сотрудников свидетельствуют положительные отзывы и высокие оценки клиентов компании, это подтверждает сертификат «Хорошее место. Выбор пользователей Яндекс — 2018».

Главным приоритетом работы компании является удовлетворенность клиентов. В подтверждение этих слов по итогам I квартала 2019 года дилерский центр «ЭКСПЕРТ-АВТО» в очередной раз вошел в список самых рекомендуемых дилеров среди клиентов Hyundai, по данным 5Star Ranking — рейтинга дилеров, организованного компанией «Хендэ Мотор СНГ», основанного на рекомендациях клиентов отделов продаж и сервиса. Реклама

* бессрочно, подробности по ссылке
** в 2016 году

Оставляйте заявки на вступление в нашу Whatsapp-группу автодилерского бизнеса Сибири, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в этой сфере в регионе.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

В девятый раз Премьер-Клуб с большим успехом провел традиционную аполитическую «Ё-Маёвку», объединив неравнодушных граждан Новосибирска всех национальностей, политических партий и вероисповеданий в едином порыве солидарности и позитива.

Идейными вдохновителями и ведущими по традиции стали Дмитрий и Анна Терешковы, музыкально поддерживала выступающих группа «Дети понедельника».

1 of 5

Дмитрий и Анна Терешковы

Анатолий Локоть, Дмитрий Терешков и Дмитрий Хмельницкий

Виктор и Наталья Толоконские с внучкой Елизаветой

Олег Торопкин, Михаил Безверхов и Валерий Шкиренко

Участники блистали интеллектом и шутили на злобу дня в лучших традициях студенческих маевок и капустников.

1 of 6

Николай Скороходов, Вячеслав Брюханов и Виктор Овчинников

Игорь Диденко

Кирилл Покровский

Анна Терешкова и Олег Подойма

Виктор Шкулев и Эдуард Таран

Игорь Болдырев, Игорь Кузнецов и Дмитрий Верховод

В этом году «Ё-Маёвка» совпала с 1 июня, что позволило экспертам зафиксировать высокий уровень защиты детей от их родителей, а также существенное улучшение демографического потенциала собравшихся. Юмористическая прививка, полученная
на празднике, позволит всем участникам продержаться до следующей, 10-й юбилейной, «Ё-Маёвки».

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

В Новосибирской агломерации начаты работы по реконструкции вылетных магистралей. Фото Александра Колпакова

Четыре года назад федеральный центр объявил о старте приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». Сегодня уже третий по счету дорожный сезон выполнения масштабных мероприятий и первый в рамках одноименного национального проекта БКАД 2.0. «Континент Сибирь» выяснял, на каких направлениях будут проведены дорожно-строительные работы, как улучшится ситуация на этих участках сети и, главное, какой эффект даст национальный проект для дальнейшего развития и градостроительного освоения территории вокруг Новосибирска.

С началом реализации программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Новосибирск, другие города области и на региональную и межмуниципальную сеть пришел «большой ремонт». Но это, скорее, журналистский штамп, который вряд ли сможет наиболее емко охарактеризовать весь комплекс мероприятий, предстоящих для выполнения в Новосибирской области.

Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД 2.0.) будет выполняться по 2024 год включительно. И фактически является продолжением  приоритетного проекта БКД, реализация которого началась в 2017 году.

Одной из существенных заявленных целей выполнения нацпроекта БКАД 2.0 отмечено развитие дорожной сети на территории Новосибирской агломерации, в соответствии с потребностями населения в передвижении, а также субъектов экономической деятельности — в перевозке пассажиров и грузов на территории поселений и городских округов. Кроме того, развитие дорожной сети Новосибирской агломерации должно быть сбалансировано с градостроительной деятельностью в поселениях, городских округах Новосибирской области.

 «Континент Сибирь» проанализировал материалы программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги», ставшей нацпроектом. В сводных таблицах собран огромный массив цифр и показателей. Но самое важное в том, что рассматриваемая программа содержит большое число мероприятий, направленных на существенное улучшение инфраструктуры транспортной сети Новосибирской агломерации. Цифры, которые заложены в рамках реализации БКАД 2.0, это подтверждают. В рассматриваемом документе сделан упор не столько на ремонт, сколько на реконструкцию дорожной сети как внутри городской черты областного центра, так и пригородной части областного центра в зоне городской агломерации.

Это также отмечено в заявленных целях БКАД 2.0, где сказано, что достижение целей регионального проекта осуществляется за счет снижения к концу 2024 года доли автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Новосибирской области, работающих в режиме перегрузки, в их общей протяженности на 10% по сравнению с 2017 годом, и доведения к концу 2024 года в Новосибирской агломерации доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85%.

Как пояснили «КС» в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, в 2019 году в проекте программы дорожной деятельности в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Новосибирской агломерации предварительно планируется начать реконструкцию вылетных магистралей города — ул. Гусинобродское шоссе, ул. Кедровая, ул. 2-я Станционная, а также продолжить реконструкцию автомобильных дорог регионального значения Новосибирск–Ленинск-Кузнецкий и Новосибирск–Кочки–Павлодар.

Как новосибирцы станут выгодоприобретателями

Из перечня мероприятий, в которые включены 42 объекта на улично-дорожной сети города Новосибирска, самыми масштабными городскими объектами станет ремонт Бердского/Старого шоссе от ул. Большевистской до проспекта Строителей в Академгородке, стоимость которого оценена в 493 млн руб. Также в число масштабных городских объектов включена собственно ул. Большевистская (218,6 млн руб.), ул. Богдана Хмельницкого (230 млн руб.). Также предусмотрен капитальный ремонт проспекта Дзержинского (420 млн руб.), ул. Петухова (180 млн руб.) и др. Остальные объекты ремонта участков улично-дорожной сети в пределах городской черты оценены от нескольких десятков миллионов до около одной сотни миллионов рублей.

Но самые интересные участки, которые просматриваются в городском разделе программы БКАД 2.0, — это участки реконструкции. И вот здесь весьма любопытна география локализации таких участок дорог.

Трафик на улице Кедровая в Новосибирске

Самым капиталоемким объектом реконструкции заявлено Гусинобродское шоссе, стоимость работ по которому оценена в 848 млн руб. Дорожные работы здесь будут выполнены до 2022 года включительно. Как известно, данная городская магистраль вылетная, и фактически является продолжением на территории областного центра региональной дороги К19р (а/д Новосибирск–Ленинск-Кузнецкий).

Еще один весьма капиталоемкий объект — ул. Кедровая. Также на этом объекте будут выполнены строительно-дорожные работы в период до 2022 года включительно, а все мероприятия по реконструкции обойдутся в круглую сумму 572 млн руб. Нужно отметить, что рассматриваемый участок дорожной сети областного центра является важнейшей «жизненной артерией» для горожан отдаленных спальных жилмассивов областного центра Родники, Снегири и нового быстрорастущего 7-го микрорайона в Калининском районе. Но одновременно данный объект является вылетной трассой на территорию пригородной части агломерации. Улица Кедровая — это фактически продолжение автодороги Новосибирск–пос. Садовый, которая дает отличный выезд как на Северный обход Новосибирска, так и на федеральную трассу «Байкал» в восточном направлении.

Следующий масштабный объект реконструкции — 2-я Станционная улица, работы на которой началась в текущем году. Этот объект городской улично-дорожной сети дает прямой выезд на трассу К-12 Новосибирск–Колывань–Томск. Реконструкция данной автодороги в пределах областного центра завершится в 2022 году включительно, а стоимость дорожных работ оценена в 694,1 млн руб.

Приступая к такой масштабной реконструкции данных дорожных объектов, городские власти фактически вносят важный вклад в создание современной дорожной сети Новосибирской агломерации.

«Особенностью этого года является то, что впервые в рамках БКАД мы будем не только ремонтировать городские дороги, но и реконструировать большие участки магистралей, являющиеся «воротами» Новосибирска, — отметил 31 мая на совещании с руководителями подрядных дорожных организаций мэр Новосибирска Анатолий Локоть. — Подрядчики понимают задачи, которые перед ними стоят, сроки и ответственность по итогам выполненных работ. Ориентирую их на строгое соблюдение технических требований при проведении работ и качество и напоминаю о неотвратимости гарантийных обязательств при условии ненадлежащего исполнения предусмотренных контрактом работ».

Несмотря на то что эти участки улично-дорожной сети являются «началом» региональной дорожной сети, значение их реконструкции чрезвычайно велико в транспортной системе областного центра, и не только как «дорог жизни» для отдаленных спальных жилмассивов. Так, на том же совещании градоначальник отметил и другой немаловажный момент. На Гусинобродском шоссе, вошедшем в перечень дорожных объектов текущего и следующих годов, тоже есть существенные нюансы, на которые он обратил внимание подрядных организаций. «Реконструкция дороги совпадает с завершением строительства в декабре 2019 года нового автовокзала, а также влечет за собой вынос и строительство коммуникаций. Поэтому все работы должны вестись в согласованном формате», — поставил задачу мэр.

Реконструкция указанных участков улично-дорожной сети все же позволит «разрядить» дорожную обстановку на важных направлениях ежедневных поездок жителей Новосибирска. Реконструкция ул. Кедровой станет ключевым звеном в улучшении транспортной доступности и дорожной ситуации в 100-тысячных микрорайонах Родники/Снегири. Наряду с продлением ул. Тюленина в направлении ул. Фадеева с сооружением железнодорожного переезда через промышленную железнодорожную ветку эти мероприятия значительно снизят работу в режиме перегрузки.

Дальнейшее строительство (3-я очередь) магистрали ул. Колонды (Объединения), которая также, по идее, должна улучшить ситуацию в этой части Калининского района областного центра, будет проводиться за счет городского и областного бюджетов. Этот объект не включен в БКАД 2.0.

Реконструкция улицы 2-я Станционная, помимо улучшения ситуации на выезде на Колыванскую трассу (а/д Новосибирск–Колывань–Томск), позволит разрядить дорожную обстановку на этом участке городской улично-дорожной сети, а также  повысить привлекательность строящихся микрорайонов в данной части Ленинского района города (Дивногорский и др.).

Таким образом, в сравнении с первоначальным вариантом проекта БКД, который был представлен в 2016 году, произошло некоторое смещение акцентов программы. Но они фактически лишь гармонично дополнили мероприятия, которые будут выполнены до 2024 года на региональной дорожной сети.

Первоначально, например, в редакции программы БКД от 2016 года не было запланирована реконструкция ул. Кедровой. Но еще в 2017 году министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский сообщал, что было проведено совещание по вопросу о начале проектирования дорожного объекта — ул. Кедровой, чтобы успеть внести его в программу 2019 года, что и было сделано. Таким образом, от появления в национальном проекте данного объекта выиграют горожане, жители отдаленных микрорайонов Калининского района, которые станут выгодоприобретателями, и не только они. Выезд на Северный обход позволит разрядить дорожную ситуацию и для транзитного транспорта, а также для выезжающих в пригородные поселки Пашино, Садовый и на дачные участки. Но немаловажно и то, что улучшится транспортная доступность и формирующейся промышленно-логистической зоны «Восточный».

Реконструкция автомобильной дороги

Агломерационный эффект нацпроекта

В то же самое время масштабные суммы будут направлены на выполнение мероприятий по ремонту и реконструкции дорог регионального и межмуниципального значения. Именно в данном разделе планируется проведение самых масштабных работ по программе БКАД 2.0. Самые крупные дорожные объекты расположены на территории агломерации вне городской черты областного центра. Прежде всего, самым масштабным объектом БКАД 2.0 является реконструкция 18-километрового участка магистрали Новосибирск–Кочки–Павлодар (К17р) на территории Новосибирского административного (сельского) района, на рассматриваемом объекте запланировано финансирование 4,45 млрд руб.

Масштабной реконструкции подлежит также участок автодороги Новосибирск–Ленинск-Кузнецкий (К19 р), стоимость реконструкции которого оценен в 2,57 млрд руб., также расположенный на территории пригородного (сельского) Новосибирского административного района.

Из менее масштабных объектов, работы на которых уже закончены, — автодорога Новосибирск–Садовый в сторону Северного обхода областного центра. Таким образом, приведение в порядок и расширение проезжей части улично-дорожной сети Новосибирска в направлении данных магистралей регионального значения приведено к реконструкции вылетных направлений из областного центра, расположенных в радиусе зоны 50 км от Новосибирска.

Стоимость реконструкции указанных масштабных областных объектов и приведение их к первой технической категории несравнимо ни с одним объектом ремонта, капитального ремонта в городской черте. Эту «несправедливость» и крен в масштабные проекты в пригородной части легко объяснить. Дело в том, что большая часть бюджета на выполнение программы БКАД 2.0 на территории Новосибирской агломерации составляют средства областного бюджета. Соответственно, «кто платит, тот и заказывает музыку».

Напомним, что на реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Новосибирской области до 2024 года будет выделено более 39 млрд рублей, из них средства федерального бюджета в объеме 8,2 млрд, областного бюджета — 29,1 млрд, а также средства бюджетов муниципалитетов. В текущем году по нацпроекту региону предстоит освоить 5,519 млрд рублей.

Впрочем, следует отметить, что идея реконструкции и обустройства вылетных магистралей в радиусе 50 км от городской черты Новосибирска путем превращения их в автодороги первой технической категории не нова. Впервые она была озвучена губернатором Новосибирской области в 2012 году. Под это управленческое решение была «заточена» областная государственная программа «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области на 2015–2022 гг.», принятая четыре года назад.

Теперь этот аспект стал более проработанным, поскольку в программу БКАД 2.0 вошли участки улично-дорожной сети, которые обеспечивают связность агломерационного каркаса и городской сети.

 Немаловажным последствием реализации нацпроекта является не просто улучшение транспортной доступности пригородной зоны Новосибирской агломерации. Появляется возможность градостроительного, промышленного, рекреационного освоения данных территорий. Новосибирск как крупнейший город за Уралом и как крупнейшая агломерация получает весьма существенный импульс для своего развития.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Александр Кулинич, Председатель Правления Ассоциации содействия деятельности органов по сертификации, испытательных лабораторий и экспертных организаций:

— Одна из организаций Группы компаний «Центр экспертиз и оценки соответствия» с 2017 года при помощи передвижной дорожной лаборатории «ТРАССА» осуществляет независимый контроль, паспортизацию, диагностику и оценку состояния автодорог на территории Новосибирской области. Сначала производится отбор проб, затем — испытания материалов дорожного строительства. Благо что для этого здесь имеется все необходимое: собственная аккредитованная и оснащенная лаборатория, опытные специалисты.

Сегодня проект «Безопасные и качественные дороги» — один из приоритетных для города и области. Поэтому в том, чтобы наше дорожное хозяйство содержалось в порядке, и при этом финансы расходовались подрядчиками точно по назначению, заинтересованы такие серьезные организации, как министерство транспорта Новосибирской области, ТУАД Новосибирской области, Управление дорожного строительства г. Новосибирска.

Поэтому услуги Группы компаний так востребованы, ведь, во-первых, передвижная лаборатория «ТРАССА» оснащена самым современным измерительным оборудованием, а во-вторых, эти специалисты не «ангажированы» ни одной из сторон (заказчиком или подрядчиком), а потому предоставляют действительно независимую оценку качества дорожного покрытия или услуг ремонта.

Передвижную лабораторию называют в шутку «Детектор лжи для подрядчиков», ведь с ее помощью стало гораздо легче проверить, отвечает ли новая или восстановленная

дорога всем нормам и требованиям.
Самые востребованные параметры для проверки — это толщина и прочность конструктивных слоев дорожной «одежды», геометрические параметры автомобильной дороги, продольная ровность и колейность, сцепление и наличие дефектов. И это лишь краткий перечень того, что может предложить лаборатория «ТРАССА».

Кроме современных измерительных приборов, «умная машина» оснащена программным обеспечением, которое позволяет буквально за один проезд по полосе движения дать исчерпывающую информацию о качестве покрытия.

Сегодня ни одна работа по дорожному строительству или ремонту не будет принята заказчиком, пока подрядчик не предоставит результаты диагностики и оценки технического состояния автомобильной дороги. И вот тут нужны именно независимые экспертные организации, которые дадут объективную и профессиональную оценку: действительно ли работы выполнены в соответствии со всеми требованиями и без нарушений технологий.

Конечно, заказчику удобнее, быстрее и дешевле, если все работы — от инструментальной проверки дороги до лабораторных испытаний — делаются одной компанией. Поэтому услуги передвижной лаборатории «ТРАССА» так востребованы. Причем не только в Новосибирске, но и в соседних регионах — Томской, Кемеровской областях, Алтайском крае.

Кстати, за помощью в проведении независимой диагностики автомобильных дорог может обратиться любое заинтересованное лицо. Специалисты передвижной лаборатории дадут объективную оценку качества состояния дорог как общего пользования, так и местного значения.

Группа компаний «Центр экспертиз и оценки соответствия»
Адрес: г. Новосибирск, ул. Шевченко, 4.
Телефон: 8-800-5000-619,
(383) 207-54-60.    Реклама

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Михаил Камбаров, председатель совета директоров ООО «Лидер Инвест Групп»:

— Мы приступили к реализации довольно масштабного инвестиционного проекта с расчетным периодом 15 лет и общим объемом инвестиций порядка 13 млрд руб. на территории Новосибирского административного района. На этой территории появятся экокластер площадью 230 Га и Агропромышленный парк «Верх-Тулинский» (500 га). Проведены все процедуры для расширения границ населенного пункта Верх-Тула на 270 Га.

Наш проект многофункциональный, он включает в себя три кластера. Сегодня наши усилия сфокусированы на выполнении первого этапа инвестпроекта.

В составе экокластера введены жилые дома поселка «Сибирские просторы», а также проектом предусмотрено строительство других жилых мини-поселков.

Также в состав этого кластера войдут экоферма и агротуристический комплекс, в котором разместятся отель, рестораны, СПА и пруд для отдыха и рыбалки.

Следующим этапом станет реализация проекта Агропромышленного парка «Верх-Тулинский», в состав которого войдут тепличные комплексы, животноводческие хозяйства, инфраструктура для фермерского производства, а также дилерские центры по продаже и обслуживанию сельскохозяйственной техники. Таким образом, это масштабный инвестиционный проект, реализация которого рассчитана на несколько этапов.

Для реализации этого инвестиционного проекта нами была выбрана площадка недалеко от городской черты областного центра, на территории Новосибирского административного района, по ряду причин. Прежде всего, учитывались местоположение, транспортная доступность и экологическая ситуация.

Во-первых, юго-западное направление от городской черты в направлении автомобильной трассы Новосибирск–Кочки–Павлодар всегда было зоной сельскохозяйственной специализации. Во-вторых, в этой части Новосибирской агломерации наиболее благоприятная экологическая обстановка. Напомню, преобладающая роза ветров юго-западного направления, рядом также расположено Новосибирское водохранилище, ленточные приобские сосновые боры, в частности, Караканский бор. Поэтому появление приставки «эко-» в нашем проекте не случайно.
Но один из самых благоприятных факторов для развития — близость городской черты полуторамиллионного мегаполиса и хорошая транспортная доступность. Это один из самых главных критериев. Развитый транспортный каркас Новосибирской агломерации, «стержнем» которого в нашем случае является автомагистраль К17р Новосибирск–Кочки–Павлодар. Не секрет, мы «встраивали» проект в этот дорожно-транспортный каркас Новосибирской агломерации, учитывая конфигурацию сети.

Сегодня «Новосибирскавтодор» является генеральным подрядчиком реконструкции этой автомобильной дороги. Это будет магистраль первой технической категории, в районе Верх-Тулы в ближайшей перспективе появятся две транспортные развязки. Эти мероприятия позволят существенно увеличить пропускную способность, что значительно улучшит доступность и привлекательность всего проекта экокластера и Агропромышленного парка.

Реконструкция данной автомобильной дороги К17р идет с некоторым опережением графика, поэтому для нас важно, что в самой ближайшей перспективе будет создан современный и удобный въезд в областной центр, обеспечивающий хорошую транспортную доступность не только городской улично-дорожной сети, но и выхода на федеральную трассу М51.

Также немаловажно, что два года назад проведены масштабные ремонтные работы еще на одной автомобильной дороге — Верх-Тула–Ленинское–ОбьГЭС. Теперь здесь отличное дорожное полотно, и не требуется много времени, чтобы добраться как на левый берег Советского района (ОбьГЭС), так и на правый (Академогородок). Отсутствует замедление движения, исчезли пробки.

Наш инвестиционный проект — это первый шаг комплексного освоения юго-западного сектора Новосибирской агломерации. Мы делаем попытку продемонстрировать возможности и потенциал этой территории. Конечно, нам импонирует, что власти Новосибирской области вкладывают большие ресурсы в развитие транспортного каркаса. Это, несомненно, приведет к появлению других инвестиционных проектов на данной территории.

Реклама

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@sibpress.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте

Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.