В частном секторе с плотной застройкой произошел пожар.

© vk.com/mchs_54

Частный дом на двух хозяев загорелся в Ленинском районе Новосибирска, в одной из квартир на момент прибытия спасателей находился один человек.

Пожар произошел в пятницу, 19 ноября, около 8.00 утра по местному времени на улице тупик Петропавловский. К моменту приезда сотрудников МЧС горел дом на площади 70 квадратных метров. Из горящего здания помогли эвакуироваться одному человеку.

 «Огонь стремительно распространялся по конструкциям дома, была угроза перехода пламени на соседние строения. К месту происшествия стали следовать пожарные расчеты по повышенному номеру», – сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Новосибирской области.

Спасатели проложили магистральную линию для подачи воды от пожарного гидранта. В доме находились два газовых баллона, которые оперативно эвакуировали, не допустив разгерметизации.

На локализацию огня у пожарных ушло 38 минут, еще две минуты – на ликвидацию открытого горения. По предварительным данным, общая площадь пожара составила 120 квадратных метров. В тушении участвовали 24 человека личного состава и шесть единиц техники.

Воздушное судно у телетрапа – фото Михаила Перикова

Авиация – одна из самых регламентированных отраслей. Здесь прописано и задокументировано буквально все: от того, из каких материалов делается обивка сидений, до того, как действовать в любой кризисной ситуации. Такой порядок призван обеспечивать безопасность на всех этапах «авиационного производства». Тем не менее, опытные путешественники регулярно сталкиваются с повреждением багажа, задержками авиарейсов, духотой в салонах авиалайнеров и другими неприятностями. Почему такие ситуации могут возникать? Как их предотвратить, или разрешить с наименьшими для себя потерями? Где проходит граница ответственности между аэропортами и авиакомпаниями? Когда пассажир вправе требовать возмещение ущерба? Об этом – в материале «Континента Сибирь».

Чаще всего к сбойным ситуациям в ходе авиапутешествий и связанному с ними недовольству пассажиров приводит человеческий фактор. Как со стороны работников авиационной отрасли, так и со стороны самих путешественников. Некоторых потенциальных проблем легко избежать за счёт более тщательной предполётной подготовки – изучения федеральных авиационных правил и стандартов авиакомпании, услугами которой пассажир предполагает воспользоваться.

Бывает и так, что пассажир не в силах повлиять на сбойную ситуацию. В этом случае понимание зон разграничения ответственности перевозчика и аэропорта, а также технических моментов организации полётов поможет путешественнику снизить градус переживаний, правильно определить адресата претензии и чётче понять для себя алгоритм действий по взысканию компенсации. «Континент Сибирь» предлагает читателям взглянуть на наиболее распространённые проблемы авиапутешествий глазами пассажиров, юристов, а также представителей авиакомпаний.

Утеря или повреждение багажа

Утеря багажа в процессе перелёта или его повреждение – одно из наиболее частых проблем авиационного путешествия. От неприятности подобного рода не застрахованы ни статусные пассажиры авиационных программ лояльности, ни путешественники бизнес-класса. Это подтверждают и истории предпринимателей, опрошенных «Континентом Сибирь».

Вячеслав Дель, основатель «Академии предпринимательства Вячеслава Деля» рассказал о том, как в ходе деловой поездки в Грецию остался без багажа: «Я летел из Новосибирска в Грецию через Москву рейсами «Аэрофлота». И по прилёту в пункт назначения обнаружил, что моего багажа нет. Я стал выяснять, когда прибудет багаж и оказалось, что авиакомпания летает туда из Москвы с периодичностью в несколько дней».

Транспортировка багажа на лётном поле – фото Михаила Перикова

По словам предпринимателя, представитель перевозчика предложил ему дождаться следующего рейса авиакомпании, с которым чемодан дошлют, но на втором самолёте багажа снова не оказалось: «Мне пришлось занять кое-какие вещи у друзей. А когда я вернулся в Москву, мой багаж обнаружился в отделе розыска. То есть, он просто упал с ленты в ходе транспортировки с моего московского рейса на греческий».

Бизнесмен упомянул, что через несколько месяцев после описанного случая на рейсе Новосибирск-Москва «Аэрофлот» также утерял его багаж в пункте вылета. Но во второй раз обращение в претензионную службу помогло получить чемодан спустя несколько часов, следующим же рейсом.

Президент Сибирской ассоциации дизайнеров и архитекторов Андрей Радаев в беседе с «Континентом Сибирь» поделился схожим примером своего перелёта лоукостером «Победа»: «После полёта «Победой» обнаружил, что багаж повреждён. Вещи внутри остались целыми. А вот чехол и чемодан пострадали – получили царапины и были чем-то заляпаны. В аэропорту я подписал акт, с тех пор тишина. Никаких разъяснений от авиакомпании не было и в дальнейшем. Выходит, пострадавший сам должен «искать концы».

Директор новосибирской компании ООО «АБВ-Строй» Евгений Мироненко в своём комментарии обратил внимание на то, что у разных авиакомпаний могут быть совсем разные требования к размерам ручной клади, из-за чего пассажир может неожиданно столкнуться со смежной проблемой – требованием оплатить дополнительный багаж.

По словам предпринимателя, он сам в одном из последних полётов оказался именно в такой ситуации: «Недавно летал «Победой» и у этого авиаперевозчика размер ручной клади не соответствует стандартам других компаний. Около трапа мне сказали: «Или езжай домой, или оплачивай 3000 рублей, как за багаж». Я был вынужден оплатить».

Помимо дополнительных трат, по окончании рейса предприниматель также обнаружил повреждение сданного в багаж чемодана, но пытаться взыскивать ущерб не стал: «Когда я прилетел в Москву и забрал чемодан, он оказался сломан. Сломали ручку! Я никуда не написал, поскольку на это требуется время и энергия. Но осадок остался».

Представители авиакомпаний в разговоре с «Континентом Сибирь» отмечают, что в случае утери или повреждения багажа пассажир должен понимать, что погрузкой, выгрузкой и доставкой багажа от терминала или к нему занимается не авиакомпания, а соответствующие службы аэропорта.

«Без преувеличения все претензии, связанные с повреждением багажа, адресуются перевозчику. Но опыт показывает, что больше всего таких повреждений чемоданы, сумки, детские или инвалидные коляски получают на этапе транспортировки к самолёту или от него и при погрузке-разгрузке багажа, а это уже зона ответственности аэропорта», – рассказал «Континенту Сибирь» пресс-секретарь авиакомпании «ИрАэро» Николай Бессонов.

Сотрудник авиакомпании Red Wings на условиях анонимности добавил, что известны случаи, когда именно грузчики аэропортов, пользуясь несовершенством систем наблюдения за своей работой, намеренно вскрывали чемоданы пассажиров и крали из них ценности.

Погрузка багажа в самолёт – фото Михаила Перикова

Он же приоткрыл для «Континента Сибирь» и техническую сторону неприбытия багажа: «Иногда авиалайнер бывает перегружен багажом. И в случае сильного встречного ветра и, соответственно, прогнозируемого повышенного расхода топлива, командир воздушного судна принимает решение оставить часть багажа в аэропорту вылета. Позже эти чемоданы досылают первым же рейсом. Конечно, пассажир испытывает неудобства в связи с подобной «утерей», но правила безопасности полётов превыше всего».

Руслан Самитов, координатор организации наземного обслуживания с 25-летним стажем, в комментарии нашему изданию отметил, что «в большинстве случаев, при наличии подтверждающих документов (акт о повреждении багажа, чеки, подтверждающие стоимость чемодана и вещей – «КС»), авиакомпания компенсирует пассажиру оправданные расходы в случае повреждения багажа, ремонта либо приобретения нового чемодана или сумки».

Представитель юридического партнерства «Курсив» Никита Калинин обозначил для  читателей «Континента Сибирь» порядок взыскания убытков в подобной ситуации. «В случае повреждения, недостачи, пропажи багажа, ручной клади незамедлительно, не покидая аэропорта, требуйте от авиакомпании составления коммерческого акта, удостоверяющего эти обстоятельства», – указывает он на первое необходимое действие.

S7 Airlines открывает ещё пять рейсов в Таиланд

Далее путешественнику в течение шести месяцев нужно предъявить авиакомпании письменную претензию с приложением документов (фото, чеков, коммерческого акта – «КС»), подтверждающих обоснованность претензии. Юрист добавил, что «составление коммерческого акта не является обязательным. При наличии других доказательств пассажир всё также вправе предъявлять требования».

Никита Калинин также указал, что в случае перевозки в багаже дорогостоящих вещей пассажир может воспользоваться платной услугой объявления ценности: «В случае перевозки багажа с объявленной ценностью авиакомпания возместит вам соответствующую стоимость утраченного или поврежденного имущества». Если же пассажир не объявил ценность имущества перед полетом, то стоимость багажа возмещается из расчета не более 600 рублей за килограмм, а за всю ручную кладь – не более 11 тысяч рублей.

Николай Бессонов дает ещё несколько советов авиапутешественникам. Во-первых, внимательно отслеживать состояние багажа до и после полёта. И при обнаружении повреждений сразу же, не выходя из терминала, обращаться к представителю перевозчика и составлять с ним и представителем аэропорта коммерческий акт и претензию. Претензию лучше дополнить фотографиями повреждений, которые помогут специалистам установить причины произошедшего.

«Размер ущерба вы можете оценить по стоимости чемодана или сумки и тут пригодится хороший лайфхак: когда покупаете, к примеру, рюкзак, сразу положите чек в самый неиспользуемый его карман, чтобы чек всегда был под рукой», – посоветовал пресс-секретарь «ИрАэро».

Представитель другого авиаперевозчика добавил, что предотвратить вскрытие отданного в багаж чемодана и похищение из него отдельных вещей может помочь обёртывание его стрейч-плёнкой и клейкой лентой.

Вячеслав Дель дополнил эти советы личным опытом: «Последние рейсы, чтобы не терять багаж, я стараюсь летать только с ручной кладью». Этому простому правилу в настоящее время следует всё больше путешественников, отправляющиеся самолётом в командировки или «туры выходных дней».

Борт «Аэрофлота» в новосибирском аэропорту Толмачёво – фото Михаила Перикова

Что касается размеров ручной клади, то Николай Бессонов порекомендовал пассажирам заранее уточнять эти параметры на сайте перевозчика, так как федеральные авиационные правила оставляют определение нормы ручной клади за ним: «Каждая авиакомпания вправе устанавливать свои ограничения размеров ручной клади. Более того, у одной авиакомпании на различных рейсах данные параметры могут отличаться. Это зависит от типа воздушного судна, а именно – от наличия и размеров багажных полок на конкретном самолёте».

Собеседник «Континента Сибирь» обосновал эту ситуацию заботой авиаперевозчиков о безопасности полётов: «Важно помнить, что все требования в первую очередь направлены на повышение безопасности вашего полёта, ведь что будет (например, в случае попадания авиалайнера в зону турбулентности – «КС»), если дорожная сумка не войдёт ни под кресло, ни в багажный отсек?».

Задержка рейса

Второе по частоте затруднение в авиапутешествиях – это задержки рейсов. Они происходят по разным причинам: вследствие обнаруженной при подготовке к вылету технической неисправности самолёта, эстафетной задержки авиалайнера (задержка самолёта в пункте предыдущего вылета – «КС»), ухудшения погодных условий и т.п. В России наиболее частые и массовые задержки рейсов происходят в зимний период из-за аномальных морозов или затяжных метелей.

Один из представителей новосибирского бизнеса рассказал, как в начале июня 2021 года совершал полёты из Новосибирска в Москву и обратно рейсами S7 Airlines, и «на обоих участках маршрута были задержки, примерно на час каждый раз».

Собеседник издания выразил недоумение тем, что ему не была предложена компенсация, так как из ответов авиакомпании на его письма не следовало, что задержка была вызвана каким-то форс-мажором. «В службе поддержки авиакомпании мне сообщили, что вылет рейса S7 2511 Москва-Новосибирск был задержан в связи с тем, что для предполетной подготовки воздушного судна потребовалось дополнительное время, а задержка рейса S7 2514 Новосибирск-Москва была связана с поздним прибытием самолета», – рассказал он.

Случаются и задержки вылетов по вине пассажиров. Именно такой случай произошёл летом 2021 года в аэропорту Шереметьево с рейсом Москва-Анталья авиакомпании «Россия». Её инициатором стал 42-летний пианист и преподаватель Московской государственной консерватории имени П.И. Чайковского Владимир Кузнецов, который самовольно открыл дверь аварийного выхода.

Открытие двери спровоцировало активацию аварийного трапа, который практически сразу повредился о стоящее под бортом авиалайнера УВЗ (портативное устройство воздушного запуска основных двигателей авиалайнера, которое может быть для него и внешним кондиционером – «КС»).

Надувной спасательный трап самолёта быстро заменить невозможно, а протоколы безопасности не позволяют воздушным судам совершать рейсы с неисправным оборудованием для эвакуации. Поэтому двухпалубный Boeing 747-400, который должен был доставить 516 пассажиров на турецкий курорт, пришлось поменять на резервное воздушное судно. В итоге пассажиры «России» отправились в Анталью с отставанием порядка пяти часов от запланированного времени вылета.

Лайнер авиакомпании «Россия» — фото Михаила Перикова

Юрист Никита Калинин отметил, что авиакомпания может избежать ответственности перед пассажирами, если задержка рейса произошла по независящим от неё причинам. Например, вследствие неблагоприятных погодных условий или нарушения правил поведения на борту самими пассажирами, как это произошло в вышеописанном случае с рейсом авиакомпании «Россия».

Однако независимо от причин задержки вылета перевозчик обязан предоставить пассажирам задержанного рейса ряд бесплатных услуг. Среди них: обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более 2 часов; обеспечение горячим питанием при ожидании более 4 часов и далее каждые 6 часов в дневное время  или каждые 8 часов – в ночное время; хранение багажа пассажиров.

Кроме того, представители перевозчика обязаны разместить своих пассажиров в гостинице, если отправление рейса откладывается более чем на 8 часов в дневное время  или более чем на 6 часов в ночное время. Трансфер от аэропорта до гостиницы и обратно в этом случае также должен осуществляться за счёт перевозчика.

Анна Малахова, специалист по PR и рекламе с 10-летним стажем работы в авиаотрасли, добавила к сказанному юристом, что «федеральные авиационные правила (ФАП) обязывают авиакомпанию в случае задержки вылета предоставить комнату матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет, а также возможность совершить два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте».

Представитель новосибирского юридического партнёрства «Курсив» рассказал, что в случае задержки рейса по вине авиакомпании пассажир вправе потребовать от перевозчика возмещения убытков – расходов, понесенных им в связи с его несвоевременным прибытием в место назначения.

«Из-за задержки одного рейса пассажир может пропустить свой следующий рейс по маршруту с пересадками, билеты по которому являются невозвратными. В этом случае вынужденное повторное приобретение билетов на следующий рейс или иной транспорт может быть отнесено к таким убыткам. Также убытками является предварительная оплата гостиницы за дни, пропущенные из-за задержки», – привёл пример юрист.

Никита Калинин добавил, что помимо возмещения убытков пассажир может требовать от перевозчика компенсации причиненного ему морального вреда и уплаты штрафа из расчета 25 рублей за каждый час задержки.

По словам юриста, для получения возмещения в этом случае нужно следовать определённому алгоритму. Во-первых, получить у представителя авиакомпании в аэропорту вылета или прилёта справку о задержке рейса.

Во-вторых, составить письменную претензию с изложением своих требований и приложением копий документов, подтверждающих заключение договора перевозки (авиабилет, посадочный талон) и причинение убытков (чеки по расходам, связанным с задержкой – «КС»).

Полицейский перед расписанием вылетов из воздушной гавани – фото Андрея Баулина

В-третьих, подать претензию перевозчику не позднее 6 месяцев от даты задержки вылета – в представительстве авиакомпании в аэропорту вылета или прилёта, либо письмом на юридический адрес перевозчика.

Собеседник «Континента Сибирь» порекомендовал сохранять почтовую квитанцию или иное доказательство отправления претензии перевозчику до получения с его стороны официального ответа. Авиакомпания обязана ответить на претензию в 30-дневный срок с момента её получения.

Проблемы с кондиционированием в самолётах и на аэродромном транспорте

В противовес задержкам рейсов, духота в салоне авиалайнеров или в аэродромных автобусах – проблема, актуальная главным образом для летнего периода путешествий. Но от этого не менее острая. Виновник задержки рейса Москва-Анталья Владимир Кузнецов оправдывал свои действия по самовольному открытию двери воздушного судна именно духотой в его салоне, в каковой ему и другим пассажирам, по их оценкам, пришлось провести около часа.

Кузнецов сообщал СМИ, что пошёл по салону искать проводника для разрешения проблемы с кондиционированием, но по дороге его сознание помутилось от жары: «Продолжаю идти дальше, у меня начинается сильное помутнение разума и потеря сознания. Я начинаю падать и опираюсь как раз на аварийный выход. Дверь открылась. Я очнулся от того, что нахожусь на четвереньках перед открытой дверью, пошел свежий воздух, и я уже более-менее пришел в сознание».

Позднее выяснилось, что на воздушном судне «России» не работала вспомогательная силовая установка (ВСУ). Этот небольшой двигатель предназначен для запуска основных двигателей авиалайнера и кондиционирования его салона в режиме стоянки, когда основные двигатели не работают. Одна из аэродромных сервисных машин также получила техническую неисправность и из-за этого пассажиры были вынуждены продолжительное время пробыть в некомфортной атмосфере.

Аналогичные претензии, но уже в адрес авиакомпании S7 Airlines высказал на условиях анонимности представитель новосибирского бизнеса. Он отметил, что летом 2021 года на рейсе Москва-Новосибирск столкнулся с духотой в салоне воздушного судна: «По моим ощущениям, было градусов 35-40! И эта пытка продолжалась около часа. На моё обращение к кабинному экипажу, стюардессы ничего не смогли сделать, из чего я сделал вывод, что система кондиционирования неисправна».

Он же рассказал о схожем случае, который произошёл шестью месяцами ранее, перед вылетом рейса S7 Airlines по маршруту Красноярск-Новосибирск в аэродромном автобусе: «Набили полный автобус народа, а потом случилась какая-то заминка с самолётом, и мы минут 20 в духоте стояли у здания аэровокзала. Со всех уже начал пот градом литься. Люди стали задыхаться и кричать на водителя. А нас всё не везли к борту воздушного судна и в здание аэровокзала тоже не выпускали».

Предприниматель обратил внимание на то, что духота и скученность пассажиров в салоне авиалайнера или в аэропортовом транспорте может послужить причиной несчастных случаев с людьми, имеющими определённые хронические заболевания: «Я даже не говорю про ковидные ограничения. Разве в праве перевозчик так издеваться над людьми? А если у человека астма, клаустрофобия, гипертония! Нельзя же всех держать в такой душегубке!».

Аэродромный автобус доставляет пассажиров – фото Михаила Перикова

Исполнительный директор НОО «ОПОРА РОССИИ» Наталия Кошелева также поделилась своей неудовлетворительной оценкой работы аэродромного транспорта: «У меня замечание по моим последним перелётам. Прежде всего, очень долго держат в автобусе в скученном и душном состоянии. Как селёдки в бочке. И дети плачут, и очень жарко. Я в этом году уже несколько раз попадала в такие ситуации».

Схожее мнение о чрезмерно плотной посадке в аэродромные автобусы высказал и профессор МФТИ и ведущий научный сотрудник ЦЭМИ РАН доктор физико-математических наук Алексей Савватеев: «К авиакомпании «Аэрофлот» у меня много претензий. Требуют всё время быть в масках – вплоть до полного абсурда, когда ты один на весь ряд тихо лежишь и спишь. Они будят и просят надеть маску. Опять полное лицемерие, ведь на выходе из того же самолёта подали на всех один автобус! Набили нас как сельдей в бочку! Физически не получается влезть, а они просят уплотниться в салоне».

Авиакомпанию S7 оштрафовали за отказ в перевозке пяти пассажирам в Новосибирске

По словам опрошенных «Континентом Сибирь» представителей российских авиакомпаний, система кондиционирования авиалайнеров включается на полную мощность в полёте, когда работают основные двигатели. В режиме стоянки она запитывается от ВСУ или портативного внешнего кондиционера, который предоставляется воздушной гаванью по заказу авиакомпании. И чаще всего используют именно портативный кондиционер для экономии топлива авиалайнера.

Пресс-секретарь авиакомпании «ИрАэро» Николай Бессонов оценил случай с рейсом авиакомпании «Россия», как «совпадение множества неблагоприятных факторов» и порекомендовал пассажиров разрешать подобные вопросы в диалоге с экипажем авиалайнера, не предпринимая самостоятельных действий.

В свою очередь Ирина Кушнерчук, бортпроводник со стажем работы более 11 лет,  в комментарии нашему изданию отметила, что «духота – очень субъективное понятие, и бортпроводники с опытом могут подтвердить, что на одном и том же рейсе бывают пассажиры, которым очень жарко, и они просят сделать воздух холоднее, и которым очень холодно, и они настаивают на повышении температуры, и все это в одном самолете!».

Сотрудница кабинного экипажа напомнила, что лётчики и бортпроводники выполняют свои обязанности по обеспечению безопасности и обслуживанию пассажиров, находясь в тех же условиях, что и они. «Соответственно в случае неприемлемых условий (жара или холод) нахождения на борту воздушного судна, посадка пассажиров на борт была бы отложена до их устранения», – резюмировала стюардесса.

Координатор организации наземного обслуживания Руслан Самитов добавил к сказанному коллегой, что заполняемость автобусов определяется «не на глаз агентов по посадке, а исходя из их вместительности, указанной производителем».

По словам собеседника «Континента Сибирь», за движение аэропортового транспорта отвечают сотрудники воздушной гавани, а пассажиров задерживают в автобусах только в случае какого-то сбоя в работе аэропорта: «Движение в аэропорту регулируется его службами, а не авиакомпанией. Это происходит в ручном режиме, здесь нет светофоров. Поэтому иногда автобусы стоят на лётном поле и ждут, пока проедет самолет. Также пассажиров могут задерживать в автобусе, к примеру, из-за скопления пассажиров в зоне прилета, когда заняты все ленты выдачи багажа».

Посадка на борт авиалайнера – фото Михаила Перикова

Представитель новосибирского юридического партнёрства «Курсив» Никита Калинин указал, что закон не предусматривает каких-то особых мер ответственности за духоту в салоне воздушного суда и «иные ситуации, связанные с комфортом и удобством». Поэтому требовать компенсацию морального вреда или убытков, связанных с последствиями для здоровья, которые наступили вследствие недостатка воздуха на борту авиалайнера или в аэродромном автобусе возможно только в суде.

Юрист отметил, что на практике взыскать компенсацию в таких случаях крайне сложно, так как стандарты свежести и температуры воздуха в салонах автобусов и авиалайнеров не установлены, а вот от расчётной вместимости автобусов при предъявлении претензий можно оттолкнуться.

Для увеличения шансов на победу в суде Никита Калинин порекомендовал собрать все возможные доказательства действительно неудовлетворительных условий (фото- или видеосъемка, свидетельские показания), причинения вреда здоровью, а также прямой причинно-следственной связи между ними.

Овербукинг

Под овербукингом (перепродажей – «КС») обычно понимается продажа билетов на рейс в количестве, превышающем число пассажирских кресел в самолете. Как правило, часть пассажиров в последний момент решает отказаться от поездки, опаздывает на регистрацию или не является на посадку. Поэтому чтобы повысить коммерческую загрузку рейса многие авиакомпании допускают перепродажу одного или нескольких билетов.

В таком случае, если все пассажиры явятся на регистрацию вовремя, кому-то из них может быть отказано в перелёте из-за нехватки посадочных мест с возвращением полной стоимости авиабилета. Обычно это происходит с теми, кто пришёл к стойкам регистрации ближе к её окончанию. Представители перевозчика могут предложить путешественнику и альтернативный вариант в виде полёта следующим рейсом.

«Континент Сибирь» ранее сообщал, каким штрафом закончилась история с отказом в посадке на рейс Новосибирск-Чита жительнице Новосибирска Тамаре Лагуновой, которая собиралась лететь в Забайкалье на похороны своего отца.

Напомним, что 31 июля пять пассажиров из Новосибирска, в числе которых оказалась Тамара Лагунова, были сняты с рейса S7 5225. Жительнице Новосибирска (один из основных пунктов пересадки авиакомпании S7 Airlines – «КС») представители перевозчика объяснили свои действия необходимостью посадить на рейс трансферных пассажиров.

В аналогичную ситуацию 12 августа попали и несколько пассажиров рейса Новосибирск-Симферополь той же авиакомпании, которым в аэропорту выдали ваучеры на возврат денег за билет из-за посадки на рейс пассажиров, ранее потерявших стыковку.

Такие ситуации – своего рода «технический овербукинг», то есть не перепродажа в чистом виде, а замена пассажиров отправляющегося рейса пассажирами, которые не смогли попасть на предыдущий рейс этого же направления.

На условиях анонимности несколько сотрудников авиакомпании S7 Airlines рассказали «Континенту Сибирь», что летом 2021 года, во время обширных лесных пожаров в Восточной Сибири и связанных с ними задержек рейсов, в Новосибирске под «технический овербукинг» на некоторых рейсах попадали до 26 пассажиров.

Пассажир на стойке регистрации авиаперевозчика – фото Михаила Перикова

По словам координатора организации наземного обслуживания Руслана Самитова, «в случае сбойных ситуаций, посадка трансферных пассажиров имеет приоритет – это общемировое правило, ведь эти пассажиры уже начали своё путешествие, а некоторые и более 8 часов назад».

Он же дал пассажирам совет, как минимизировать возможность столкнуться с перепродажей или «техническим овербукингом» в своих путешествиях: «Если обстоятельства не позволяют вам лететь другим рейсом, старайтесь зарегистрироваться  на рейс заранее и самостоятельно. Приезжайте в аэропорт заблаговременно, в числе первых».

Юрист Никита Калинин сообщил, что Госдума РФ рассматривает законопроект о повышенных штрафах за овербукинг, но в настоящее время специальные меры ответственности за перепродажу авиабилетов в законодательстве отсутствуют.

Эксперт юридического партнёрства «Курсив» добавил, что если пассажиру отказали в перевозке по причине продажи его места другому лицу, пассажир вправе требовать возврата денежных средств, уплаченных за билет, возмещения убытков и компенсации морального вреда. Взыскать их можно посредством направления в адрес авиакомпании письменной претензии, к которой необходимо приложить копию билета, чека о его оплате, а также копии документов, удостоверяющих сопутствующие убытки.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@ksonline.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

© t.me/teleact54 18 Ноя 2021, 10:09

Следственный комитет начал проверку информации об издевательствах над пациенткой ковидного госпиталя. Женщину с диабетом после перенесенной операции могли привязывать к кровати.

Правоохранительные органы начали проверку информации о том, что женщину с диабетом привязывали к кровати, пока она находилась на лечении в одном из медучреждений Новосибирска. Сообщалось, что у нее остались множественные ушибы и раны, которые могли появиться из-за отсутствия движений и ухода, рассказали в СК РФ по Новосибирской области.

Больница не уточняется, но ранее телеграм-канал «АСТ-54 Black» рассказал об издевательствах над пациенткой «25-й медсанчасти» — это городская клиническая больница №25 на улице Александра Невского.

У 61-летней женщины с диабетом начался некроз пальца. Ее положили в стационар в октябре, ей ампутировали большой палец, и выписали с сухой раной. Но в ноябре у нее диагностировали коронавирус и положили в ковидное отделение.

«Там лечили ковид и не обращали внимания на ногу, привязывали ноги, кровь не поступала всё передавили вязками, и рана открылась. Вчера положили опять в 25-ю медсанчасть, в хирургию, делать операцию, вот не знаю отрежут всю ногу или нет», — рассказала дочь пациентки паблику «Инцидент. Новосибирск».

Женщину привязывали к кровати, били и не давали воду и еду, добавила ее дочь. «Чтобы её было меньше слышно, персонал накрывал маму с головой», — уточнила она.

У женщины загноилась рана, оставшаяся после ампутации. На теле остались множественные ушибы и раны.

• 

Оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти» «Газпромнефть-Аэро» за девять месяцев реализовал более 2,7 млн тонн авиационного топлива (на 26 % выше аналогичного показателя 2020 года). Объём заправок «в крыло» вырос на 27% до 1,6 млн тонн. Благодаря гибкой системе планирования производства авиатоплива на НПЗ «Газпром нефти» аэропорты в регионах бесперебойно обеспечивали топливом в условиях растущего внутреннего пассажиропотока и количества международных грузовых рейсов.

С января по сентябрь «Газпромнефть-Аэро» заключила новые долгосрочные соглашения на заправку рейсов авиакомпаний «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии», Smartavia, «Руслайн» и «Нордстар», что позволило нарастить розничные продажи в международных аэропортах. Так, рост в новосибирском Толмачёво составил 48 %, а в омском аэропорту — 62 %.

— В этом году рынок авиаперевозок демонстрирует устойчивые темпы восстановления, это касается и спроса на авиатопливо в российских аэропортах. По итогам 3 квартала динамика роста розничных и оптовых продаж стала выше на 10 п.п. по сравнению с полугодовыми показателями. „Газпромнефть-Аэро“ охватывает более 320 аэропортов в 71 стране мира, благодаря этому мы готовы обеспечивать полный перечень услуг по заправке „в крыло“, в том числе с применением цифровых сервисов. Мы успешно внедрили блокчейн-платформу Smart Fuel, теперь время взаиморасчётов сократилось с нескольких дней до 10-15 секунд. На данный момент Smart Fuel используют несколько авиакомпаний, а число заправленных рейсов по блокчейн превысило 1 тысячу, — рассказал Владимир Егоров, генеральный директор «Газпромнефть-Аэро».
Напомним, к платформе «Газпром нефти» Smart Fuel аэропорт Толмачёво подключился в июне этого года.

Фото: пресс-служба «Газпром нефти» На эту тему

• "Газпром нефть", ВТБ и Аэрофлот перейдут на расчеты по блокчейн

Следи за новостями в группе Sibnovosti.ru на Facebook

Фото Александра Макарова Утро жителей Кировского района началось со стояния с многокилометровой пробки. По данным сервиса 2ГИС, пробка растянулась на 6 км, сковав густонаселенный Северо-Чемской жилмассив, Петухова и прилегающие улицы.

Причиной огромного затора стали неработающие светофоры на Ватутина и Петухова, а также несколько ДТП. Как сообщают водители, на их пути встретились сразу три неисправных светофора. Регулировщиков на загруженных перекрестках не наблюдается. Некоторые автомобилисты пытаются миновать затор по встречной полосе. 21.06.2019 В топ-20 городов мира по пробкам попал Новосибирск

«Три светофора не работают с Советского до Ватутина», «Светофор не работает, пешеходов не пропускают», «Всем крепких нервов! Подряд три умерших светофора», «Светофоры не работают, опаздываю на работу», «Нет регулировщика, тут пипец на перекрестке», «Зато как красиво вокруг: огоньки, лампочки, фонарики», – пишут новосибирцы в сервисе 2ГИС. 12.09.2021 Широкие дороги не разгрузят пробки в Новосибирске – считает чиновник мэрии

По данным 2ГИС, пробка начинается на Советском шоссе около остановки «Молодежная» и продолжается до перекрестка Ватутина с Немировича-Данченко. Кроме того, колом встали и прилегающие улицы. Особо напряженная ситуация на Северо-Чемском жилмассиве, откуда и при работающих светофорах по утрам проблематично выехать. Люди стоят в пробке начиная с собственных дворов.

Новости СМИ2

Гражданам 60+ при этом рекомендуют использовать двукомпонентный «Спутник V».

© zdrav.nso.ru

Однокомпонентная вакцина «Спутник лайт» может применяться для первичной вакцинации, заявил заместитель министра здравоохранения РФ Олег Гриднев.

«Однокомпонентная вакцина «Спутник лайт» — это самостоятельный эффективный вакцинный препарат, который может применяться как для первичной вакцинации от COVID-19, так и для вакцинации после перенесенной коронавирусной инфекции и повторной вакцинации, когда он также формирует хороший иммунный ответ», — заявил Гриднев (цит. По ТАСС).

Вместе с тем он уточнил, что для людей старше 60 лет специалисты рекомендуют при первичной вакцинации применять двухкомпонентный «Спутник V», формирующий «более надежную защиту».

Ранее глава ведомства Михаил Мурашко рекомендовал использовать «Спутник лайт» только для ревакцинации.

Тем временем Роспотребнадзор заявил о необходимости вакцинации от гриппа всех, кто переболел коронавирусом.

Фото: пресс-служба СУ СК РФ по Новосибирской области

Сотрудники СУ СК РФ по Новосибирской области и прокуратуры региона начали проверку информации об издевательствах над пожилой пациенткой в ковидном госпитале в Новосибирске.

Правоохранительные органы начали проверку информации об издевательствах над пациенткой с диабетом в ковидном отделении городской клинической больницы №25 в Новосибирске.

«В ходе мониторинга средств массовой информации следственными органами СК России по Новосибирской области выявлена публикация о том, что в медицинском учреждении города Новосибирска женщину с диабетом привязывали к кровати, пока она находилась на лечении. Кроме того, в публикации сообщается, что у нее остались множественные ушибы и раны, которые появились из-за отсутствия движений и ухода», — сообщает пресс-служба СУ СК РФ по Новосибирской области.

Сотрудники ведомства организовали доследственную проверку. Следователи проводят комплекс проверочных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств произошедшего. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.

Проверку также организовали сотрудники прокуратуры Новосибирской области, сообщает пресс-служба ведомства. Правоохранители проверят соблюдение законодательства о здравоохранении, оценят полноту и достаточность оказания пациентке медицинской помощи и своевременность назначения терапии.

Информация об инциденте ранее появилась в социальных сетях. По данным телеграм-канала «Инцидент Новосибирск»,  у 61-летней женщины начался некроз пальца. Ее положили в стационар в середине октября, провели операцию по удалению большого пальца ноги и выписали с сухой раной. В ноябре у нее диагностировали коронавирус и положили в ковидное отделение больницы.

«Там лечили ковид и не обращали внимания на ногу, привязывали ноги, кровь не поступала — всё передавили вязками, и рана открылась. Вчера положили опять в 25-ю медсанчасть, в хирургию, делать операцию, вот не знаю, отрежут всю ногу или нет», — сообщила дочь пациентки телеграм-каналу.

По данным телеграм-канала «АСТ-54 Black», в учреждении пациентку привязывали к кушетке, били, а также не давали воду и еду.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@ksonline.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

© youtube.com / MAX SON. Акция протеста 23 января в Кемерове 18 Ноя 2021, 10:10

Суд удовлетворил первый иск ГУ МВД по Кемеровской области к сторонникам политика Алексея Навального в регионе. Силовики потребовали компенсацию за работу на акциях протеста 23 и 31 января и расходы на топливо.

Центральный районный суд Кемерова взыскал компенсацию с пятерых жителей Кузбасса в пользу областного управления МВД и подведомственного «Центра хозяйственного и сервисного обслуживания (ЦХиСО)» за «сверхурочную» работу на акциях протеста и расходы на топливо, сообщил Тайге.инфо юрист Сергей Чувичкин.

«Взыскать [с ответчиков] солидарно 353 тыс. рублей, с Елизаветы Славинской 287 тыс. в счет возмещения причиненного вреда [в пользу управления МВД]. Взыскать [в пользу ЦХиСО] солидарно 25 тыс., с Елизаветы Славинской — 26 тыс.», — говорится в решении суда.

В списке ответчиков: Станислав Калиниченко (экс-координатор штаба Навального* в Кемерове), Елизавета Славинская, Алена Сурова, Владимир Чигарев и Алена Михайлова-Чадаева (youtube-блогер). Их признавали виновными в организации январских акций протеста (ч. 2 ст. 20.2 КоАП). 

Сторона защиты обжалует вынесенное постановление: «[Это] политически мотивированное преследование лиц, не согласных с проводимой в стране политикой и посмевших открыто выступить с критикой действующей власти. Единственная цель предъявленного иска – это наложение финансовых санкций за свободу мысли, свободу слова и свободу на собрание».

Ранее Тайга.инфо рассказывала, что для работы на протестном митинге 23 января в Кемерове управление МВД задействовало 157 сотрудников (только 128 из них получили компенсацию на общую сумму 356,9 тыс. рублей). На шествие 31 января вышли 150 полицейских (выплаты на общую сумму в 289 тыс. получили только 120 человек)

Остальным сотрудникам МВД, работавшим в выходные, предложили только «дополнительные дни отдыха».

В ноябре ГУ МВД по Кемеровской области подало к пятерым ответчикам еще один иск на 752 тыс. рублей за работу 23 и 31 января. Он также рассматривается Центральным райсудом Кемерова.

*Суд признал «движение „штабы Навального“» экстремистской организацией, что мы обязаны указывать по запретительным законам.

Фото предоставлено ГУ МЧС России по Новосибирской области Пожарные МЧС России не допустили взрыва цистерны с горючим на улице Игарской в Новосибирске днем 18 ноября.

Сообщение о пожаре поступило в МЧС в полдень. Во время сварочных работ на улице Игарской в Калининском районе произошло возгорание легковоспламеняющихся жидкостей в металлической цистерне.

Первые расчеты МЧС прибыли уже через 7 минут после вызова. «К этому моменту интенсивное горение охватило цистерну. Специалисты МЧС России использовали генератор пены для оперативной подачи огнетушащих средств в очаг пожара. Кроме этого, огнеборцы эвакуировали из опасной зоны кислородные баллоны объемом 40 литров. Спустя 15 минут после подачи ствола пожарные ликвидировали угрозу взрыва горючего», – пояснил пресс-секретарь ГУ МЧС России по Новосибирской области Павел Винаков.

Потушить огонь удалось уже через 17 минут. Площадь пожара составила 40 кв.м.

Новости СМИ2

Вслед за похолоданием город ждет волна тепла вплоть до +1 C.

© НДН.инфо

«19 ноября ночью ожидается временами небольшой снег. Ветер западный 6-11 м/с. Температура воздуха -17, -19 С. На дорогах местами гололедица», — сообщает Западно-Сибирское УГМС.

Днем в пятницу переменная облачность, временами небольшой снег, температура -14, -16 C.

Ночь с пятницы на субботу, 20 ноября, также будет холодной: -16, -18 C. Но уже к утру ожидается повышение температуры. Днем в субботу -6, -8 C, небольшой снег.

В воскресенье, 21 ноября, ночью синоптики обещают -10, -12 C. Днем преимущественно без осадков, -4, -6 C.

А в начале следующей недели температура воздуха поднимется до +1. Ожидаются активные снегопады.

Тем временем погодные сервисы назвали даты, когда в Новосибирск придут 40-градусные морозы.

Новости Автор Екатерина Голюк На чтение 1 мин. Просмотров 2 Опубликовано 18.11.2021

В Новосибирске на торги выставили общежитие опытного завода, за которое владелец просит 9,3 млн рублей.
По факту в жилом здании по улице Ветлужская, д. 3 еще зарегистрировано 44 человека, но это не помешало выставить на торги объект.

Как указано в данных реестра, площадь трехэтажного задания более 1,7 тыс. кв. м, а само здание сдали в эксплуатацию в 1963 году.

Во время выступления. Фото пресс-службы правительства Новосибирской области

Лучшие постановки автоклубов по итогам конкурса «Новое передвижничество, или маршрут – деревня малая-3» определены в шести районах Новосибирской области. Организаторами конкурса выступили региональное министерство культуры и Новосибирский государственный областной Дом народного творчества.

В конкурсе «Новое передвижничество, или маршрут – деревня малая-3» приняли участие 13 районов Новосибирской области, которые в 2020 году стали обладателями мобильных многофункциональных передвижных культурных центров – автоклубов по федеральному проекту «Культурная среда» (входит в нацпроект «Культура»).

Все конкурсные программы были представлены в четырёх номинациях-маршрутах: «ЗОЖ» – формирование и укрепление здорового образа жизни и счастливой семьи, «К истокам» – сохранение традиционной народной культуры, «Добро» – помощь социально незащищённым категориям населения. «Маршрут Свободный» выбирали участники, которые представили программы на любые другие темы. Для конкурсного показа автоклубы выбирали разные формы: арт-десанты, конкурсы, экологические спектакли или тематические концерты. Экспертная комиссия оценивала участников конкурса во время выездных мероприятий в отдалённые сёла и деревни.

«Мобильные автоклубы имеют большое значение для удалённых и малонаселённых уголков области, где нет стационарных учреждений культуры, – отметила, комментируя итоги конкурса нашему изданию, министр культуры Новосибирской области Наталья Ярославцева. – Техническое оснащение автоклуба позволяет проводить события различного формата – от небольшого концерта до крупного фестиваля – практически в любых погодных условиях и в любой точке на карте. Опыт использования передвижных культурных центров показал их эффективность, мероприятия получают много положительных откликов. Конкурс на лучшую постановку работы автоклубов позволил обменяться опытом и выявить наиболее успешные практики, которые можно будет применять в районах».

Во время концерта автоклуба в отдаленном селе. Фото пресс-службы правительства Новосибирской области

Лауреатом конкурса «Новое передвижничество, или маршрут – деревня малая-3» стал МКУК «Агиткультбригада» Каргатского района. Автоклуб представил жителям села Кубанское музыкально-театральную краеведческую акцию «Есть память, которой не будет забвенья».

Диплом I степени конкурса автоклубов вручен МКУК «Районный Дом культуры и досуга» Чулымского района. Второе место жюри присудило трём учреждениям культуры: муниципальному бюджетному учреждению культуры и молодежной политики Карасукского района, МКУК «Культурно-досуговый центр» Северного района и районному Дому культуры МКУ «Управление культуры и молодёжной политики Мошковского района».

Третье место поделили между собой МБУ «Управление культуры, спорта и молодёжной политики» Барабинского района и МБУК «Культурно-досуговый центр» Куйбышевского района.

Новосибирский государственный областной Дом народного творчества – учреждение в статусе Проектного офиса осуществляет координацию деятельности, информационную поддержку, методическое сопровождение и оказание практической помощи в организации работы автоклубов. Третий год областной Дом народного творчества проводит региональные конкурсы тематических программ нестационарного обслуживания населения «Клубное передвижничество, или маршрут – деревня малая». Наиболее успешные практики рекомендованы для тиражирования в учреждениях клубного типа, имеющих передвижные культурные центры.

Национальный проект «Культура» реализуется во исполнение Указа Президента Российской Федерации Владимира Путина от 7 мая 2018 года № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» и включает в себя три проекта: «Культурная среда», «Творческие люди» и «Цифровая культура». Цель проекта – увеличение к 2024 году числа граждан, вовлеченных в культуру, путем создания современной инфраструктуры культуры, внедрения в деятельность организаций культуры новых форм и технологий, широкой поддержки культурных инициатив, направленных на укрепление российской гражданской идентичности.

Реализация нацпроекта «Культура» на территории Новосибирской области находится на контроле регионального министерства культуры.

 

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@ksonline.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

© Алексей Тишкин 18 Ноя 2021, 10:45

Сибирские ученые вместе с коллегами из Германии завершили раскопки монокультурного поселения афанасьевцев, живших на Алтае в конце IV — начале III тысячелетия до нашей эры. Они стали первыми людьми в этой части континента, кто начал разводить скот.

Поселений афанасьевской культуры было найдено крайне мало. В основной исследования о ней проводились на основе древних погребальных камней. Поэтому раскопки на стоянке Нижняя Соору (датируется концом IV — началом III тысячелетия до н.э.) в Онгудайском районе Горного Алтая представляют огромную ценность для археологов.

«Уникальность стоянки в том, что она монокультурная, то есть все найденные там артефакты относятся к афанасьевской культуре периода энеолита и не смешаны с другими. Поскольку основной культурный слой этой стоянки составляет в среднем 16—20 см, ученые предполагают, что она функционировала в течение длительного времени», — сообщает «Наука в Сибири».

Ученые заметили, что раскопки стоянки во многом были «спасательными», потому что ей угрожает расширяющийся овраг, который каждый год уничтожает культурный слой памятника.

В ходе раскопок исследователи нашли много фрагментов керамической посуды и довольно интересную коллекцию каменных орудий (более 800 артефактов). Однако среди них было очень мало ярко выраженных изделий. Например, отсутствовали наконечники стрел и ножи. «Это свидетельствует о том, что афанасьевцы использовали медные орудия труда, из-за чего происходила деградация каменной индустрии и технологий, применявшихся в предыдущее время — в период неолита. Например, шлифованных орудий практически нет», — говорит участник раскопок, профессор Алексей Тишкин.

По его словам, раскопки на стоянке Нижняя Соору — серьезный шаг в изучении древних периодов истории Алтая, связанных со становлением скотоводства.

«Это первые скотоводы на Алтае и вообще во Внутренней Азии. Именно отсюда пошло распространение скотоводства на другие соседние территории (в Туву, Монголию, Синьцзян) и далее. Очень важно понимать, откуда эти люди пришли. По данным генетиков, они родственны населению ямной культурно-исторической общности, которая существовала в Приуралье, Поволжье и западнее. Есть несколько концепций, объясняющих миграции из тех мест», — рассказал ученый.

Фото: УГИБДД Новосибирска Три грузовых автомобиля попали в ДТП на трассе в Мошковском районе днем 18 ноября. Один из дальнобойщиков умер на месте, другого увезли в реанимацию. Не пострадал лишь виновник ДТП.

ДТП произошло в 13.00 на трассе Р-255 в Мошковском районе. Как рассказали в УГИБДД Новосибирской области, водитель грузового автомобиля Скания ехал из Новосибирска в сторону Кемерово. Мужчина не справился с управлением и врезался в движущийся навстречу грузовик Рено Премиум под управление водителя 1980 года рождения. Рено в свою очередь отбросило на встречный грузовой автомобиль Вольво под управлением водителя 1978 года рождения. 17.11.2021 Видео МВД уточнило возраст погибших и пострадавших в ДТП у Ложка

«В результате данного случая водитель автомобиля Рено от полученных травм скончался на месте, а водитель автомобиля Вольво был экстренно госпитализирован с различными травмами. Обстоятельства происшествия уточняются. На данный момент движение автотранспорта восстановлено в оба направления», – прокомментировали в Госавтоинспекции региона.

Новости СМИ2

С 01 по 03 декабря 2021 года в Новосибирске пройдет V Общегородской форум «Новосибирск — город безграничных возможностей».

Ключевая идея форума заключается в формировании новых подходов к трансформации социальной сферы города через призму постановки человека в центр принятия управленческих решений по развитию города.

Форум «Новосибирск — город безграничных возможностей» — знаковое событие, которое ежегодно объединяет экспертов, предпринимателей, ученых, исследователей, общественных деятелей, руководителей органов власти и жителей города под задачу проектирования желаемого образа будущего Новосибирска с учетом последних трендов социальной, образовательной, научной и технологической политик.

Главными темами форума в 2021 году станут: цифровая трансформация, человекоцентричные активности и общественное здоровье.

В течение трех дней российские и международные эксперты обсудят темы:

– Социальная политика: новые вызовы и трансформирующее воздействие пандемии COVID-19;

– Человекоцентричность как новая модель формирования человеческого капитала Будущего;

– Будущее сегодня: как меняется мир и зачем об этом задумываться;

– Матрица НТИ: рамка будущего для городского развития;

– Креативные инвестиции студентов и школьников в развитие социального и технологического предпринимательства в логике НТИ;

– Векторы новой нормальности: стратегические планы развития городов в условиях пандемии COVID-19;

– Фестиваль команд PhiТон проекта «Фрактал Доброй Воли».

Большое внимание экспертов будет уделено вопросам достижения национальных целей России до 2030 года, в число которых входят: сохранение населения, здоровье и благополучие людей, создание возможностей для самореализации и развития талантов, обеспечение комфортной и безопасной среды для жизни, формирование условий для достойного эффективного труда и успешного предпринимательства, цифровая трансформация.

Организатор форума — департамент по социальной политике мэрии города Новосибирска, оператор форума — МКУ «Агентство развития социальной политики».

Регистрация доступна на сайте форумвозможностей.рф по ссылке.

Новости Автор Екатерина Голюк На чтение 1 мин. Просмотров 3 Опубликовано 18.11.2021

Владелец кафе Primo Grill Артем Павлушин в своем Instagram канале опубликовал видео, в котором он рассказал, что введение QR-кодов не сильно повлиял на выручку заведения.
Павлушин рассказал, что выросло количество доставок, а также звонков, в которых спрашивают, работает ли кафе по QR-кодам.

Несмотря на такой позитив владелец Primo Grill в Instagram получил большое количество негативных комментариев от антипрививочников.

Фото Михаила Перикова

Правительство Хакасии попросило отменить аукцион на право пользования участком на территории Бейского каменноугольного месторождения, разрабатываемого московской компанией «Коулстар», которой также принадлежит зарегистрированное в Искитиме Новосибирской области ООО «Разрез Богатырь». По мнению властей республики, работы на участке негативно скажутся на экологии региона и вызовут недовольство жителей.

Правительство Республики Хакасия направило письмо на имя руководителя Федерального агентства по недропользованию Евгения Петрова с просьбой отменить аукцион на право пользования участком Чалпан-4, расположенным на западном фланге Бейского каменноугольного месторождения с общим запасом угля более 323 млн тонн. Торги были объявлены 12 ноября.

Как пояснила пресс-служба республиканского правительства 18 ноября, на территории месторождения уже работают несколько крупных угледобывающих предприятий, и это негативно сказывается на состоянии окружающей среды.

«Появление дополнительного участка увеличит антропогенную нагрузку на экосистему, усугубит экологическую ситуацию и обострит существующую социальную напряженность», — подчеркнули в правительстве Республики Хакасия.

В правительстве региона также отметили, что в последние три года местные власти отклоняли все запросы на выдачу новых лицензий на разработку угольных месторождений.

Проведение торгов на право пользования участком назначено на 28 декабря. Стартовый размер разового платежа составляет 391,99 млн руб.

Московская компания «Коулстар» Эдуарда Худайнатова зарегистрировала одно из своих предприятий — ООО «Разрез Богатырь» — в Искитиме Новосибирской области. В июне компания выиграла аукцион на разработку расположенного в регионе угольного участка «Богатырь». Предприятие предложило за лот 3,153 млрд рублей при стартовой цене в 1,502 млрд рублей. Торги прошли с особыми требованиями, в их числе — строительство железнодорожной ветки до месторождений в целях уменьшения экологического вреда от грузового транспорта и налоговое резидентство Новосибирской области.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@ksonline.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

© novyny.24tv.ua 18 Ноя 2021, 11:54

СК по Иркутской области завершил расследование дела 43-летнего местного жителя, который девять лет насиловал свою дочь. Мужчине грозит до 20 лет колонии.

СК по Иркутской области завершил расследование уголовного дела 43-летнего местного жителя, которого обвиняют в 39 изнасилованиях собственной дочери (ст. 131 УК) и насильственных действиях сексуального характера (ст. 132 УК).

Следствие установило, что житель Боханского района на протяжении девяти лет (начиная с 2011 года) насиловал свою дочь 2000 года рождения, сообщили в СК.

«Насилие сопровождалось угрозами и применением физической силы. Кроме того, мужчина угрожал дочери расправой в отношении матери и младшей сестры, если она расскажет о происходящем», — добавили в ведомстве.

О насилии стало известно в ноябре 2020 года, когда супруга узнала об этом и написала заявление в полицию. Сейчас дело с утвержденным обвинительным заключением передано в суд, мужчине грозит до 20 лет колонии.

фото Михаила Фокина Более 300 компаний-резидентов действуют на территории Бизнес-инкубатора Новосибирского Академпарка. Но площадей для современной инфраструктуры не хватает. О планах развития Академпарка рассказал министр науки и инновационной политики Алексей Васильев.

Инновационная система отопления в многоквартирном доме, производство иммуноферментных тест-систем, разработка волоконно-оптических датчиков систем мониторинга объектов, производство термометров в виде пластыря и многое другое. Сегодня, 18 ноября, министр науки и инновационной политики Новосибирской области Алексей Васильев, ознакомился с проектами компаний-резидентов Бизнес-инкубатора новосибирского Академпарка. 27.04.2021 Совет по инвестициям одобрил новые масштабные проекты в Новосибирской области

«Мы сейчас провели рабочую встречу с компаниями, которые являются резидентами Бизнес-инкубатора. Здесь создана особая экосистема, наша региональные институты активно содействуют ее развитию. Уникальность этой системы в том, что здесь, на ограниченной территории, создается довольно большой объем добавленной стоимости, и ресурс развития компаний, резидентов Академпарка, далеко не исчерпан. Месяц назад на собрании учредителей Фонда «Акаедмпарк» была утверждена Стратегия развития «Академпарка», сейчас разрабатывается план мероприятий по ее реализации. Я думаю, что в ближайшие несколько лет нас ждет развитие инфраструктуры «Академпарка», системы сервисов, и самое главное, – мы ожидаем новые результаты, которые будут известны и у нас в регионе, и за его пределами», – сказал Алексей Васильев.

Также министр науки принял участие в открытии фотовыставки «Люди дела-2» (в рамках фестиваля NAUKAO+), посвященной работе новосибирских компаний. Организатор выставки, Анна Айриянц напомнила: Академпарк — это особая экосистема с научной средой, кадрами.

«Это именно та точка слияния, которая позволяет говорить о наличии прецедента «треугольника Лаврентьева», где соединяются наука, образование и производство», – сказала Анна Айриянц.

На брифинге по итогам встречи с резидентами «Академпарка» и осмотра выставки, министр науки и инновационной политики Алексей Васильев рассказал о новой стратегии развития «Академпарка», состоящей из нескольких крупных задач: развитие жесткой инфраструктуры – строительство новых зданий, новых инжиниринговых центров; развитие системы сервисов, системы мягкой инфраструктуры для компаний; развитие образовательных проектов.

«Сейчас разрабатывается план этой стратегии. Кампании-резиденты тоже являются важной частью этого плана, так как именно они позволят создать новые продукты, новые услуги, востребованные на рынке. Именно от них будет зависеть — как будет развиваться наша высокотехнологичная отрасль в нашем наукоемком регионе», – сказал Алексей Васильев.

Министр напомнил — Академпарку больше 10 лет, сейчас темпы его динамичного роста замедлились. Это связано с тем, что на данный момент исчерпаны его инфраструктурные возможности.

«Новые компании не всегда находят возможности разместиться в Академпарке. Именно с этим связано решение, принятое на совете по инвестициям, о выделении дополнительных земельных участков, которые находятся рядом. Акционерное общество уже разработало план развития этой территории. Думаю, что в конце этого, или начале следующего года, начнутся активные работы, которые позволят кардинально увеличить объемы инфраструктурных возможностей», – пояснил Алексей Васильев.

Новости СМИ2

Место находки оцепили правоохранители.

Рабочие во время коммунальных раскопок в Ленинском районе ЖК «Ясный берег» обнаружили ржавый снаряд миномета. О находке поспешили сообщить в правоохранительные структуры. Место происшествия оцепили.

«В «Ясном берегу» у дома №18 при проведении земельных работ была обнаружена мина. На месте работают экстренные службы», — сообщили очевидцы в паблике АСТ-54.

В пресс-службе ГУ МВД по Новосибирской области корреспонденту НДН.инфо пообещали предоставить информацию позже — уточняется.

Напомним, до этого весной текущего года снаряд РПГ обнаружили в Искитиме. Инцидентом занимались специалисты Центра кризисных ситуаций. Полицейские и саперы установили, что снаряд относится к орудию РПГ-7С.

Новости Автор Екатерина Голюк На чтение 1 мин. Просмотров 1 Опубликовано 18.11.2021

18 ноября на строительной площадке в Октябрьском районе погиб рабочий, еще двое получили травмы.
Трагедия случилась из-за обрыва троса люльки, в которой находились три человека.

Прокуратура возбудила уголовное дело о нарушении правил безопасности во время проведения строительных работ.

Во время заседания бюджетного комитета Заксобрания Новосибирской области. Фото пресс-службы регионального парламента

На предстоящую 25 ноября сессию Заксобрания Новосибирской области будет вынесен вопрос о концессионном соглашении на строительство шести новых школ в Новосибирске. Комитет по бюджетной, финансово-экономической политике и собственности принял решение рекомендовать депутатам регионального парламента его одобрить.

Вопрос о заключении концессионного соглашения с ООО «Пятая концессионная компания «Просвещение» на финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию шести объектов образования в Новосибирске комитет по бюджету Заксобрания рассматривает уже повторно. Месяц назад, как рассказывал «Континент Сибирь», депутаты сочли данный вопрос непроработанным и отложили его вынесение на сессию. Депутаты настаивали, чтобы региональный минэкономразвития внес правки в документ с учетом их замечаний, а также мнений минфина и минюста.

На заседании комитета по бюджету 17 ноября заместитель председателя комитета Ирина Диденко в своем содокладе отметила, что все рекомендации депутатов в части концессионного инструментария, эксплуатации зданий и безопасности детей нашли свое отражение в постановлении, принятом правительством области и в проекте соглашения. Однако при этом у депутатов остались еще пожелания. Так, первый зампред Заксобрания региона Андрей Панфёров указал на важность соблюдения сроков строительства шести школ, заявленных в соглашении. «Деньги из областного бюджета пойдут немалые. Никаких затяжек быть не должно, – подчеркнул первый вице-спикер регионального парламента. – Люди будут ждать, когда эти школы появятся». Председатель Заксобрания Новосибирской области Андрей Шимкив как и на прошлом заседании бюджетного комитета продолжал настаивать, чтобы на строительство школ привлекали новосибирских строителей. «Просьба найти компромисс, чтобы наш строительный рынок участвовал во всех масштабных проектах», – сказал Андрей Шимкив, обращаясь к членам регионального правительства.

Напомним параметры концессионного соглашения по школам. В рамках концессии планируется построить шесть новых школ на 5 775 мест на улицах Виктора Шевелёва, Николая Сотникова, Татьяны Снежиной, Большой, Спортивной и Пролетарской. Срок реализации проекта – 15 лет, которые включают в себя полтора года строительства и 13,5 лет эксплуатации. Новые школы будут оснащены необходимым оборудованием и инвентарем. Построенные здания образовательных учреждений будут переданы в областную собственность, а до завершения оплаты строения будут находиться в оперативном управлении концессионера. Срок действия соглашения – до 2036 года. Общий объем инвестиций – 8,308 миллиарда рублей. Областной бюджет вложит 107 миллионов рублей, федеральный – 2,5 миллиарда. И чуть менее 5,72 миллиарда – частные инвестиции. Последние состоят из кредита (ставка по кредиту установлена постановлением правительства РФ) и собственного капитала инвестора. Общий объем финансирования из федерального бюджета составит почти 5,9 миллиарда рублей, из областного – почти 8,78 миллиарда. Средняя нагрузка на областной бюджет в течение срока концессии составляет 627 миллионов рублей в год.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@ksonline.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

© Стас Соколов 18 Ноя 2021, 12:10

«Яндекс.Маркет» обещает привезти жителям Новосибирска продукты и готовую еду за время от 10 минут. Сервис запустил услугу экспресс-доставки из дарксторов — небольших складов в разных частях города.

Сейчас в разделе «Продукты» на «Маркете» доступно около 3 тыс. товаров — это как в магазине у дома, только с быстрой доставкой до двери, сообщает пресс-служба сервиса. Значительная часть товаров — от местных производителей. Жители Новосибирска могут заказать и свежесваренный кофе, который доставят горячим.

Уже сейчас зона быстрой доставки продуктов распространяется практически на всех жителей города. В Новосибирские работают 10 дарксторов — в Центральном, Заельцовском, Ленинском, Кировском, Железнодорожном, Дзержинском, Калининском и Октябрьском районах города.

С появлением у «Маркета» локальных складов в городе также заработала «доставка по клику» — сначала заказ приезжает в ближайший к пользователю даркстор, а затем в любое время можно вызвать курьера, который принесет покупку, — на это у него уйдет от 10 минут.

В будущем таких складов в городе станет больше. Ранее «Яндекс.Маркет» запустил экспресс-доставку продуктов в Краснодаре и Ростове-на-Дону, и планирует расширять географию.

В мэрии Новосибирска прорабатывается вопрос о повышении оплаты труда работникам дорожно-эксплуатационных учреждений, занятых на снегоуборочной технике. Об этом в ходе заседания постоянной комиссии горсовета по городскому хозяйству сообщил, отвечая на вопросы депутатов о готовности дорожной отрасли к зиме, вице-мэр Олег Клемешов, оценивший уровень зарплат механизаторов и водителей муниципальных предприятий и учреждений как неконкурентоспособный по рынку. Как следствие — дефицит рабочих, несмотря на наличие, пусть тоже не в необходимом объеме, снегоуборочной техники.

— Мы сейчас смотрим по зимним надбавкам, чтобы как раз поддержать категорию водителей и механизаторов, — сообщает вице-мэр. — Кроме того, существуют механизмы привлечения сторонней техники. Этим механизмом уже с начала зимнего сезона активно пользуемся. В уборке дорожной сети будет участвовать и привлеченная техника. То есть ищем варианты, как компенсировать недостаток техники и профессионалов, которые должны на ней работать.

По информации мэрии Новосибирска, в настоящий момент укомплектованность ДЭУ водительским составом составляет 65%.

— В прошлом году, считаю, нехорошо сработали по уборке снега, — напоминает депутат Александр Мухарыцин. — В этом году такая же ситуация. То, что вы предлагаете увеличить водителям зарплату с 22 тысяч, надо было делать не завтра, а еще вчера. Как мы сможем убрать город при 86% износа техники и 37% укомплектованности?

Мэрия согласилась отдать уборку городских дорог частникам О сроках говорит и коллега Мухарыцина, депутат Леонид Рыбин.

— Понятно, что 65% недостаточно для того, чтобы содержать дороги, — считает Рыбин. — Сама процедура повышения зарплаты рабочим на какой вообще период рассчитана? Если это будет в течение 2021-2022 года, то о чем говорить?

Напомним, что частично компенсировать недостаток техники и людей может передача уборки части городских территорий на аутсорсинг, однако старт соответствующего пилотного проекта запланирован не ранее следующего года.

В настоящее время, по информации мэрии Новосибирска, муниципальные предприятия насчитывают 467 единиц дорожной техники, предназначенной для работы в зимний период. Готовность техники, участвующей только в зимнем содержании улиц, — более 65%, круглогодичного содержания — более 80%. Полностью завершено переоборудование 67% техники. В содержании дорог задействованы от 100 до 200 рабочих — сотрудников дорожно-эксплуатационных учреждений, МКУ «Гормост» и Городского центра организации дорожного движения.

Фото редакции

Импорт абхазских мандаринов в физическом объеме вырос в 6,2 раза. Фото VN.ru За 10 месяцев 2021 года сибирские участники внешнеэкономической деятельности задекларировали ввоз 9,3 тыс. тонн мандаринов стоимостью 5,6 млн долларов США. Это в 2 раза больше аналогичного периода 2020 года по весу и на 42,8% по стоимости.

Основная часть мандаринов в 2021 году поставлялась из Абхазии (54% общего физического объема поставок) и Турции (26%). При этом по сравнению с январем – октябрем прошлого года импорт абхазских мандаринов в физическом объеме вырос в 6,2 раза, турецких – на 36,1%. 16.11.2021 Пельмени из новосибирской Федосихи стали лучшими в России

«Самые новогодние фрукты также импортировались из Марокко (8%), Египта (6,4%), Пакистана (2,9%), Южной Африки (2,2%) и Аргентины (0,5%)», — сообщили сегодня в отделе по связям с общественностью Сибирского таможенного управления.

При этом по сравнению с 2020 годом выросли поставки марокканских (на 46,8%), пакистанских (в 2,3 раза) и южноафриканских (в 1,7 раза) мандаринов, снизился ввоз мандаринов из Египта (на 16,5%) и Аргентины (на 6,7%).

«Фрукты и овощи занимают значительную долю в импорте продовольственных товаров – более 35%, – отметил заместитель начальника Сибирского таможенного управления Дмитрий Колыханов. – По предварительным данным, за 10 месяцев 2021 года их поставки в Сибирь составили 254,3 тысячи тонн на 184,6 миллионов долларов США».

Новости СМИ2

В центре Академгородка пожилой мужчина подъезжал к студенткам и просил их «помочь» ему — публикуем две истории девушек, которые столкнулись с эксгибиционистом.

© pixabay Leo_65

Днем в четверг, 18 ноября, в центре новосибирского Академгородка пожилой мужчина на автомобиле находил студенток Новосибирского государственного университета (НГУ) и показывал им свой член. О действиях эксгибициониста НДН.инфо сообщили сразу две девушки. 

«Спокойно иду по [улице] Ильича в наушниках. Прямо во дворах, еще до ТЦ [“Академгородок”], остановок и “Вилки- Ложки” останавливается машина. Водитель должен был уступить мне дорогу, но он встал посередине проезжей части. Открывается окно: в машине сидит старый мужик, подзывает к себе. Я подумала, что ему плохо или он хотел поморализаторствовать насчёт того, что я в наушниках. Подхожу: он показывает на свой член. Я просто в шоке. Вспомнила все грубости мира, которые знала. Он уехал», — рассказала учащаяся в НГУ, пожелавшая остаться анонимной.

Она добавила, что номера и марка машины были плотно залеплены снегом. По мнению студентки, он осознанно скрыл их. Кроме того, уточняет девушка, пожилой мужчина сидел в автомобиле без штанов. 

«Я шла с НГУ домой после пары. Проходила около третьего общежития. Рядом с мусорными баками — по дороге в сторону столовой и других общежитий — ко мне подъехала машина золотистого цвета. За рулем мужчина в маске, на вид лет 55-60. Он открыл окно и сказал: “Девушка, вы можете мне помочь. Ну, подойдите”. Я стояла от него на расстоянии 1,5 метра. Он ещё раз: “Ну подойдите”. Я смотрела на него и, честно говоря, не знала, что делать. Покачала головой и сказала: “Нет”. Он рассмеялся и уехал», — объяснила вторая девушка Татьяна.

Первый раз эксгибициониста встретили на улице Ильича (предположительно, Ильича, 4), а второй — около улицы Пирогова, 4. Информацию о мужчине подтвердили еще несколько студенток, но они отказались прокомментировать произошедшее. 

НДН.инфо уточняет подробности инцидента в ГУ МВД по Новосибирской области. 

Фото: пресс-служба правительства Новосибирской области

Перспективы создания в регионе центра триатлона обсудили члены правительства Новосибирской области и Федерации триатлона России, сообщает пресс-служба правительства Новосибирской области.

В Новосибирской области ведется работа по развитию триатлона — перспективы создания центра триатлона обсудили в правительстве региона заместитель губернатора Сергей Нелюбов и президент общероссийской общественной организации «Федерация триатлона России» Ксения Шойгу.

Как отметил в ходе встречи Сергей Нелюбов, Новосибирская область принимает и готовится принимать многие крупные спортивные мероприятия и готова развивать такой вид спорта, как триатлон.

В ходе своего визита Ксения Шойгу посетила спорткомплекс «Армада» в поселке Краснообск и ознакомилась с действующими спортивными секциями и инфраструктурой комплекса. «Армада» является основой спортивного кластера, который планируется развивать в поселке, из-за чего объект рассматривается как основной для открытия центра триатлона в Новосибирской области.

В настоящее время на его базе проходит спортивная подготовка отделения триатлона спортивной школы олимпийского резерва водных видов спорта. Укомплектованы и работают две тренировочные группы — 22 человека, работает два тренера.

«Что касается правобережья Новосибирска, то для открытия детского триатлон-центра для подготовки спортивного резерва Новосибирской области рассматривается новосибирский биатлонный комплекс и бассейн СКА после проведения работ по реконструкции», — сообщает пресс-служба правительства региона.

Министр физической культуры и спорта Новосибирской области Сергей Ахапов напомнил, что в 2018 году федерация триатлона Новосибирской области получила государственную аккредитацию. В этом году новосибирцы завоевывали медали различного достоинства на чемпионате и Кубке России. Ближайшая задача — подготовить спортсменов для участия в Олимпийских играх 2028 года.

Напомним, в Октябрьском районе Новосибирска планируется построить центр технических видов спорта «Сибирское кольцо». В нем разместят трассы для авто-, мотогонок и велосипедов.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@ksonline.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

© zsnso.ru 18 Ноя 2021, 13:46

Следственный комитет подтвердил возбуждение уголовного дела в отношении депутата заксобрания Новосибирской области Глеба Поповцева. Он подозревается в мошенничестве на 400 тыс. рублей. По версии следствия, он забрал банковскую карту у помощницы и сам получал за нее зарплату.

Уголовное дело в отношении Глеба Поповцева возбуждено по ч. 3 ст. 159 УК РФ (мошенничество), уточнили в СУ СК РФ по Новосибирской области. Депутат фиктивно трудоустроил помощницу при условии передачи ему ее заработной платы.

«Помощник депутата в период с момента назначения на должность возложенные на нее обязанности не исполняла, при этом, Законодательным собранием Новосибирской области ей начислялась заработная плата, перечисляемая на ее расчетный счет, банковскую карту от которого с паролем доступа она передала фигуранту по делу», — рассказали в СК.

Как полагают в СК, депутат похитил более 400 тыс. рублей — это является крупным размером. Ущерб причинен заксобранию.

В ближайшее время Поповцеву будет избрана мера пресечения. 

Глеб Поповцев родился в 1971 году. Он избран в новосибирское заксобрание по списку «Единой России». В нынешнем созыве входит в бюджетный комитет.

Поповцев — выходец из аграрного бизнеса. Он возглавляет крупное сельскохозяйственное предприятие «Ярковское», а также ЗАО «Предприятие „Керамзит пищепром“». Ему также принадлежит АО «Фирма ОСТ». В 2021 году новосибирский единоросс одним из первых среди представителей власти заявлял о резком росте цен на удобрения и критиковал политику искусственного ограничения искусственно ограничения продажи зерна, бобовых и масличных культур. Он предупреждал о волне банкротств сельсхозкомпаний.

Процесс освобождения улиц города от ларьков, подлежащих демонтажу, затянулся: по адресу ул. Урицкого, 3, никак не могут снести торговую палатку, хотя решение об этом принято полгода назад. Фото Андрей Заржецкий Положительный эффект. Как благодаря оптимизации системы управления мэрии Новосибирска бюджету удалось сэкономить сотни тысяч рублей.

Собственные доходы cибирской столицы в этом году заметно выросли. Перед Советом депутатов города Новосибирска стоит непростая задача: к 2024 году сформировать бездефицитный муниципальный бюджет.

Депутаты горсовета обсудили главный финансовый документ, определяющий доходы и расходы городской казны. Проект решения «О бюджете города Новосибирска на 2022 год и плановый период 2023–2024 годов» в первом чтении рассмотрела постоянная комиссия по контролю за исполнением органами местного самоуправления и их должностными лицами полномочий по решению вопросов местного значения. 10.11.2021 Модернизация открыла новые возможности

Основные параметры формирования бюджета озвучил начальник департамента финансов и налоговой политики мэрии города Новосибирска Александр Веселков. По его словам, в 2022 году поступление доходов планируется в размере 60,7 миллиарда рублей, расходы выше — 61,5 миллиарда рублей, дефицит на уровне 800 миллионов рублей. В 2023 году доходы прогнозируются скромнее — 58,6 миллиарда, как и расходы — 59, 3 миллиарда рублей, дефицит — 700 миллионов рублей. На 2024 год ожидаемые поступления и расходы уравновесятся и составят 59,8 миллиарда рублей, таким образом, городской бюджет должен стать бездефицитным. По прогнозу, рост доходов на один миллиард рублей произойдет за счет увеличения НДФЛ и упрощенной системы налогообложения.

— Впервые показатели нового бюджета превышают уточненный прогноз текущего года, 

— отметил председатель постоянной комиссии Совета депутатов города Новосибирска по контролю за исполнением органами местного самоуправления и их должностными лицами полномочий по решению вопросов местного значения Андрей Гудовский.

В следующем году повышение расходов капитального характера на 4,8 миллиарда рублей будет обеспечено за счет средств межбюджетного трансферта, в том числе из областного бюджета поступит 3,6 миллиарда рублей, из федерального — 500 миллионов рублей, из Фонда содействия реформированию ЖКХ — 664 миллионов рублей.

Большая часть средств бюджета будет направлена на развитие транспорта, образования, на социальную политику и культуру. Причем образование заберет более половины бюджетных средств — 33,5 миллиарда рублей. Город участвует в реализации пяти национальных проектов по десяти направлениям. Общая сумма расходов по ним составит 4,2 миллиарда рублей.

Депутаты Совета депутатов города Новосибирска напомнили докладчику о существовании проблемы задолженности по аренде земли и муниципального имущества: на 1 октября 2021 года общий долг строительных компаний городу составил 3,9 миллиарда рублей. Председатель комиссии Андрей Гудовский, подчеркнул, что в январе 2022 года депутаты намерены заслушать отчет мэра Новосибирска — градоначальнику предстоит рассказать о предпринимаемых мерах и результатах работы с долговой проблемой.

Помимо текущих расходов, депутаты интересовались как эффективностью потраченных бюджетных средств, так причиной недополученных казной денег. В частности, на заседании комиссии с отчетом выступил аудитор городской контрольно-счетной палаты Сергей Хатеев. Он рассказал о ситуации с демонтажом незаконно установленных нестационарных объектов торговли. В процессе были выявлены нарушения по хранению и утилизации металла, и, что не менее важно, городской бюджет из-за этого недополучил порядка четырех миллионов рублей.

По итогам заседания председатель комиссии Андрей Гудовский резюмировал:

— На мой взгляд, городской бюджет вполне устойчив. Но всегда хочется большего, ведь мегаполис динамично развивается. Нужны средства на строительство детсадов, школ, на благоустройство. Можно получать деньги и экономя. Мы продолжаем оптимизацию системы управления мэрии. Достигли экономического эффекта на сумму 300 тысяч рублей. Причем эти средства остаются в образовательной и социальной отраслях. Что касается демонтажа нестационарных киосков, это достояние прошлого, когда контроль был недостаточным. Сейчас законодательство ужесточилось, и многие нестационарные торговые павильоны в него не вписались. А безответственные предприниматели не хотят их убирать. Но городские службы работают: до конца года снесут порядка 400 объектов, в том числе гаражи, ларьки, брошенные киоски.

Новости СМИ2

Осложнений точно не будет. 

© pixabay medphoto12

Вакцины против коронавируса можно комбинировать при ревакцинации, заявил директор научного центра Чумакова член-корреспондент Российской академии наук Айдар Ишмухаметов.

«Мы считаем, что вполне возможна комбинация вакцин на разных платформах. Это нормальная история. Это подтверждается и международными подходами. Что осложнений нет, это точно. Я не вижу не только теоретических проблем в этом, ведь есть и зарубежные работы. Более того, сочетание инактивированных вакцин с вакцинами РНК тоже допустимо», — сказал вакцинолог (цитата по ТАСС). 

Например, в Германии и Испании для первой дозы вакцины можно использовать AstaZenecа, а для второй — уже Pfizer или Moderna. А в Великобритании недавно провели исследование, которое показало, что смешанный подход к вакцинации дает хорошую защиту от COVID-19. 

Ранее глава Роспотребнадзора Анна Попова предложила вакцинировать всех россиян, которые перенесли новую коронавирусную инфекцию, от гриппа, потому что вирус «угнетает» иммунитет человек

Фото Михаила Перикова

Начальник инфекционного госпиталя больницы № 25 в Новосибирске Алексей Мельник прокомментировал информацию о жестоком обращении с пациенткой.

Напомним, ранее в социальных сетях появилась информация о том, что в ковидном отделении городской клинической больницы №25 в Новосибирске пациентку с диабетом привязывали к кровати, пока она находилась на лечении, а также били, не давали воду и еду. Прокуратура и управление Следственного комитета региона организовали проверки.

«По этой публикации администрация больницы провела служебное расследование: опрошены соседи по палате, медицинский персонал, включая внештатных врачей-консультантов. За время лечения пациентки в инфекционном госпитале мягкая фиксация не применялась. Уход и кормление младший и средний медперсонал осуществлял регулярно и своевременно. Все пациенты стационара больницы № 25 получают пятиразовое питание», — приводит слова специалиста пресс-служба правительства Новосибирской области.

Уточняется, что пациентка проходила лечение по поводу коронавирусной пневмонии среднетяжелого течения. Женщина ранее перенесла два инсульта, среди последствий которых — проявление энцефалопатии со снижением критики. Энцефалопатия — заболевание, при котором дистрофически изменяется ткань мозга, что приводит к нарушению его функции.

«Во время госпитализации пациентка вела себя деструктивно, проявляла признаки умеренно выраженного когнитивного нарушения. Социально не адаптирована», — сообщил Алексей Мельник.

Кожные изменения, которые были представлены на фотографиях в публикациях, специалист объяснил осложнением сахарного диабета. Они были зафиксированы при поступлении пациентки в стационар.

«Изменения были зафиксированы при поступлении пациентки в стационар, о чем имеется запись в истории болезни. Данные изменения зачастую обусловлены недостаточным уходом и некорректной терапией сахарного диабета. Во время лечения пациентка несколько раз была осмотрена врачом-хирургом и получала симптоматическую терапию по поводу кожных изменений», — указано в сообщении.

В связи с публикацией администрация городской клинической больницы № 25 в Новосибирске намерена обратиться в правоохранительные органы с заявлением о привлечении к ответственности за клевету.

Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news@ksonline.ru или через наши группы в Facebook и ВКонтакте Подписывайтесь на канал «Континент Сибирь» в Telegram, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в деловых и властных кругах региона.

© pnkgroup.ru 18 Ноя 2021, 13:50

Новосибирское правительство решило без торгов выделить землю под промышленно-логистические парки, общие инвестиции в которые оцениваются в 21 млрд рублей. Проекты связаны с крупными корпорациями.

Комиссия по масштабным инвестиционным проектам Новосибирской области признала инвестпроекты компаний «УК „А класс капитал“» и «ПФО Западная Сибирь» соответствующими критериям для получения земельных участков без проведения торгов. Об этом сообщила пресс-служба минэкономаразвития региона.

Общая стоимость проектов составляет 21 млрд рублей.

«ПФО Западная Сибирь» получит 684 тыс. кв. метров под строительство логопарка «ПФО Север» в Станционном сельсовете Новосибирского района. Предполагается возвести логистический распределительный центр на 2,5 тыс. рабочих мест.

Компания зарегистрирована в 2021 году. По данным сервиса «Контур.Фокус», она принадлежит Ольге Козловой и ООО «ПФО Новосибирск», которое зарегистрировано в Москве.

Выручка «ПФО Новосибирск» в 2020 году составила 267,1 млн. Чистая прибыль — 91,1 млн рублей.

Ольга Козлова — предпринимательница из Оренбурга. «ПФО Новосибирск» принадлежит другим оренбургским бизнесменам — Юрию Хаерову, Ашоту Ордуханяну и Ольге Кравченко, а также уроженке Москвы Юлии Грязиной. Хаерова называли исполнительным директором инвестиционной компании «ПФО». Она специализируется на торговой и складской недвижимости. «Конечными бенефициарами проектов компании выступают крупные институциональные и частные инвесторы, расположенные в Приволжском федеральном округе, а также в Москве», — говорится на ее сайте.

Директор «ПФО Западная Сибирь» — Юрий Хрулёв. Его полный тезка был управляющим Автовазбанка в Оренбурге.

«УК „А класс капитал“» без торгов достанется участок площадью 2,08 млн кв. метров в Станционном сельсовете в районе Пашинского переезда. Проект предполагает строительство индустриального парка на 3,7 тыс рабочих мест.

Фирма зарегистрирована в Москве в 2017 году, и доступна ее отчетность только за этот год. Выручка составила 1,1 млн рублей, чистый убыток — 2,7 млн. Компания принадлежит Дмитрию Пилевину, управляющему фондом «ПНК Девелопмент» и инвестиционной стратегией PNK rental. С 2002 года он руководил самарским филиалом МДМ-Банка.

В 2011 году Пилевин начал работать в структурах PNK group. В портфеле компании — 39 индустриальных парков, еще семь площадок готовятся к запуску. Основным собственником группы считался Андрей Шарков, владевший компанией «Чистая вода». Сейчас бенефициары PNK не раскрываются.

Ежегодно в третий четверг ноября в мире отмечается Международный день отказа от курения. Его цель – привлечь внимание общества к проблеме табачной зависимости, профилактика табакокурения, информирование общества о пагубном воздействии табака на здоровье.

Профессор кафедры гигиены педиатрического факультета РНИМУ им. Н.И. Пирогова, доктор медицинских наук Фатима Юрьевна Козырева рассказала о том, почему же миллионы людей во всем мире не хотят отказываться от «смертельной» привычки. И являются ли альтернативой сигаретам кальяны, безникотиновые табаки и вейпы?

Мышьяк и угарный газ — что еще вдыхает курильщик?

В табачной продукции, помимо никотина, содержатся до четырех тысяч различных ядовитых и токсичных элементов. Среди них:

• Канцерогены (бензол, кадмий, мышьяк, винилхлорид, аминобифенил)
• Нитрозамины (способны вызывать рак лёгких, пищевода, губ и языка, желудка и поджелудочной железы)
• Угарный газ (связывается с гемоглобином крови в 200 раз быстрее, чем кислород)
• Полоний 210 (вещество с выраженным альфа-излучением)
• Синильная кислота (нарушает кислородный обмен в тканях)
• Акролеин (маслянистое токсическое вещество, накапливается в печени, способен вызывать эрозию слизистых)
• Оксиды азота (нарушают перенос кислорода на клеточном уровне)
• Свободные радикалы (увеличивают риск преждевременного старения)
• Шестивалентный хром (вызывает у человека плоскоклеточный рак)
• Никель (металл губителен для слизистой поверхности бронхов и лёгких)
• Кадмий (тяжёлый металл, поражающий почки и костную ткань)

В процессе сгорания они образуют новые соединения, способные навредить не только самому курильщику, но и тем, кто находится с ним рядом.

После выкуривания сигареты в течение 15 минут сохраняется стойкий спазм периферических сосудов. А при длительном курении резко возрастает расход витаминов и увеличивается потребность в них, как катализаторов многих процессов в организме человека.

Количество никотина в одной сигарете варьируется в зависимости от крепости сигарет: от 0,1-0,3 мг в легких до 0,8-1,1 — в крепких. Доказано, что чистый никотин в дозировке 0,6 миллиграмм (мг) на килограмм (кг) веса является смертельной дозой для лошади.

Для человека опасная доза индивидуальна и зависит от веса тела. При весе 40 кг опасно выкуривать 11 сигарет, а если человек весит 100 кг, опасность для него представляют 30 и более сигарет. Считается, что смертельная доза никотина для человека – 50-60 мг за короткий промежуток времени. Столько никотина содержится в 60-100 сигаретах.

Кальян приводит к раку и бесплодию

Кальянный табак почти ничем не отличается от сигаретного: он также имеет в составе вредные примеси и никотин с той разницей, что является более увлажненным и ароматным. Кстати, в случае с заядлым кальянщиком опасность для него представляет именно вдыхаемый дым. Поскольку сигарету человек выкуривает всего за пять минут, а кальянный дым вдыхает примерно в течение часа, то его организм от такого продолжительного процесса получает больше вреда, чем от одной сигареты.

Вред представляет в том числе безникотиновый табак для кальяна. Исследования показали, что дым от него содержит окись углерода и другие токсичные вещества, способные увеличить риск развития рака, сердечно-сосудистых заболеваний и болезней легких.

Нужно помнить, что при курении кальяна отравление организма происходит постепенно, вред накапливается и в итоге наблюдаются проблемы с сердцем, болезни легких, нарушения работы ЦНС и даже бесплодие.

Опасно для здоровья даже просто находиться рядом с курящим человеком. Это актуально не только при курении сигарет, но и при курении кальяна. Если вы находитесь в помещении, где курят кальян, ваш организм получает множество вредных веществ. Такой пассивный курильщик вдыхает никотин, пары азота, окиси углерода и еще более 4000 веществ, которые буквально витают в воздухе. А если человек курит еще и сам, то опасность заработать проблемы со здоровьем увеличивается вдвое.

Курящие мамы замедляют развитие своего ребенка

Женщины, имеющие такую пагубную привычку, подвергаются повышенному риску возникновения осложнений беременности, отслойки плаценты, самопроизвольных абортов, мертворождения, преждевременных родов и врожденных аномалий плода.

Большая часть ингредиентов дыма проникает через плацентарный барьер, отчего осложнения возникают и у детей. Речь идет о тканевой и клеточной кислородной недостаточности, деструкции клеток головного и спинного мозга, структуры периферической нервной системы, а также о снижении иммунитета. Одно из самых страшных последствий влияния никотина на плод — синдром внезапной смерти (СВС). Частота его возникновения при курении составляет 30-50% от общего числа всех случаев СВС. Следует заметить, что причиной нарушений является не только активное, но и пассивное курение.

Что касается новорожденных, то у них может выявиться никотиновая зависимость, которая проявляется в виде беспокойства и плача, плохого сна, синюшности кожных покровов, одышки, озноба и дрожи в теле.

Из-за пагубной привычки мамы у ее маленьких детей возникают физиологические нарушения и ухудшаются адаптационные возможности к условиям внешней среды. Врачи отмечают нарушение дыхания и более частую заболеваемость ОРВИ. А из-за наличия компонентов табачного дыма в материнском молоке у грудничка замедляется рост и прибавляется вес.

В итоге в школьном возрасте такие дети нередко отстают в умственном развитии и чаще болеют. Оздоровительный эффект могут оказать частые прогулки, физическая нагрузка и закаливание.

Во время беременности женщины могут отказаться от курения, но, чтобы избежать последствий, врачи рекомендуют им дыхательную гимнастику и сбалансированное питание. В рацион должны входить продукты с богатым содержанием витаминов и белков. Такая диета позволит поддержать зарождающуюся жизнь и устранить остаточное влияние никотина на внутриутробное развитие плода.

Подросток-курильщик не сможет стать супергероем

Для подростков курение отождествляется с мужественностью, независимостью, молодостью и просто со счастливой жизнью. Но при курении, наоборот, сильно страдает память и снижается скорость заучивания информации. Также замедляется реакция в движении, снижается мышечная сила, ухудшается острота зрения. Частое и систематическое курение у подростков истощает нервные клетки, вызывая преждевременное утомление и снижение активности мозга при решении логических задач.

Курение активизирует у многих подростков и деятельность щитовидной железы, в результате чего учащается пульс, возникает жажда, раздражительность и нарушается сон. Из-за раннего приобщения к курению появляются угри и возникает себорея волос и кожи головы.

Вместе с тем курение ведет к преждевременному изнашиванию сердечной мышцы. Возбуждая сосудодвигательный центр, никотин повышает тонус и вызывает спазм сосудов. Это увеличивает нагрузку на сердце, так как протолкнуть кровь по суженным сосудам гораздо труднее.

Не стоит забывать и о том, что с увеличением числа курящих подростков помолодел и рак легких. Один из ранних признаков этой болезни – сухой кашель. Заболевание может проявляться незначительными болями в легких, но основные симптомы – это быстрая утомляемость, нарастающая слабость, снижение работоспособности.

Установлено, что слишком раннее курение задерживает рост и объем груди курящих подростков, снижает физическую силу, выносливость и ухудшает координацию и скорость движений. Поэтому спорт и курение несовместимы!

Материал и фото предоставлены пресс-службой РНИМУ имени Н.И. Пирогова МЗ России

Фото: pexels.com автор: Ann H

За проект вольера зоопарк готов отдать 900 тысяч рублей. 

© simple.fauna

Новосибирский зоопарк опубликовал заявку на разработку проекта вольеров для японских макак за 900 тысяч рублей. Соответствующая информация появилась на сайте госзакупок в среду, 17 ноября. 

В документах сказано, что вольеры построят на участке в 1700 м². Площадь одного из них составит 554 м², другого — 342 м². Зону для посетителей оформят в виде многослойной арки с силуэтами обезьян. Смотреть на обезьян можно будет и через фасадное обзорное окно, и изнутри здания. На севере разместят площадку для отдыха посетителей с садом камней.

Уточним, что речь идет о «выполнение работ по разработке проектно-сметной документации на строительство вольера “Японские макаки”», а не о возведении вольеров. 

При разработке подрядчик должен учитывать три важных фактора: 

• вольеры должны быть комфортными для животных; 
• вольеры должны быть удобными для обслуживания персоналом; 
• вольеры должны быть привлекательными для осмотра посетителями.

Ранее НДН.инфо рассказали, что около сорока особей савки из питомника Карасука будут зимовать в тропическом павильоне Новосибирского зоопарка. Савка — это представитель семейства утиных. Тут мы объясняем, как они выглядят.