Недалеко от сел Уржум и Осколково в Алейском районе Алтайского края весь вечер 28 октября горели поля. Трассу Усть-Калманка Алейск заволокло дымом, водители жаловались на то, что трудно дышать.

По сообщениям ГУ МЧС РФ по Алтайскому краю и сведениям очевидцев, страшный пожар был недалеко от села Бобровка. Бороться с огнем мешал сильный ветер, который только способствовал распространению огня. Горела трава. Недалеко от Заринска тоже полыхало зарево.

Всего за прошедшие сутки, по данным космического мониторинга, на территории Алтайского края зафиксировано около 30 термически активных точек. Из них 22 случая – пал сухой растительности. Возгорания зарегистрированы в окрестностях Барнаула, в Змеиногорском, Калманском, Кытмановском, Усть-Пристанском, Шипуновском и других районах. К сожалению, чаще всего причиной пожара становится неосторожное обращение с огнем. Несмотря на все предупреждения, люди сами поджигают сухую траву. Они не учитывают, что при сильном ветре огонь распространяется достаточно быстро и без спасателей уже не обойтись.

В региональном МЧС предупреждают, что высокая пожароопасность сохраниться минимум до среды. Высока вероятность возникновения новых лесных и степных пожаров.

Фото: Юлия Пахомова, Владимир Кузнецов, «Наш город Заринск»

В связи с ухудшением погодных условий, резким похолоданием и осадками,  дорожные службы региона перешли на работу в режиме повышенной готовности.

В Упрдор «Алтай» рассказали, что в ближайшие дни диспетчерские центры подрядных организаций и центр управления производством будут вести контроль ситуации круглосуточно. Тем более, на некоторых территориях ожидается мокрый снег, усиление ветра, местами гололед.

Упрдор «Алтай» настоятельно рекомендует водителям подготовить автомобили к зиме, сменить шины.

О том, что к зиме все готово на 100%, подрядные организации Алтайского края должны доложить к 1 ноября. На большинстве трасс подготовительные работы уже окончены, сформирован достаточный запас реагентов – около 60 тыс. тонн.

Справка:

Для снегоочистки федеральных трасс в Алтайском крае и Республике Алтай потенциально может быть задействовано 368 единиц специализированной дорожной техники. Ситуацию в двух регионах контролируют 38 автоматизированных метеостанций и сто камер фотовидеофиксации.

 Как стало известно «Континенту Сибирь», крупнейшая угольная компания России СУЭК Андрея Мельниченко завершила сделку по выкупу Кузбасской угольной компании кемеровского бизнесмена Игоря Прокудина. Последнему принадлежит 50,07% акций КТК.

По данным источников “Континента Сибирь», сделка состоялась в пятницу, 26 октября. Переговоры велись с лета. Значительную часть средств Игорь Прокудин намерен вложить в развитие своего бизнеса в Шерегеше. Отметим, что среди активов господина Прокудина на горнолыжном комплексе канатные дороги в секторе “А”, отель «Елена», кафе «Пуля-1» и «Пуля-2» и др.

В КТК на текущем этапе от комментариев отказались. Напомним, что Кузбасская топливная компания является крупным производителем энергетического угля, с начала года объём добычи превысил 12,3 млн тонн. Производственные активы компании включают 4 действующих и 1 проектируемый участок на разрезе «Виноградовский» и две обогатительные фабрики — «Каскад-1» и «Каскад-2», а также собственную железнодорожную инфраструктуру. В мае 2010 КТК вышла на IPO. Согласно отчету компании за I полугодие 2018, выручка составила 30570 млн рублей, EBITDA за 6 месяцев — 5117 млн рублей.

Фото: www.zsproc.ru

В руководстве Западно-Сибирской транспортной прокуратуры произошли кадровые перестановки. На должность первого зама прокурора назначен Илья Сухоносов.

Как сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, приказом Генерального прокурора Российской Федерации на должность первого заместителя Западно-Сибирского транспортного прокурора назначен Илья Сухоносов.

Илья Сухоносов имеет высшее юридическое образование, проходит службу в органах прокуратуры с 2003 года. Ранее занимал должности следователя прокуратуры Северо-Енисейского района Красноярского края, заместителя Боготольского межрайонного прокурора, Ачинского и Красноярского транспортных прокуроров.

За примерное исполнение служебных обязанностей он награжден нагрудными знаками «Почетный работник прокуратуры Российской Федерации», «За безупречную службу в прокуратуре Российской Федерации». Имеет классный чин — старший советник юстиции.

Напомним, не так давно «КС» сообщал, что Андрей Турбин, который ранее занимал должность заместителя областного прокурора, а затем перешел на аналогичную позицию в Западно-Сибирскую транспортную прокуратуру, написал заявление об уходе с поста по собственному желанию.

ГИБДД зарегистрировала первые транспортные средства с электронными ПТС, в ближайшее время на учет поставят нескольких сотен таких автомобилей. В перспективе ожидается переход на электронные водительские удостоверения и свидетельства о регистрации.

На данный момент ЭПТС необязательны, с 1 ноября 2019 года все ввозимые или произведенные в РФ транспортные средства будут выпускаться в обращение уже без бумажных документов. Владельцы остальных автомобилей (уже выпущенных в обращение и зарегистрированных) смогут использовать старые паспорта без ограничений: переход на электронную систему для них добровольный.

“Коммерсант” со ссылкой на начальника ГИБДД России Михаила Черникова информирует, что внедрение ЭПТС — это первый шаг к полностью электронному документообороту.

«В перспективе откажемся от СТС, как одного из бумажных документов, который находится в кармане у водителя и который нужно предъявлять инспектору», — заявил он.

Сроков перехода на новую систему не называется, речь идет пока о проработке самой технологии. В первую очередь, необходимо будет организовать уверенный доступ в интернет для инспекторов, работающих на дороге: чтобы проверить «электронные права», у сотрудников должно быть устройство, способное подключиться к базе данных по сети.

В Барнауле продолжается череда аварий. ДТП сегодня, 28 октября, случилось на пересечении улиц Эмилии Алексеевой и 40 лет Октября.

Как сообщили очевидцы, Nissan въехал в боковую часть «Жигулей», после чего врезался в дорожный знак. «Жигули» вынесло на обочину, а знак «Пешеходныйо переход рухнул».

Оба автомобиля пострадали, у иномарки – лобовая часть, у ВАЗа – боковая. Информации о пострадавших пока нет.

Это не первая авария в День автомобилиста. Утром два автомобиля столкнулись друг с другом на пересечении улиц 50 лет СССР и Георгиева. Один трамвай въел в другой на пересечении Павловского тракта и улицы Советской Армии. А также было зафиксировано ДТП с участием трамвая и легкового автомобиля.

Фото из паблика «Барнаул22»

В Алтайском крае с 4 по 6 ноября изменится расписание некоторых пригородных поездов. Это связано с празднованием Дня народного единства. С 7 ноября восстановится прежнее расписание.

В воскресенье, 4 ноября, отменят электропоезд №6227 Заринская – Барнаул (отправление в 14:43, прибытие в 16:50).

В понедельник, 5 ноября, назначат следующие электрички:

№6227 Заринская – Барнаул (стартует в 14:43, прибывает в 16:50);

№ 6001 Озерки – Барнаул (отправится в 5:33, на конечную точку прибудет в 6:54).

В тот же день, 5 ноября, поездки некоторых электропоездов отменят:

Не поедет поезд №6021 Озерки – Барнаул (на 4:34);

№6101 Депо – Барнаул (на 7:01);

№7105 Заринская – Барнаул (на 7:30);

№6020 Барнаул – Красный Боец (на 18:36);

№6776/6775 Сузун – Барнаул (на 4:01).

Во вторник, 6 ноября, будет назначен маршрут №6776/6775 Сузун – Барнаул (отправление в 4:01, прибытие в 6:54). Также отменят электропоезд № 6001 Озерки – Барнаул, который отправляется в 5:33 и прибывает в 6:54.

Остальные пригородные поезда и электрички будут ходить по прежнему расписанию, сообщают в службе корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Фото Евгений НАЛИМОВ

По статистике, 60% всех перевезенных пассажиров страны приходится на автомобильный общественный транспорт, эта цифра актуальна и для Алтайского края. Одна из задач, которая сейчас стоит перед алтайскими пассажироперевозчиками, – сохранение внутрирайонных автобусных маршрутов. 12 предприятий из 69 занимаются внутрирайонными перевозками, обслуживая 34 маршрута. В основном они достаются муниципальным предприятиям. На сегодня из оставшихся шести три (Чарышское, Михайловское, Ребрихинское) находятся на грани закрытия, а Троицкое АТП уже закрылось. Причина – убыточность пассажирского транспорта в сельской местности.

– На недавнем правлении Ассоциации «Совет муниципальных образований Алтайского края» при участии Минстройтранса Алтайского края и НП пришли к единому мнению вернуться к краевой программе господдержки общественного транспорта для населения края, – рассказал президент некоммерческого партнерства «Автомобильные перевозчики Алтая» Николай Орлов. – Разработанная в 2012 году, но нереализованная, предположительно она будет рассчитана на 5 лет начиная с 2020-го.

Напомним, что междугородние перевозки в крае осуществляются по нерегулируемым тарифам. Это гибкая система, позволяющая перевозчикам своевременно реагировать на возрастающие цены на запчасти и ГСМ.

Регулируемые тарифы – у перевозчиков, которые работают с льготными категориями граждан по единым социальным проездным билетам, средства на них выделяет бюджет.

– В Барнауле регулирует тариф администрация города раз в год. В результате перевозчики несут убытки. Если бы тариф поднимался постепенно, а не раз в год, это было бы комфортно для всех сторон, – считает Николай Орлов.

Одна из больных тем – износ подвижного состава. На внутрирайонных маршрутах он достигает 90 процентов. Автобусы не обновлялись с 2010 года, как только завершилась федеральная программа поддержки муниципалитетов пассажирским транспортом.

– В то время я был директором Тальменского АТП, мы получили 5 автобусов по программе. Это было серьезное подспорье для перевозчиков. Сейчас позволить себе купить новые автобусы могут только самые успешные предприятия, работающие на более выгодных маршрутах. Например, в 2018-м белокурихинское предприятие ООО «Дебют» обновило парк техники по программе льготного кредитования – под 6,5 процента. Оно соответствует жестким критериям программы (отсутствие долгов по налогам, определенный уровень зарплаты и так далее). Остальные приобретают бэушную технику, которая успела поработать в европейской части России, где регионы побогаче.

Что касается междугородних и городских перевозчиков, износ подвижного состава составляет 70 процентов. По мнению Николая Орлова, без привлечения бюджетных средств проблему не решить.

Несмотря на текущие неурядицы, отрасль развивается, своевременно реагируя на изменения в законодательном поле.

Постановление Правительства РФ № 153, вышедшее в 2018 году, предписывало в течение двух месяцев установить на каждый автобус новую аппаратуру спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS взамен существующей.

– Требовалось установить новые приборы с мультипрофильной сим-картой, дающей возможность перехода на ту сотовую связь, которая присутствует на том или ином участке дороги. Покупка одного прибора обойдется в 30 тысяч рублей. Сигнал от прибора должен передаваться напрямую в Межрегиональное управление государственного автодорожного надзора. На момент реализации постановления в данном ведомстве не было оборудования, которое бы могло принять эти сигналы. Мы отправили письмо председателю Правительства РФ Дмитрию Анатольевичу Медведеву, в Госдуму, Минтранс РФ с просьбой отсрочить постановление. В результате реализацию постановления отложили до 1 июля 2019 года, – поясняет президент НП «Автомобильные перевозчики Алтая».

Таким же образом было перенесено на более поздний срок исполнение приказа Министерства транспорта РФ, который предписывает установку тахографов, фиксирующих режим труда и отдыха водителей.

– Каждый прибор обойдется в 50 тысяч рублей, к нему нужно оформить карточку предприятия, водителя, что тоже стоит денег. Нас услышали, дали отсрочку по пригородным маршрутам до 21 декабря 2018 года, по городским – до 1 января 2020 года. Это радует, а там, глядишь, еще какие-то законодательные окна появятся, – надеется Николай Орлов.

Есть плюсы для перевозчиков, связанные с изменениями в законе 16-ФЗ о транспортной безопасности. Для категорирования транспортных средств не нужно будет привлекать сторонние организации. Предприятие вправе самостоятельно проводить эту работу, что позволит сэкономить немало средств.

Наметились подвижки и в борьбе с нелегалами. Сейчас Госдума приняла законопроект о лицензировании, под которое попадает весь пассажирский транспорт, включая служебный и заказной. Когда нелегалы начнут нести административную ответственность, они уже не смогут так свободно чувствовать себя на рынке.

Справка

В НП «Автомобильные перевозчики Алтая» входит 69 компаний, в которых трудится около 2 тысяч человек. Пассажироперевозки охватывают 1253 малых населенных пункта Алтайского края. На  482 внутрирайонных и межмуниципальных маршрутах региона задействованы 1479 автобусов.

Акция протеста была посвящена проблемам дольщиков строительной компании «АРГО», бенефициаром которой является парламентарий

Олег Мирошников

(Фото: zsnso.ru)

Депутат Заксобрания Новосибирской области, совладелец стройкомпании «АРГО» Олег Мирошников ударил одного из участников митинга. Инцидент произошел 27 октября на акции протеста дольщиков жилмассива «Олимпийская слава» в селе Каменка.

На видеоролике с мероприятия видно, что во время акции к протестующим подошел Мирошников и спросил у организатора, общественника Виктора Сорокина, на каком основании проводится митинг. Депутат сказал: «Это моя земля <…> Почему вы проводите, не согласовав со мной, вот эти мероприятия?». Сорокин спросил, почему участники акции должны согласовывать с ним мероприятие. Мирошников ответил: «Ты еще ко мне домой, приди и проводи митинг».

Затем к депутату обратился мужчина с камерой, который оказался блогером и депутатом Убинского райсовета от ЛДПР Михаилом Кондрюковым. После небольшого спора Мирошников ударил его.

Как объяснил РБК Новосибирск организатор акции Виктор Сорокин, Кондрюков получил удар в лицо. Также была разбита видеокамера. Присутствующие на митинге полицейские посадили депутата в машину, но, по словам Сорокина, позднее его отпустили.

ООО ФИРМА «АРГО» — новосибирская строительная компания, зарегистрированная в 2001 году. По данным ЕГРЮЛ, ООО «Арго» в равных доля владеют депутат Заксобрания Олег Мирошников и китайская компания «Хэбэйская строительная корпорация Синьцзянь». Компания «Арго» строит микрорайон эконом-класса «Олимпийской славы» у озера в селе Каменка.

Общественник рассказал, что стройка ведется с 2015 года, но сдан только один дом. При этом, по его словам, в здании были значительные дефекты. Например, трещины в фундаменте. Осенью текущего года дольщики «Олимпийской славы» подали коллективный иск с требованием устранить недоделки в сданном доме. Жители также жаловались на провалы в грунте и отсутствие ливневой канализации.

Организаторы митинга подали заявление в полицию. Получить оперативный комментарий от новосибирского МВД не удалось, как и от самого Олега Мирошникова.

Сорокин подал заявление в комитет по депутатской этике Заксобрания Новосибирской области. В пресс-службе регионального парламента РБК Новосибирск объяснили, что пока актуальной информации по вопросу нет.

Михаил Развожаев примет участие в выборах в том случае, если 11 ноября один кандидат не наберет достаточного количества голосов и будут объявлены новые выборы. Такое заявление врио главы республики сделал встрече с жителями Ширинского района.

По информации агентства ТАСС, которое ссылается на пресс-службу правительства Хакасии, исполняющий обязанности главы региона не исключает своего участия в выборах на пост руководителя республики.

Вопрос о возможном участии Михаила Развожаева в выборах прозвучал во время его рабочей поездки в поселок Шира. Он был задан на встрече с местными жителями. По словам врио главы региона, все будет зависеть от результата выборов, которые пройдут в Хакасии 11 ноября. В первую очередь, ему нужно обеспечить их проведение. Если люди выберут главу республики, это одна ситуация. А если больше половины пришедших на участки людей выскажутся против, то Михаил Развожаев примет участие в выборах с новым составом кандидатов.

Напомним, ранее «КС» сообщал (), что президент Владимир Путин 3 октября назначил Развожаева врио главы Хакасии. Российский лидер поставил перед ним задачу взять под контроль ситуацию в регионе и помочь провести честные и открытые выборы руководителя республики.

Почти три миллиона россиян лишились права выезда из-за долгов. Только банковских должников более миллиона. Остальные – граждане, которые задержали выплату алиментов и штрафов.

Всего в разработке у судебных приставов находятся 4,5 млн долгов перед кредитными организациями на общую сумму 1,7 трлн руб. Таким образом, средняя сумма долга составляет 377 тыс. руб. Каждому третьему должнику из-за долгов был ограничен выезд за границу, сообщает ТАСС.

С прошлого года это число значительно возросло — в 2017 году ограничения касались лишь 1,6 млн граждан. В июле ФССП сообщала о том, что в списке невыездных находились 2,5 млн человек. Таким образом, всего за два месяца запрет на выезд из страны был введен еще для 300 тыс. человек.

В 46% случаев приставы были вынуждены наложить взыскание на доходы должников. Рекордсменом по сумме является 50-летний москвич, который задолжал бывшей жене и четырем детям 118 млн руб.

Поля горели вечером и ночью 28 октября недалеко от границы Алтайского края с Новосибирской областью.

Пользователи социальных сетей сообщают, что зарево очень хорошо было видно от придорожного комплекса «Грани Алтая». Судя по фото, огонь охватил достаточно большую площадь.

В ГУ МЧС РФ по Алтайскому краю напоминают, что на территории Алтайского края продолжает действовать штормовое предупреждение. Сильный ветер только способствует распространению огня, поэтому нужно быть предельно осторожными.

Фото: Барнаул22

Полиция в Барнауле задержала подозреваемого в разбойном нападении на женщину-таксиста. Об этом «Алтайской правде» сообщили в пресс-службе управления МВД России по столице Алтайского края.

Факт происшествия в полиции подтвердили. Официальных подробностей пока нет. На данный момент известно, что задержал мужчина, который, предположительно, напал на пострадавшую.

Ранее о случившемся рассказала участница сообщества «Инцидент Барнаул» в социальной сети. По ее словам, 28 октября 50-летняя водитель такси была кем-то жестоко избита и раздета. Ее в тяжелом состоянии нашли сотрудники ДПС в 50 метрах от машины, в кустах.

Также 27 октября на ул. Власихинской неизвестные напали на мужчину-таксиста. Его ограбили.

Четыре пассажира трамвая получили травмы в результате ДТП, которое произошло 28 октября в Барнауле. Также известна предварительная причина аварии на рельсах. По данному факту полиция проводит проверку.

Два вагона трамваев столкнулись около 15:20 на пересечении ул. Советской армии и Павловского тракта, сообщает пресс-служба ГУ МВД по Алтайскому краю.

По предварительным данным, водитель трамвая 1981 года рождения производила буксировку неисправного вагона, движущегося впереди, по ул. Советской армии. Вовремя движения от пр. Коммунаров в сторону Павловского тракта произошло расцепление механизма. В итоге неуправляемый вагон начал двигаться под уклон. Так произошел наезд на трамвай №5, который в этот момент стоял на остановке.

В итоге пострадали четыре пассажира: молодой человек и девушка 2000 года рождения, две женщины 1985 и 1952 года рождения. Врачи оказали им медпомощь. Госпитализация не потребовалась.

Фото из паблика Барнаул22

Соревнования проходили 25-28 октября в подмосковной Коломне. В них участвовали 100 сильнейших конькобежцев из 26 регионов России.

Как уже сообщала «АП», воспитанник краевой спортшколы олимпийского резерва «Клевченя» Виктор Муштаков (на фото слева) из Барнаула финишировал вторым на пятисотмеровке с личным рекордом (34,66), уступив 0,02 секунды рекордсмену мира на этой дистанции Павлу Кулижникову.

На дистанции 1000 метров Муштаков также завоевал «серебро», пробежав дистанцию за 1 минуту 09,16 секунды. И вновь проиграл только быстрейшему конькобежцу планеты Кулижникову (1.08,66). Замкнул призовую тройку трёхкратный чемпион мира Денис Юсков.

По итогам соревнований Виктор Муштаков «забронировал» место в составе национальной сборной для участия в японских этапах Кубка мира, которые пройдут 16-18 ноября в Обихиро и 23-25 ноября в Томакомай.

Фото: Олег Яковлев / РБК

В июле этого года сотрудники ФСБ задержали двух новосибирцев — 21 и 22 лет. В машине задержанных нашли 51 фальшивую купюру номиналом 5 тыс. руб. каждая. «Проведенная экспертиза установила, что изъятые банкноты не изготовлялись в ФГУП "Госзнак"», — говорится в официальном сообщении ГУ МВД по Новосибирской области.

Следователи установили, что задержанные получили деньги через службу курьерской доставки от неустановленного лица для последующей реализации.

В отношении задержанных возбудили уголовное дело по ч. 1 ст. 186 Уголовного кодекса РФ (изготовление, хранение, перевозка или сбыт поддельных денег или ценных бумаг). Им грозит до 8 лет лишения свободы. Уголовное дело с обвинительным заключением направлено в Железнодорожный суд Новосибирска.

На прошлой неделе Сибирское главное управление Банка России сообщило о количестве поддельных банкнот в Новосибирской области. 

Новый кассовый центр Центрального банка площадью 15 тыс. квадратных метров стал пятым в стране и первым в Сибири. Запуск такого объекта позволит улучшить логистику перевозок банкнот и монет резервных фондов.

Как сообщает пресс-служба правительства Новосибирской области, в торжественном открытии расчетно-кассового центра приняли участие губернатор региона Андрей Травников, заместитель Председателя Банка России Руслан Вестеровский и начальник Сибирского ГУ Банка России Николай Морев.

Расчетный центр построен с учетом всех требований безопасности и оснащен современным оборудованием по обработке, подсчету и хранению наличных денежных средств. Кроме того, здесь ведется и утилизация ветхих банкнот. Новый объект наличного денежного обращения позволит быстрее и качественнее обслуживать финансовые организации, бесперебойно и в срок обеспечивать наличными предприятия, организации и население Новосибирской области. Вдобавок, создано дополнительно порядка 70 рабочих мест. В последствие, это будет приносить налоговые поступления в бюджет региона.

По словам главы Новосибирской области, открытие такого объекта — это еще одно подтверждение статуса административного центра Сибирского макрорегиона для столицы и для Новосибирска. Это развитие территории Новосибирской агломерации, изменение архитектурного облика магистральной улицы Станционной. Андрей Травников отметил, что для него, как для руководителя крупного региона важно, что Центральный банк выбрал для реализации проекта именно Новосибирскую область.

К слову, данный расчетно-кассовый центр стал одним из крупнейших в стране объектов наличного денежного обращения – пятый в России такого уровня и первый в Сибири.

Напомним, ранее «КС» писал, что Заксобрание Новосибирской области рассмотрит вопрос о сохранении статуса НИИТО. На очередной сессии депутаты могут принять обращение к министру здравоохранения РФ Веронике Скворцовой. Этот вопрос стоит в повестке заседания.

Появился общий астрологический прогноз на 2019 год. В нем можно узнать кому повезет в год Свиньи, кого и чего стоит опасаться, а в какой сфере необходимо приложить максимум усилий.

Наступит период мирных отношений, дружелюбия и творческого вдохновения. Свинья будет править этим временем, как предсказывает астрологический прогноз на 2019 год. Хотя, в Таиланде считается хозяином Слон, а по японскому календарю покровителем считается Кабан. Это благоприятный год, когда укрепляются связи – деловые, любовные и духовные. Многие почувствуют себя легко и беззаботно, но к важным вопросам подойдут с долей практицизма. В Европе такое изобилие событий поможет выйти на новый уровень развития, пишет astrorok.ru.

Марс, Земля и Солнце будут энергетически сильно влиять на новый 2019 год. Лидирует в тройке планет Земля, особенно, по отношению к Марсу. Значит, можно рассчитывать на добрые деяния, компромиссные решения и реалистичное восприятие всего, что происходит. Земля наделит нас упорством, активностью и положительными эмоциями. Появится надежда на близкие и более мягкие отношения между людьми. Год Свиньи позволит заключить выгодные контракты и помириться с теми, с кем были в затяжной ссоре.

Астрологический прогноз на 2019 год обещает созидательные и яркие моменты в разных сферах жизни. Появится желание не только усердно трудиться, но и нацелиться на личное счастье. Свинья поможет абстрагироваться от прошлых неудач и с оптимизмом взглянуть в будущее. Многие неприятности, как и застопорившиеся проблемы, отойдут на второй план. Появятся шансы на успех, финансовый достаток и новые достижения. Если в 2018 году приходилось довольствоваться тем, что посылает судьба, мучиться сомнениями по любому поводу, то в 2019 году захочется действовать в личных интересах. Выбор окажется за нами, что важно для преодоления депрессии и внутренних комплексов.

Год Свиньи плодотворный для активной работы дома и на благо семьи. Можно затеять ремонт, навести порядок в жилище и начать строительство. Отношения с окружающими заметно укрепятся, особенно, если первым идти на уступки. Умственный потенциал можно пустить на неординарные проекты, а багаж чувств отправить по назначению, то есть, тому, кого любите и уважаете. Все новое только приветствуется, как в творчестве, так и искусстве. Удача придет к тем, кто не скрывает своих талантов, постоянно учится и стремится к деловому партнерству.

В следующем году выгодно открыть свой бизнес, если к этому уже есть предпосылки. Отличный период для того, чтобы заключить брачный союз, обвенчаться и переехать в другой город. Возможно развитие не только души, но и тела. Хорошо заняться спортом, плавать и совершенствовать физическую форму. Велики шансы на спортивные победы, особенно, в летний период. Главное, взять курс на здоровый образ жизни – разработать диету, заниматься в тренажерном зале и поддерживать фигуру в должном состоянии. Не стоит отказывать себе даже в трате денег, покупки тоже принесут радостные эмоции.

Особенно благоприятно в год Свиньи будут чувствовать себя Водные знаки: Скорпион, Рак и Рыбы. Знаки «фиксированного креста» – Лев, Телец, Водолей, Скорпион могут рассчитывать на удачу и реализацию энергетического запаса. Им хватит сил и терпения на все задуманное. У этих знаков исполняться не только давние, но и новые желания. Появится ощущение, что поддержка идет из космоса, что вполне реально. Иными словами, счастье в любви и других сферах «свалится» на голову, в прямом смысле этого слова. Никакие непредвиденные обстоятельства не нарушат той гармонии, которая послана Вселенной.

Вас ждут победы во всем, с чем боролись в прошлом. Но здесь важно сильно захотеть, чтобы изменить ситуации к лучшему. Не упустить возможностей, взять себя в руки и не сомневаться в собственных способностях. Если обратить внимание на нумерологию этого периода, то в результате сложения цифр – 2019, получается «3» (тройка). Это число созидания и воодушевления. Значит, следует пускать в ход все свои таланты, не прятать достижения и нацелиться на высокий результат. Мотивации и усилий потребует мелкая рутинная работа.

Можно смело брать пример со Свиньи, которая многим кажется лишь грязным и ленивым животным. На самом деле, в луже она лежит не напрасно. Благодаря такой «беспечности», Свинья приводит к равновесию весь организм – физически и морально, а также излечивается от болезней.

Стоит ожидать не только прибыльную, но и по-настоящему увлекательную работу. Захочется творить и создавать масштабные проекты, не смотря даже на средний заработок. Есть шанс заняться социальными и общественными заданиями, подумать о семье, рождении ребенка и построить дом. Конечно же, сложности будут, куда же без них. И многое зависит от плачевного состояния Луны и Марса, которые будет подавлять Солнце – их рьяный противник. Меркурий тоже не может похвастаться прекрасным положением в системе. Поэтому трудно будут совершаться сделки, и подписываться контракты. Не исключены проволочки в общении с партнерами, как в экономической, так и политической сфере.

Но, если точно знать, к чему стремишься – успех гарантирован. Важно держать эмоции под контролем и не «выпускать» пар на людях. Тем более, что напряженных моментов в год Свиньи будет немало. Стоит крайне осторожно отнестись к здоровью, избегать травмаопасных ситуаций и экзотических блюд. Меры профилактики от простуды и безопасность на дороге – вот, на чем следует сделать акцент в ноябре-декабре. Теперь несколько слов о доверии людям, которым «страдает» Свинья. Она действительно склонна верить всем и ведет себя, порой, наивно.

Впереди множество авантюр, рискованных предприятий и мошенничество. Чтобы всего этого избежать, следует смотреть в оба, не соглашаться на «приманки» разорвать корыстные связи. Иначе, можно остаться не только без денег, но и без достойной репутации. Но, если сильно постараться, то можно заранее предусмотреть все ситуации, связанные с финансовыми проблемами. Аккуратно можно перепроверить информацию, проистекающую от нечестных личностей.

Ну, а в основном год Свиньи окажется гармоничным и плодотворным. Если не лениться, то можно многого достичь. Даже, без весомой поддержки влиятельных лиц и крупных вложений. Главное, работать «с огоньком», ни с кем не ссориться и быть начеку, если дело коснется личного благополучия.

В России создадут вертолет, способный летать со скоростью до 700 км/ч. Если проект удастся довести до серийного производства, то это будет настоящая революция в мировом вертолетостроении.

Информация о "Перспективном боевом вертолете" появилась на форуме Airbase. Новейшая российская разработка вызвала большой интерес не только в России, но и за рубежом.

"Перспективный боевой вертолет" выполнен с фирменной схемой расположения несущих винтов. На нем появятся крылья. Шасси будет убираться в полете. Экипаж разместят так же, как на Ка-52. Кроме боевой версии, был представлен вариант для перевозки пассажиров.

Также в настоящее время в России уже ведутся работы над сверхскоростным вертолетом. Для отработки технологий создана летающая лаборатория на базе знаменитого "крокодила" – Ми-24. На испытаниях эта машина уже смогла достичь скорости в 400 км/ч, сообщает “Российская газета”.

Фото: airbase.ru

В Барнауле к концу 2018 года отремонтируют 10,5 километра линий уличного освещения и установят 330 новых энергоэффективных светильников.

В пресс-центре городской администрации сообщили, что деньги на проведение ремонтных работ выделены из краевого бюджета. Работы начали в августе. Также в краевой столице установят 270 опор наружного освещения.

Запланированные работы уже окончили на улице Молодежной (от проспекта Комсомольского до проспекта Ленина), улице Путиловской (от бульвара 9 Января до проспекта Сибирского и от проспекта Сибирского до проспекта Комсомольского), улице Союза Республик (от проспекта Сибирского до проспекта Ленина), улице Никитина (от проспекта Ленина до проспекта Социалистического), улице Ползунова (между проспектом Социалистическим и проспектом Красноармейским), улице Аванесова (от дома №49 до переулка Пожарного), в переулке Пожарном (от улицы Аванесова до улицы Гвардейской), на улице Гвардейской (от здания №4 до переулка Пожарного) и в сквере на пересечении улицы Папанинцев и проспекта Красноармейского.

Фото: РБК Новосибирск

За девять месяцев этого года рост числа банкротств физических лиц в регионе, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составил 38%. По данным Единого федерального реестра сведений о банкротстве, всего на 30 сентября в Новосибирской области было 2,5 тыс. физлиц-банкротов.

При этом плотность банкротов (число их на 100 тыс. человек) в регионе значительно выше средних показателей по Сибири: 91 против 57 человек. Это самый высокий показатель по Сибирскому федеральному округу. Меньше всего плотность банкротов в республике Алтай — там их всего 62 человека. В России по плотности банкротов на лидирующих позициях находятся Калмыкия, Вологодская и Рязанская области.

Инициаторами процедур становится сами банкроты, они подают иски в 86% случаев. Кредиторы выступают заявителями лишь в 13% случаев. При этом в результате банкротства они получают меньше процента от включенных в реестры требований.

По абсолютному числу банкротов, кроме столичных регионов, лидирует Башкортостан, Самарская и Свердловская области, Краснодарский край.

«Высокие темпы роста числа банкротств в определенных округах могут быть связаны как с проникновением кредитования, так и с ростом информированности о процедуре, например, на фоне каких-либо «громких» дел», — прокомментировал данные руководитель проекта «Федресурс» Алексей Юхнин.

По данным Объединенного Кредитного Бюро на 1 августа 2018 года, самая высокая доля потенциальных банкротов наблюдается среди людей в возрасте 45-50 лет. Реальные банкроты за год «выросли»: в среднем, признанному банкроту в первые восемь месяцев текущего года исполнилось 46 лет, в прошлом и позапрошлом годах банкротам было в среднем по 45 лет.

Самый старый российский банкрот — 88-летняя москвичка. Самый молодой — 12-летний саратовчанин, к которому перешли долги умершего отца. Производство по этому делу было позже прекращено в силу отсутствия у подростка гражданской дееспособности.

Очередной фельдшерско-акушерский пункт планируют построить в Чарышском районе Алтайского края. На эти цели из краевого бюджета готовы выделить 8,9 млн рублей – такую сумму составляет начальная цена объявленной госзакупки.

Как и планировалось, ФАП построят в селе Тулата по ул. Центральная, 29б. Работы будут проходить в два этапа. Первый нужно завершить не позднее 24 декабря 2018 года, второй – до 1 июня 2019 года.

От подрядчика ожидают выполнение строительно-монтажных работ, включая поставку модульных зданий на объект, налаживание наружных сетей электрики, водоснабжения и канализации. Также нужно будет организовать озеленение территории.

Отметим, модульные конструкции врачебных амбулаторий возводят в населенных пунктах с численностью населения от 101 до 2000 человек. По данным 2009 года, в с. Тулата проживало 942 человека. Это одно из старейших сел района, оно было основано в 18 веке. 

Скоро наступит необычный праздник Хэллоуин, который отмечают во многих странах. 31 октября – ночь перед Днем всех святых, когда принято наряжаться в страшные костюмы и выпрашивать сладости. В последние годы так делают и в России.

Подготовка костюма – далеко не всегда дело одного дня. Идею лучше придумать заранее. Мы собрали несколько интересных, а также забавных вариантов костюмов и грима на Хэллоуин.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от @loverdozed 19 Окт 2018 в 2:11 PDT

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Harley (@theharleybaby_gsd) 19 Окт 2018 в 9:54 PDT

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от keniferwhite (@keniiwhite) 19 Окт 2018 в 9:48 PDT

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Lauren Black (@laurenelizabethblack) 19 Окт 2018 в 2:58 PDT

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Sheridan??? (@nativebeauttyy) 8 Окт 2018 в 9:15 PDT

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от logan hernandez (@loganherdz) 19 Окт 2018 в 9:58 PDT

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Gorgeous•Passions?? (@gorgeous.passions) 19 Окт 2018 в 9:56 PDT

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Indonesia Influencer Community (@setterspace) 19 Окт 2018 в 10:02 PDT

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Deanna Burton (@minnezona_burtons) 19 Окт 2018 в 10:02 PDT

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Louie Lueders (@louielueders) 19 Окт 2018 в 6:59 PDT

В ДТП на пересечении улиц Георгиева и 50 лет СССР в Барнауле погибла женщина, являющаяся пассажиром одного из столкнувшихся авто. По факту случившегося полиция проводит проверку.

Авария произошла 28 октября, около 12:35. Автомобиль ВАЗ-2101 под управлением водителя 1940 года рождения столкнулся с Suzuki Escudo, за рулем которого находился мужчина 1980 года рождения, сообщает ГУ МВД по Алтайскому краю.

В результате скончалась от полученных травм женщина 1943 года рождения, которая была пассажиром ВАЗ.

По словам очевидцев, на место аварии приезжала пожарная машина. Автовладельцы утверждают, что в случившемся виноваты оба водителя. По их словам, один проехал на красный, другой – на желтый сигнал светофора.

Фото: barneos22

3000 квадратных метров удалось очистить волонтерам в ходе проекта «Чистые скалы – достояние Алтая». На днях в Минприроды края подвели итоги экологической акции.

Два года назад представители общественности региона поставили вопрос о реабилитации привлекательных для туризма мест Алтайского края, где туристы – местные и приезжие – постарались оставить «автографы» на память.

Маша и Света из Рубцовска отдыхали здесь в 2009 году, 10 класс СОШ № 2 – в 2015-м, Оназбекова Валя – аж в 1979-м. Непонятно, зачем эта информация нужна вновь приезжающим, которым надписи мешают оценить истинную красоту Алтайских гор, однако по «старой традиции» и они начинают «метить территорию».

Волонтеры говорят: написать куда легче, чем убрать.

– Вначале, когда технология была еще не отработана, я сам около 4 часов убирал надпись, которая занимала 2 квадратных метра. Это было в Красногорском районе. Сейчас, когда все отлажено, на нее понадобилось бы минут 15. Но ведь многое зависит и от породы, на которую она нанесена, – рассказывает участник проекта Роман Роскошный.

Чистят скалы болгаркой и щеткой. Надписи на граните не убрать без алмазных дисков.  Но главный вопрос, который мучил периодически участников: как и зачем сюда люди вообще забрались? 

Валерий Иванченко – промышленный альпинист с опытом работы более 30 лет. Он подчеркивает, что около десятой части всех надписей сделано явно с использованием альпинистского снаряжения.

– У нас оно тоже есть, добраться мы можем до любого участка. Но мы больше говорим о трудоемкости, времени и стоимости таких работ, – поясняет Валерий Иванченко.

Сравним: по словам эксперта – редактора «Алтайского строительного портала» Константина Ганова, баночка аэрозольной краски весом 
290 граммов может сплошняком закрыть до 2,5 квадратного метра. Понятно, надписи займут гораздо большую площадь. Времени на то, чтобы изрисовать весь баллон, нужно минут 20. При этом устойчивое положение и обе свободные руки для такого художества не нужны. А вот стереть…

– Самое сложное – верхушка Церковки. Там явно «поработали» альпинисты. Высота небольшая, всего метров 20, но нависающие скалы и сложный подъем. Или некоторые скалы на Колыванском озере. Иногда уходит целый день просто на то, чтобы добраться до места, где нужна очистка. А в гранитных скалах приходится засверливать, ввинчивать крепления, а по окончании работ убирать их за собой и маскировать отверстия. И все это для того, чтобы просто убрать последствия чьего-то развлечения! – говорит Иванченко.

С начала этого года на территории региона выявили 302 поддельные купюры. Сумма подделок составила 1,3 млн руб.

Фото: Екатерина Кузьмина / РБК

Чаще всего фальшивомонетчики подделывают купюры номиналом 5 тыс. руб. От общего числа выявленных банкнот они составили 84% (255 купюр). Почти все пятитысячные купюры имитируют банкноты образца 1997 года.

«Подделывать новые купюры значительно сложнее, так как количество и качество защитных признаков выросло. Особенно внимательно проверять банкноты нужно там, где нет специальных приборов определения подлинности, или если вы продаете что-то с рук за наличные деньги», — рассказали в Сибирском главном управлении Банка России корреспонденту издания НГС.

Купюр достоинством в 1 тыс. руб. за девять месяцев этого года выявлено 39. Номинал восьми оставшихся поддельных купюр составлял: 50 руб., 100 руб. и 500 руб.

Фальшивые купюры нового номинала — в 200 руб. и 2000 руб. — в Новосибирской области не обнаружили.

Фото: Bruno Glätsch

Пятнадцатилетний подросток из Крыма проиграл 1,3 млн руб. в онлайн-рулетке мошеннику из Новосибирска. Как сообщает пресс-служба республиканского МВД, с заявлением в полицию обратился отец подростка, которому принадлежали средства. Сотрудники уголовного розыска установили, что сын взял эти деньги без разрешения и проиграл их все в онлайн-рулетку.

В ходе расследования выяснилось, что игровой ресурс организовал восемнадцатилетний житель Новосибирска. В месте его проживания оперативники нашли ​оргтехнику и банковскую карту, на которую поступали деньги. Подозреваемого заключили под стражу.

Следственное подразделение МВД по Республике Крым возбудило уголовное дело по ч.4 ст.159 УК РК (мошенничество, совершенное с причинением значительного ущерба гражданину). Максимальное наказание — до 10 лет лишения свободы.

Летом текущего года новосибирский Следком раскрыл подпольные казино на территории Дзержинского, Железнодорожного и Центрального районов.
Игорные заведения строго конспирировались, имели ограниченный круг клиентов, доступ которых осуществлялся посредством контроля за территорией игорного заведения по специальному списку лиц, получавшему электронную рассылку о месте и времени проведения азартных игр.

29 октября матчами “Крылья Советов” – “Зенит” и “Рубин” – “Спартак” завершится программа 12-го тура Премьер-лиги.

А накануне в верхней части турнирной таблицы произошло несколько перестановок. Недолго продержался на второй строчке "Ростов", обыгравший "Анжи" (1:0). Благодаря победе над "Енисеем" (3:0) сравнялся с дончанами чемпион страны "Локомотив".

По итогам тура обогнать ростовчан с "железнодорожниками" удалось "Краснодару". В одном из центральных матчей выходных "быки" одолели на выезде ЦСКА – 2:1.

Обе команды подошли к очному противостоянию не в лучшей форме. ЦСКА проиграл в Лиге чемпионов "Роме" (0:3), а краснодарцы умудрились уступить бельгийскому "Стандарду" (1:2), ведя в счете. Усталость после матчей в еврокубках нередко мешает клубам показать свой лучший футбол в национальном первенстве. Так произошло и на этот раз.

Ближе к середине первого тайма краснодарцы перехватили инициативу. Активен был Ари, помогал ему из глубины Виктор Классон. Но оборона армейцев была надежна.

В начале второй половины хозяева открыли счет: Чалов скинул мяч под удар Влашичу, и хорватский полузащитник точным ударом в нижний угол вывел москвичей вперед.

Благодаря заменам тренерский штаб "Краснодара" пытался внести изменения в игру. И это сработало. За две минуты – с 79-й по 81-ю, гости дважды забили и вырвали победу. Отличились Ари и Виктор Классон.

Фанаты не виноваты

Итальянская полиция официально подтвердила, что российские болельщики, пострадавшие в римском метро перед матчем московского ЦСКА и итальянской "Ромы" в рамках третьего тура группового этапа Лиги чемпионов, не виноваты в поломке эскалатора.

Карабинеры пришли к этому долгожданному заключению после тщательного изучения многочасовых записей с камер видеонаблюдения станции метро "Репубблика". На кадрах, попавших в распоряжение следствия, отчетливо видно, что десятки фанатов армейцев "вели себя спокойно" до тех пор, пока при спуске эскалатор резко не ускорил движение, в результате чего люди стали падать, образовалась давка.

– На одном из последних видео группа молодых людей, спускаясь вниз, неожиданно катапультирует. Болельщики заваливаются друг на друга. Вокруг слышны крики, стоны и видна кровь тех, кто застрял между рухнувшими пластинами механизма. Все произошло в считаные секунды, – передает авторитетная Corriere della Sera.

"Краснодар" вышел на второе место в таблице, опередив "Ростов" и "Локомотив"

С этого момента основной версией происшествия становится не поведение болельщиков, которые якобы слишком активно танцевали на ступенях и синхронно прыгали в нетрезвом состоянии, а банальная техническая неисправность эскалатора. Как утверждает миланское издание, речь может идти как о поломке подъемного механизма эскалатора, в результате чего он резко ускорился, так и о не сработавшей системе безопасности, которая в случае ЧП должна автоматически останавливать движение.

В свою защиту римская транспортная компания Atac, инициировавшая внутреннее расследование, пояснила, что эскалатор, срок работы которого рассчитан на 30 лет, находится в эксплуатации всего 10 лет. Транспортники также божатся, что система безопасности проверялась на регулярной основе и что все обнаружившиеся в начале октября четыре неисправности были своевременно устранены.

Так это или не так, предстоит выяснить правоохранительным органам Италии, которые спустя три дня после инцидента решительно опровергли скоропалительные сообщения властей – мэра Рима Вирджинии Раджи, а также своего непосредственного начальника, главы МВД Италии Маттео Сальвини. Оба высокопоставленных чиновника не стали дожидаться официальной экспертизы, не имея на руках фактически никаких доказательств, в первые часы трагедии предпочли взвалить всю ответственность за произошедшее на плечи футбольных фанатов, 16 из которых вместо трибуны "Стадио Олимпико" с ранениями разной тяжести оказались в местных госпиталях. Сальвини, который как никто должен знать значение понятия "презумпция невиновности", решил поделиться в эфире радиостанции RTL своими домыслами, заявив, что трагедию спровоцировали "десятки пьяных и прыгающих псевдоболельщиков". А римская градоначальница, приехавшая на место происшествия через полчаса, ссылаясь исключительно на показания мифических свидетелей, заявила на весь мир, что "обвал эскалатора произошел из-за действий тифози, которые прыгали и танцевали на ступеньках".

Многие местные обозреватели уличают мэра в очевидном желании уклониться от выплаты компенсации пострадавшим, а также избежать лишней шумихи перед референдумом Atac No. 11 ноября римляне намерены высказать свое, как ожидается, негативное отношение к столичной транспортной компании, а также лишить Atac статуса монополиста, которому очевидным образом не удается справиться с возложенными на него задачами – для жителей Рима и туристов стало почти нормой, что метро блокируется при практически любом, даже самом незначительном ЧП либо вследствие погодных катаклизмов. Получается, что российские болельщики, сами не желая того, наступили властям Вечного города на больную мозоль, в очередной раз ярко продемонстрировав на своем печальном примере всю беспомощность мэрии в вопросах обеспечения населения достойно функционирующим транспортом.

Как бы там ни было, газетчики, которые изначально с нескрываемым энтузиазмом подхватили версию Сальвини и Раджи о "прыгающих пьяных русских", повели себя хотя бы профессионально, немедленно опубликовав опровержение. Чего, увы, не скажешь об официальных властях, которые с извинениями почему-то пока не спешат.

Между тем, как сообщает посольство России в Италии, по состоянию на 27 октября в больницах Рима продолжают лечение трое граждан России, пострадавших перед матчем "Рома" – ЦСКА.

Спорт Футбол Чемпионат России Спортивные организации Футбольные клубы ЦСКА Спортивные организации Футбольные клубы "Краснодар" Спортивные организации Футбольные клубы "Локомотив" Филиалы РГ Восточная Сибирь СФО Красноярский край Красноярск Чемпионат России по футболу – 2018/2019

Фото: Михаил Климентьев/ РИА Новости

Полпред президента в СФО Сергей Меняйло представил депутатам Заксобрания и членам правительства Забайкалья Александра Осипова, который в четверг был назначен врио губернатора края.

Как подчеркнул Меняйло, новый руководитель региона имеет опыт почти во всех отраслях экономики, который поможет наладить ситуацию в регионе, передает с церемонии ТАСС. До перехода на должность первого замминистра РФ по развитию Дальнего Востока Осипов работал в крупных энергетических, производственных и финансовых компаниях РФ, а также был вице-президентом общественной организации "Деловая Россия".

– Существует уникальная возможность включиться в нацпроекты, – заявил Осипов и пообещал построить в регионе дороги, больницы и школы, а также реконструировать ЖКХ.

Напомним, предыдущий губернатор Забайкальского края, Наталья Жданова, две недели назад объявила об уходе в отставку по собственному желанию. До назначения врио Осипова обязанности руководителя региона исполнял первый вице-премьер Александр Кулаков.

Власть Работа власти Регионы Филиалы РГ Восточная Сибирь СФО Забайкальский край Отставки и назначения глав регионов

Одиннадцатиклассник из Красноярска Артем Кирсанов претендует на победу в престижном международном конкурсе Breakthrough Junior Challenge.

Список 16 финалистов опубликован на сайте конкурса, который с 2012 года проводится среди участников от 13 до 18 лет. Они должны снять видеоролик, коротко, но емко и ярко представив ту или иную современную концепцию в математике или естественных науках.

Победитель конкурса, в котором участвуют тысячи подростков со всего мира, получает крупное вознаграждение – грант на продолжение образования в размере 250 тысяч долларов. Кроме того, 50 тысяч долларов выплачивается его педагогу, а школе выдается вдвое больше на оборудование лаборатории. Фонд, поддерживающий стремление школьников к научным знаниям, основан создателями Google и Facebook.

17-летний Артем Кирсанов из гимназии №13 снял ролик про биологические часы, объяснив, каким ритмам подчиняется организм человека. Среди финалистов 2018 года – школьники из США, Бельгии, Австралии, Бразилии, Индии, Кореи и даже Камбоджи.

Общество Наука Филиалы РГ Восточная Сибирь СФО Красноярский край РГ-Видео

29 октября суд Советского района Новосибирска рассмотрит жалобы защитников Владимира Жоглика – бывшего ученика гимназии № 5, которого усадили на скамью подсудимых за исправление отметок в школьном журнале. Пока правоохранительная система напряженно работает, “школьник-хакер” успел поступить в вуз, но учиться из-за переживаний не может, сидит в академическом отпуске и под подпиской о невыезде. По мнению защитников Владимира, преследование тихони-студента уже могло бы закончиться реальным сроком, если бы не внимание СМИ. Фото: Никита Зайков

По мнению защитников Владимира, преследование тихони-студента уже могло бы закончиться реальным сроком, если бы не внимание СМИ. Случай не рядовой: это одно из первых в стране уголовных дел о неправомерном доступе к охраняемой законом компьютерной информации в обычной, повседневной жизни. Одно дело – охотиться за кибершпионами, взламывающими серверы госорганов. И совсем другое – поймать бытового "хакера", доказав, что такие существуют, а полиция бдит.

Шалость Владимира не из новых. В "бумажную" эпоху двоечники затирали оценки бритвенным лезвием, что вполне могло обернуться серьезным разговором с директором школы и подзатыльником от родителей.

В эпоху цифровую основная информация об успеваемости учеников хранится в электронной системе, а за модификацию этих данных горе-хакеру грозит до двух лет лишения свободы. Абсурд – уверены защитники Жоглика. Такого же мнения придерживаются и в прокуратуре (во всяком случае, об этом публично заявило руководство надзорного ведомства области на специальной пресс-конференции), однако следствие по-прежнему настаивает на том, что это не шалость, а преступление.

– Статья Уголовного кодекса, о которой идет речь, находится в главе "Преступления против общественной безопасности", – подчеркнул представитель Союза выпускников НГУ Андрей Дябденков. – В этой же главе, например, терроризм. То есть терроризм ставится в один ряд с тем, что совершил Владимир. Очевидно, что эта статья закладывалась законодателем с целью охраны государственной или коммерческой тайны, персональных данных. То, что правоприменители решили использовать ее против школьника, который исправил оценки, – нелепость.

Это первое в стране уголовное дело о неправомерном доступе к охраняемой законом компьютерной информации в обычной, повседневной жизни

В декабре 2017 года суд вернул дело Жоглика в прокуратуру, и была надежда, что его прекратят. Однако этого не произошло, и история о давно неактуальном школьном журнале обрастает новыми абсурдными подробностями.

Адвокаты Жоглика обжалуют действия следователя: например, он отказал в проведении компьютерной экспертизы, несмотря на то, что парню вменяется изменение электронных данных. Без такой оценки достоверно указать, кто, что и когда исправлял, невозможно, уверены адвокаты. А следствие ссылается на то, что в ходатайстве защиты не было указания, за чей счет должна быть проведена компьютерная экспертиза.

– Володя учился в этой гимназии с первого класса, никогда не был хулиганом, оценки были хорошие. И вдруг дирекция школы выставляет его преступником, – с трудом сдерживает слезы Лилия Жоглик. – Оценки меняли многие, ведь учителя оставляли компьютер на столе с введенными логином и паролем. Однажды кто-то из педагогов увидел, что школьник исправляет свою двойку. Начали разбираться, стало понятно, что это не единичный случай. Я всегда воспитывала Володьку честным человеком, и, когда на школьном собрании спросили, кто участвовал в этом, он единственный поднял руку. Может, и стоило промолчать, как остальные, но он не мог соврать.

Как такового взлома системы бывший гимназист не совершал: данные аккаунта одного из педагогов получил от товарища и входил в электронный журнал от его имени. Свои оценки почти не правил, но отзывался на просьбы однокашников. Всего, по материалам дела, он исправил 51 отметку, но сам Жоглик в эту цифру не верит, вероятнее всего, ему приписали и чужие проступки.

При этом адвокаты настаивают, что в деле нет потерпевшей стороны: кому сейчас важны текущие оценки, чьи интересы пострадали? Ведь главное – сдать ЕГЭ, и итоговую аттестацию школьники прошли успешно, большинство поступили в вузы.

Отметки в гимназическом журнале менялись осенью 2016-го. Прошло два года. Сколько еще времени понадобится государственным органам, чтобы разобраться – нарушил школьник уголовный закон или нет, пока неясно. Защита пишет жалобы в суд о волоките, а следствие регулярно ходатайствует о продлении сроков расследования.

Комментарий

Петр Абдулин, инженер-программист, Новосибирск:

– Я с очень большой долей вероятности допускаю, что пароль просто-напросто был записан у преподавателя на бумаге или мониторе, и школьник его подсмотрел. А, может, и просто угадал, если пароль был формальным, на уровне 12345. Вариант чуть посложнее: на компьютер преподавателя была установлена программа – клавиатурный шпион. И в этом случае пароль "подсмотрела" она. Если это какая-то стандартная школьная система (что вероятно), тогда подросток мог использовать стандартный способ взлома (инструкцию или готовую программу), который придумал не он, – найти инструкцию в сети не составляет труда.

Компетентно Текст: Владислав Куликов

Сергей Сенчушкин, руководитель пресс-службы аппарата Ассоциации юристов России:

– В Уголовном кодексе РФ подчеркивается, что не является преступлением действие, хотя формально и попадающее под какую-либо статью УК, но в силу малозначительности не представляющее общественной опасности.

Подобная норма записана в статье 14 Уголовного кодекса, и правоохранителям стоит время от времени ее перечитывать. Тем более что и пленум Верховного суда России в своих постановлениях неоднократно напоминал об этом положении.

К тому же возникают сомнения, есть ли в целом состав преступления в действиях новосибирского школьника. Трудно судить об этом, не видя конкретных материалов дела. Однако официальная информация, распространенная правоохранительными органами, вызывает некоторые вопросы по поводу обвинений.

Статья 272 Уголовного кодекса, которую следствие инкриминировало гимназисту, предполагает санкции за неправомерный доступ к охраняемой законом компьютерной информации. Напомню, что в законодательстве выделено несколько десятков видов охраняемой информации. Есть сведения, отнесенные к государственной тайне, есть банковская тайна, адвокатская тайна, врачебная тайна, персональные данные и т.д. Правовой режим охраны разных видов отличается. К какому виду информации относятся школьные оценки? Каким законом охраняется доступ к собственным школьным оценкам и доступ к оценкам одноклассников?

Безусловно, школьник не имел права изменять такую информацию, но ограничений на доступ к ней у него не было. Поэтому есть большие сомнения, что в его действиях имеются признаки состава преступления. И в любом случае точно нет необходимости ломать судьбу школьнику за по сути юношеский проступок.

Уверен, что даже некоторые из тех правоохранителей, кто сегодня пытается обвинить школьника, в детстве могли грешить подобным. Только раньше "подчищали" бумажные школьные журналы и дневники. Хорошо, что в те годы никто не догадывался возбуждать против них уголовные дела по статье за подделку официальных документов.

Если осуждать каждого школьника, попытавшегося затереть оценки в школьном бумажном или электронном дневнике, то, боюсь, ни к чему хорошему это не приведет. На мой взгляд, за подобное изменение школьных оценок было бы вполне достаточно предусмотреть какую-то дисциплинарную ответственность в локальных школьных актах, а также какие-то воспитательные меры.

Происшествия Правосудие Суд Филиалы РГ Сибирь СФО Новосибирская область Новосибирск

Легковой автомобиль пока выигрывает соревнование
у общественного транспорта. Типичный двор жилого дома Новосибирска заставлен автомобилями

Развитие общественного пассажирского транспорта, в том числе его муниципальной составляющей, названо важнейшим приоритетным направлением работы мэрии Новосибирска, исходя из программы городских приоритетов «Транспорт и дороги». Однако именно здесь пока не наблюдается прогресса. «Континент Сибирь» разбирался в проблемах, тормозящих развитие этой важнейшей компоненты мобильности горожан, и выяснил ряд существенных факторов, которые не позволяют серьезно продвинуться в направлении комфортного транспорта. 

Сегодня в Новосибирске началась реализация проекта создания платного парковочного пространства. Сама по себе эта непопулярная в среде автомобилистов города тема априори предполагает альтернативные варианты городской мобильности, важнейшим из которых является комфортный общественный транспорт.

Тема городского общественного транспорта находится всегда в поле зрения не только простых горожан-пассажиров, но и чиновников муниципалитета профильного департамента, а теперь и владельцев легковых автомобилей. Тем не менее, сегодняшняя ситуация в отрасли городских перевозок далека от идеала. Впрочем, это не мешает руководителям новосибирского муниципалитета декларировать приоритетность развития рассматриваемой отрасли городского хозяйства и ставить перед ней далеко идущие задачи.

«Основа программы комплексного развития транспортной инфраструктуры — приоритет общественного транспорта, — отмечает мэр Новосибирска Анатолий Локоть. — Наша задача — вернуть новосибирцев на общественный транспорт. Это общемировая тенденция. Без этого мы не справимся с пробками, не успеем за стремительным увеличением количества автомобилей. Поэтому общественный транспорт для нас — в приоритете. Нужно создавать условия, чтобы новосибирцы этим транспортом пользовались».

С этими словами градоначальника трудно поспорить. Впрочем, при текущем весьма запущенном состоянии общественного транспорта Новосибирска горожане, пересевшие в собственный легковой автомобиль, вряд ли пожелают «вернуться» назад и пользоваться на регулярной основе автобусом, трамваем или троллейбусом. Только в случае крайней необходимости.

Сегодня в столице Сибири произошла «победа» легкового автомобиля над общественным транспортом. По словам мэра Новосибирска, доля горожан, которые пользуются услугами пассажирского общественного транспорта для ежедневных поездок, составляет 43%. Градоначальник в свою очередь озвучил задачу в ближайшей перспективе увеличить долю поездок на общественном транспорте до 50%.

Таким образом, мэр Новосибирска задекларировал приоритет развития альтернативных легковым автомобилям способов передвижения горожан по территории самого крупного сибирского мегаполиса. Однако, как показывает мировая и отечественная практика, альтернативные способы передвижения могут стать привлекательными только в том случае, когда они будут выигрышны для горожанина по ряду показателей. Это прежде всего экономия времени при передвижении по городу. Второй фактор — комфортность и безопасность поездки. Третий фактор — высочайшая надежность общественного транспорта, исключающая какие-либо сбои. И четвертый, заключительный фактор, — финансовая экономия. Только когда все четыре фактора покажут свое преимущество, среднестатистический житель мегаполиса будет вынужден предпочесть поездке на собственном легковом автомобиле городской общественный транспорт.

Для того чтобы общественный транспорт мог конкурировать с легковыми автомобилями на уровне всех этих параметров, необходимо выстраивать цельную городскую транспортную систему. Как показывает мировой опыт крупных зарубежных городов, в системы пассажирского транспорта, способные «выиграть» у автомобиля в показателях «время», «надежность», «комфортность», «финансовая экономия», были вложены огромные ресурсы, исчисляемые сотнями миллионов евро, а к проектированию и реализации таких городских транспортных систем привлечены серьезные силы транспортной науки и специалистов.

Председатель Общественного совета при Минтрансе РФ Михаил Блинкин отмечает существенные моменты таких преобразований. «Все магистральные линии и маршруты в таких системах интегрированные, как по расписанию, системам оплаты проезда, так и в плане пересадочных терминалов. Также в таких системах уделяется большое внимание созданию скоростного каркаса, это трассы или пути, которые инженерно отграничены путевыми конструкциями, либо по полосам движения, обособленным по всему пути следования», — поясняет Блинкин.

Только после проведения такой масштабной работы с какого-то момента общественный транспорт начинает «выигрывать» у автомобиля по времени, надежности и другим параметрам. Чаще всего это случается за счет встречного действия двух трендов развития. Общественный транспорт становится все лучше, а в то же самое время пробки на дорогах — все тяжелее, все длиннее, а время, затраченное на нахождение в них, продолжительнее. Но, даже в таких случаях автомобилисты все равно неохотно пересаживаются в общественный транспорт.

Состав метро, прошедший капитальный ремонт. Фото автора

Причина заключается в том, что продолжает «работать» фактор «комфорта». По комфорту передвижения в легковом автомобиле любой вид общественного транспорта проигрывает. Собственная отдельная квартира всегда будет выигрывать у коммуналки. Комфорт в том числе обеспечивается ощущением безопасности. Как выяснили канадские специалисты, в салоне автобуса, трамвая между пассажирами должно быть расстояние в 37 см, чтобы пассажир чувствовал себя в условиях безопасности. Меньшее расстояние между пассажирами вызывает психологическую тревогу. Пока неочевиден также выигрыш общественного транспорта и по части прямых затрат на городскую поездку.

В силу всех этих обстоятельств общественный транспорт практически никогда не станет конкурентом использованию автомобиля. Только с помощью системы мер, которые должны будут целенаправленно предпринять городские власти, на которых будет лежать прямая ответственность за транспортный коллапс на дорогах города, можно будет преломить ситуацию. И, в конце концов, сделать поездку на общественном транспорте привлекательнее, нежели на автомобиле. Как отмечает новосибирский градоначальник, «вернуть новосибирцев на общественный транспорт».

Система и пошаговый алгоритм проведения таких мер давно известны в мировой, а также отечественной передовой управленческой практике, прежде всего московской. В качестве первоочередной меры вводится и реализуется система платного парковочного пространства, обычно в центральной части города, куда на работу и по делам приезжает немалое число легковых автомобилей горожан. Именно здесь, в центральной части мегаполиса в концентрированном виде становятся очевидными трудности парковки и дефицита пропускной способности улично-дорожной сети. Горожанам предлагается ощутить разницу между двумя вариантами — приездом в «платный» центр и, например, возможностью оставить свой автомобиль на перехватывающей парковке у конечной станции метро.

Также, как выяснили специалисты, работавшие над решением транспортной проблемы в крупных зарубежных городах, наиболее «трудной» аудиторией, с которой столкнулись в своей работе, являются автомобилисты первого поколения. Они склонны к серьезной переоценке факта владения собственным транспортным средством. А среди новосибирцев таких подавляющее большинство, о чем и свидетельствуют показатели, приводимые мэром города.

Таким образом, выбор приоритетного направления развития общественного транспорта в крупнейшем мегаполисе Сибири является стратегически правильным. Но он должен быть составной частью проекта ухода от острейшей транспортной проблемы областного центра. Его значение в системе мер по созданию новой транспортной модели мобильности горожан Новосибирска должно стать приоритетным. «Укрепление транспортной системы — это один из приоритетов развития города. Чтобы решить задачу и вернуть пассажиров на общественный транспорт, надо серьезно работать и над комфортом перевозок, и над оптимизацией транспортной схемы. Мы в этом плане серьезно готовимся, прорабатываем все элементы», — заявил в начале октября в ходе встречи со СМИ мэр Новосибирска Анатолий Локоть.

Какой транспорт нужен городу?

Сегодня, после длительной задержки в несколько лет, мэрия Новосибирска все же приступает к реальным шагам по созданию платного парковочного пространства в центральной части областного центра. В свою очередь, альтернативой для горожан-автомобилистов должен стать комфортный городской пассажирский общественный транспорт.

Сегодня муниципальная сеть Новосибирска — это 180 маршрутов протяженностью свыше 3 тыс. км, включающая в себя 79 автобусных, 13 троллейбусных, 11 трамвайных маршрутов. Маршрутки обслуживают 76 городских маршрутов. Общий ежедневный объем перевозок — от 1 млн до 1200 тыс. пассажиров, в зависимости от сезона. Метрополитеном пользуются порядка 220 тыс. горожан, а средний объем перевозок наземным пассажирским общественным транспортом — порядка 950 тыс.

Львиную долю работы выполняют предприятия частных перевозчиков (более 700 тыс. пассажиров). В свою очередь, муниципальные предприятия общественного транспорта (прежде всего МКП ГЭТ) перевозят порядка 230 тыс. пассажиров. Такие цифры приводит мэрия Новосибирска.

Троллейбусный парк Новосибирска изношен на 91%. Некоторые экземпляры отработали на городских маршрутах четверть века. Фото автора

Если оценить ситуацию, сложившуюся в отрасли городских перевозок общественным транспортом Новосибирска, то ее можно охарактеризовать как достаточно сложную. И чтобы запустить начало процесса «создания условий по увеличению доли поездок на общественном транспорте», необходимо развязать тугой «клубок проблем».

Для того чтобы обеспечить комфортность передвижения пассажиров, необходимо, чтобы на маршрутах работал современный подвижной состав, характеризующийся регулярностью, надежностью, высокой скоростью передвижения. Автобусы малой вместимости (типа ПАЗ), другие возрастные модели автобусов городского типа, а также старые модели троллейбусов и трамваев по своим качественным характеристикам не могут обеспечить комфортных условий поездок. Одно из условий создания комфортности передвижения — использование на маршрутах современных моделей наземного транспорта. Сегодня обязательным атрибутом такого подвижного состава является такая его характеристика, как низкопольность.

Отметим, что в Новосибирске такого подвижного состава чрезвычайно мало. В троллейбусных парках насчитывается всего 15 современных моделей низкопольных троллейбусов «Мегаполис». Порядка 250 троллейбусов — морально устаревшие высокопольные модели.

Что касается автобусного парка, то первая полностью низкопольная модель автобуса ЛИАЗ-5292 появилась в областном центре примерно месяц назад у частного перевозчика ООО «Сибирь Экспресс» (городские маршруты № 13, № 30).

До этого момента у частных и муниципальных автобусных перевозчиков эксплуатировались как компромиссный вариант только полунизкопольные модели автобусов с низкой передней и высокой задней площадкой. Подавляющее большинство в автопарках до сих пор принадлежит морально устаревшим высокопольным моделям автобусов (ЛИАЗ-5256, НефАЗ-5299 и др.).

Поэтому проблема комфортности перевозок упирается в весьма старый парк с почтенным возрастом транспортных средств. Старая высокопольная или полунизкопольная модели троллейбуса, автобуса, трамвая априори не могут обеспечить комфортность поездки. Вряд ли автомобилист пересядет из легковой машины в салон автобуса или троллейбуса, который выглядит изношенным, с неудобными высокими ступеньками или деревянными сиденьями.

«К сожалению, состояние нашего общественного транспорта «далеко не очень». Из 267 единиц троллейбусов, которые работают в Новосибирске и обслуживают городскую маршрутную сеть, износ в среднем составляет 91%. У нас в парке много машин, которым уже больше 25 лет. У трамвайного парка, насчитывающего 139 вагонов, износ также достаточно большой — 81%. У 94 автобусов муниципального парка износ также доходит до 80%», — отметил «КС» вице-мэр Новосибирска Данияр Сафиуллин.

Немногим лучше ситуация у частных перевозчиков города. «Ситуация в сфере пассажирского транспорта достигла критического уровня. На сегодня 60% износ подвижного состава у немуниципальных перевозчиков — у коммерческих организаций. Мы такой цифры не достигали за последние 10 лет», — констатировал 17 октября в ходе заседания профильного комитета заместитель председателя Законодательного собрания Новосибирской области Валерий Ильенко.

Монетарный подход и комфортный транспорт

Сегодня проблема обновления подвижного состава в Новосибирске эффективно и на должном уровне решается только для одного вида общественного транспорта — метрополитена. На территории электродепо «Ельцовское» МУП «Новосибирский метрополитен» своими силами проводит капитальный ремонт подвижного состава. Этот способ обновления вагонов метро продлевает срок эксплуатации на 15 лет и снижает эксплуатационные расходы. После капитального ремонта фактически получается новый метровагон с обновленным салоном. «Новосибирский метрополитен уникален тем, что на своих площадях создал базу, на которой возможно проводить капитальный ремонт заводского объема, — отметил в ходе выездного совещания 23 октября начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Роман Дронов. — По сути, это новый состав, в котором от старого остался только металл кузова». Развернутый ремонт позволил даже отказаться от выводимых из эксплуатации Московским метрополитеном вагонов «Русич». Программа обновления подвижного состава московской подземки и ограниченные мощности депо вынуждают столичных чиновников отдавать в другие города составы, которые не отработали нормативный срок.

Однако на наземном пассажирском транспорте Новосибирска совсем иная картина, хотя на него приходится подавляющая часть транспортной работы в городе. Самая главная проблема — многолетнее недофинансирование отрасли городских перевозок. Истоки этой проблемы восходят к достаточно прочно укоренившемуся стереотипу, в основе которого лежит сугубо монетаристский подход. Общественный транспорт должен быть безубыточным, сам себя окупать, и желательно самостоятельно, без внешней финансовой помощи обновлять парк. Однако при растущих затратах перевозчиков, прежде всего на топливо, и одновременно зафиксированных на определенном уровне тарифах в течение последних лет закупки новых транспортных средств осуществлять затруднительно. В результате это приводит к медленному обновлению городского парка пассажирского транспорта.

Сегодня в условиях чрезвычайно ограниченных возможностей городского бюджета Новосибирска важно использовать имеющиеся возможности по обновлению муниципального городского пассажирского транспорта по федеральным программам поддержки производителей подвижного состава наземного электрического транспорта и газомоторной техники. Иного выхода нет, необходимо поддерживать отрасль городских пассажирских перевозок. Иначе процесс деградации станет необратимым, а возрождение обойдется на порядок дороже, если по каким-либо причинам будут закрыты системы трамвая или троллейбуса.

Сегодня федеральный центр сделал главную ставку финансовой помощи крупным городам через программу «Безопасные и качественные дороги» (БКД). Под ее выполнение выделяются весьма серьезные суммы. Также в ходе ее выполнения представляется необходимым учитывать и интересы развития городского пассажирского транспорта. В том числе на участках реконструкции и ремонта улиц и проспектов создавать выделенные полосы для автобусов и троллейбусов. Вместе с ремонтом дорожного полотна проводить ремонт и обособление трамвайных путей.

Однако федеральная поддержка не ограничивается только программой БКД. Среди текущих мер государственной поддержки в течение нескольких лет из федерального бюджета выделяются субсидии производителям наземного электрического транспорта и газомоторной техники. Суммы на такую помощь на несколько порядков меньше в сравнении с дорожным проектом БКД. Но если принимать активное участие в федеральных программах поддержки производителей, можно за короткий срок существенно обновить городской пассажирский парк. За последние три года такой помощью активно воспользовались города, принимающие матчи Чемпионата мира по футболу — 2018. Они смогли существенно обновить свой парк пассажирского транспорта.

Правила предоставления субсидий из федерального бюджета производителям городского наземного электрического транспорта, принятые правительством РФ 21 февраля 2018 года, позволяют сэкономить при покупке троллейбуса сумму 5 млн руб., троллейбуса с удлиненным автономным ходом — 7,5 млн руб. Приобретение односекционного вагона трамвая обойдется на 8 млн дешевле прямой закупки, а субсидия производителю многосекционного трамвая составляет 15 млн руб.

Примечательно, что в муниципалитете Новосибирска обратили внимание на эти меры поддержки, а мэр города Анатолий Локоть в ходе пресс-конференции 12 октября обнародовал планы: «Мы всерьез обсуждаем проект, о котором давно говорили, но не могли к нему приступить, — это закупка троллейбусов с автономным удлиненным ходом. Здесь нам также необходима поддержка областного бюджета. Этот проект позволит нам не только обеспечить комфорт для пассажиров, но и повысить доступность отдаленных микрорайонов, где нет контактной линии». Речь идет о поставке 24 троллейбусов с автономным удлиненным ходом. Это число составляет всего 9% троллейбусного парка города. И важно не останавливаться на этой партии. Также в планах мэрии — приобретение 19 газомоторных автобусов большой вместимости. По данным наших источников в мэрии, данный транспорт появится в парках города в следующем году. Также в первой половине следующего года поступят 20 трамваев модели КТМ-619, выводимых из столичных трамвайных парков.

Несколько лет из-за тяжелой ситуации в экономике Новосибирск не осуществлял обновление подвижного состава. Озвученные муниципалитетом шаги позволят несколько приостановить процесс износа городского транспорта. Важно добиться коренного перелома в этом процессе, чтобы шаги по созданию платного парковочного пространства в центральной части города не стали однобокими и не вызвали лишь массовое недовольство автомобилистов.

«Алтайская правда» представляет гороскоп рабочую неделю с 29 октября по 2 ноября 2018 года для всех знаков зодиака.

ОВЕН. Вы захотите чего-то нового. Но пока не время действовать на свой страх и риск. Сначала завершите прежние дела. Если вы все делали правильно, увидите результат. А еще поймете, что сложности были нужны вам для духовного роста.

ТЕЛЕЦ. Постарайтесь, чтобы работа доставляла вам удовольствие, иначе быстро скиснете. В отношении финансов позволяйте себе милые мелочи, но пока не замахивайтесь на большое (траты). Подходящее время для примирения с родственниками.

БЛИЗНЕЦЫ. Возможно, вы будете чересчур эмоционально воспринимать все происходящее, отсюда опасность подвергнуться внешним влияниям. Например, найдется тот (та), кто захочет сесть вам на шею. Другим нужна аудитория, чтобы выговориться, пусть даже это будут члены семьи.

РАК. Вы готовы много работать, но при этом захочется признания заслуг. Другие займутся наведением порядка в коммунальных платежах или жилищном вопросе.

ЛЕВ. Сейчас вы настроены больше на семью и задушевные разговоры, чем на рутину трудовых будней. Если начальство заметит это, станет придираться. Кто-то затеет ремонт дома или даже отважится на переезд. Другие захотят отправиться в командировку, лишь бы не сидеть на месте.

ДЕВА. Вам до всего есть дело. Кто бы ни попросил о помощи, вы тут же готовы откликнуться. Только не допускайте пустой болтовни, – так утекает энергия. Однако звезды предлагают вспомнить о старых связях, теперь они могут пригодиться.

ВЕСЫ. Прекрасное время, чтобы позаботиться о себе любимом (-ой). Речь и о внешнем виде, и о здоровье. Сейчас вы притягиваете к себе повышенное внимание, хорошо чувствуете людей и с помощью интуиции завяжете полезные контакты. Только не стоит всех подряд посвящать в свои финансовые секреты.

СКОРПИОН. Вам захочется общаться только на основе общности мировоззрения, иначе быстро потеряете интерес. И в личной жизни либо будете отпускать колкости, либо закроете глаза на некоторые недостатки второй половины. Чтобы лучше себя чувствовать, пейте больше жидкости.

СТРЕЛЕЦ. На какое-то время лучше устраниться от шума и суеты. Зато вы можете легко пополнить багаж знаний. Но семья будет требовать от вас заботы и внимания. Кое-кто почувствует напряженность в личных отношениях.

КОЗЕРОГ. Желаний много, но возможностей реализовать их пока маловато, так что не торопите время. Не слушайте других, слушайте свое сердце – оно не обманет. Хорошо пойдет получение информации психологического или даже эзотерического характера. Делиться своими эмоциями с кем-либо пока нежелательно.

ВОДОЛЕЙ. Это не лучшее время для живого общения. В основном вы поглощены карьерой и ждете от нее результатов, просто болтать некогда, да и неохота. Тем не менее от вас требуют инициативы, но она не должна носить исключительно меркантильный характер.

РЫБЫ. Сейчас у вас более глубокий философский настрой, и это поможет лучше понять другого человека. Не исключено, что к вам обратятся за помощью, психологической поддержкой, и вы сумеете приободрить человека.

Тамара Стрельцова

Школьники Алтайского края отправились на первые в новом учебном году каникулы. Отдых продлится неделю – с 29 октября по 5 ноября.

Стоит отметить, что график каникул каждая школа может устанавливать самостоятельно, придерживаясь рекомендаций, которые дает Минобрнауки региона.

Вторая четверть начнется у школьников во вторник, 6 ноября. Перед этим, в понедельник, дети будут еще отдыхать. Это связано с Днем народного единства, который традиционно отмечают 4 ноября. Официально это нерабочий день, так выходной с воскресенья переносится на понедельник.

Следующие, уже зимние каникулы, начнутся 28 декабря и продлятся до 9 января.

Читайте также: 11 способов провести осенние каникулы весело и интересно

Владимир Купин в нынешнем году стал лучшим студентом Алтайского края. Парень учится в Рубцовске, в родном городе возглавляет Молодежный парламент, активно занимается волонтерством – и это далеко не всё. Он рассказал «АП», как совмещает столько дел одновременно.

Владимира Купина друзья и коллеги в шутку называют неуловимым человеком. Его день расписан буквально по минутам. Парень четко придерживается графика для того, чтобы успеть осуществить все задуманное. Он успешно учится в Рубцовском институте на специалиста информационных систем в экономике. Две недели назад приезжал в Барнаул для участия в региональном этапе Российской национальной премии «Студент года – 2018». В итоге Владимир взял Гран-при состязания и готовится представлять наш регион на федеральном уровне. Молодой человек поделился собственным секретом успеха:

– Нужно проявлять себя в научной сфере, участвовать в образовательных конференциях и, конечно, находить общий язык с преподавателями.

С 14 лет Купин занимается волонтерской деятельностью. В 2016 году он поучаствовал в федеральном слете «Профессиональные старты», который проходил во Всероссийском детском центре «Орленок». Неоднократно выигрывал гранты Федерального агентства по делам молодежи. Благодаря своим достижениям за последние два года прошел стажировки в Германии и США.

– В Европе добровольцев активно поддерживают власть и коммерческие организации. Нам нужно перенимать эту практику. На Западе в работу волонтерских организаций включены различные информационные системы, которые помогают экономить время, быстро распределять обязанности и так далее, – продолжает собеседник.

Много споров идет на тему: должен ли волонтер получать денежное вознаграждение за свою работу. Владимир Купин уверен: активистам просто необходима материальная поддержка. Средства нужны для того, чтобы воплощать в реальность собственные идеи на благо общества.

– В моей волонтерской команде восемь человек работают постоянно, студентов и школьников привлекаем по мере необходимости, – говорит активист.

Кроме того, в свои 18 лет парень создал некоммерческую организацию «Центр поддержки и развития общественных инициатив «СФЕРА». Удалось выиграть несколько всероссийских грантов на полтора миллиона рублей. На эти средства в том числе были реализованы проекты по наставничеству для детей из детских домов и неблагоприятных районов города.

В ближайших планах Владимира Купина – посетить XXIX Всемирную зимнюю универсиаду, она пройдет в Красноярске в марте 2019 года. Молодой человек подал заявку на участие в качестве волонтера. А пока его дружная команда из Рубцовска занимается созданием молодежного медиацентра, который будет транслировать на Алтае состязания и рассказывать о спортсменах-земляках.

Фото из личного архива В. Купина

Сегодня, 29 октября, исполнилось 67 лет Александру Карлину. Более десяти лет он был губернатором Алтайского края, помогая региону пережить сложные периоды. Сегодня Александр Богданович – член Совета Федерации РФ, сенатор от исполнительной власти Алтайского края.

Александр Карлин родился 29 октября 1951 года в селе Медведка Тюменцевского района. Окончил школу в селе Вылково, затем с отличием закончил Свердловский юридический институт. Работал в прокуратуре, Министерстве юстиции РФ, был начальником управления Администрации президента РФ по вопросам государственной службы.

В 2005 году президент России Владимир Путин назначил Александра Карлина главой региона.

Карлин был губернатором Алтайского края три срока подряд. 30 мая 2018 года подал в отставку.

Женат, воспитал двоих сыновей. Профессор, доктор юридических наук.

Экс-главу Абрамовского сельсовета Куйбышевского района Юрия Соловьева приговорили к десяти годам колонии строгого режима с лишением права шесть лет занимать руководящие должности на муниципальной и государственной службе

Юрий Соловьев

(Фото: wkainske.ru)

Как сообщает СУ Следственного комитета России по региону, Куйбышевский райсуд признал чиновника виновным в получении взяток на сумму 365 тыс. руб., а также приобретении обманным путем прав на пять земельных участков общей площадью 1,7 га. Их стоимость превышала 2,3 млн руб.

Кроме этого суд признал, что Соловьев виновен в превышении полномочий при выделении земельных участков, присвоении имущества сельсовета на сумму свыше 51 тыс. руб. Выяснилось, что с 2009 по 2016 годы чиновник получал взятки за предоставление в собственность пяти земельных участков. По версии следствия, он выносил фиктивные постановления от имени предыдущего главы сельсовета задним числом. Чиновника арестовали и поместили под домашний арест осенью 2016 года. При этом с должности главы сельсовета его сняли только в апреле 2017 года. Свою вину Соловьев не признал.

Суд постановил также, что чиновник виновен в незаконной покупке и хранении боеприпасов. У него изъяли 220 боевых патронов калибра 7,62. На имущество виновного наложили арест на сумму более 24,2 млн руб.

В Новосибирске зафиксировали несколько случаев мошенничества с ложными сообщениями о проверках МЧС в отношении бизнеса и различных учреждений. Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Новосибирской области, неизвестные звонят руководителям компаний и представляются сотрудниками управления надзорной деятельности и профилактической работы регионального МЧС.

Мошенники сообщают о якобы предстоящей проверке со стороны комиссии МЧС России и прокуратуры, а затем предлагают урегулировать все вопросы за определенные подарки для членов комиссии.

В пресс-службе МЧС отметили, что сотрудники государственного пожарного надзора при проведении любых проверок или профилактических мероприятий должны быть в форменной одежде, а при общении с людьми обязаны представиться и предъявить служебное удостоверение.

Расчетно-кассовый центр Центробанка площадью 15 тыс. кв. м расположили на улице Станционной. В Сибири это первый объект такого значения и уровня

Фото: nso.ru

Центр предназначен для хранения и обработки наличных денег, а также для уничтожения ветхих банкнот.

«Современные технологии хранения, обработки банкнот и монет станут автоматизированными, что повысит безопасность и точность процессов, увеличит производительность труда кассовых работников в несколько раз», — цитирует пресс-служба регионального правительства начальника Сибирского ГУ Банка России Николая Морева.

В расчетном центре есть современным оборудование по обработке, подсчету и хранению денег. Новый объект позволит оперативней и качественнее обслуживать финансовые организации города, предприятия и жителей области. Кроме этого, он улучшит логистику перевозок банкнот и монет резервных фондов.

Губернатор Андрей Травников подчеркнул: «Это еще одно подтверждение статуса административного центра Сибирского макрорегиона для нашей столицы, для Новосибирска. Кроме этого есть абсолютно прикладные эффекты – это дополнительные рабочие места, дополнительные налоговые поступления по таким налогам, как НДФЛ, налог на имущество, земельный налог. Это развитие территории Новосибирской агломерации, изменение архитектурного облика магистральной улицы Станционной». 

Из 86 остановок работы по благоустройству за счет предпринимателей выполнены или ведутся сейчас только на семи объектах

На конечной остановке "Пригородный простор", открывшейся в конце 2016 года, есть зал ожидания, санузел, комната для водителей

(Фото: «Пригородный простор»)

О благоустройстве и организации конечных остановочных павильонов в Новосибирске заговорили в 2015 году.

Из 86 остановок 39 не отвечали современным требованиям: отсутствовали туалеты, контейнеры для мусора, пункты питания — на многих остановках наблюдалась антисанитарная ситуация. Было принято постановление мэра, согласно которому к благоустройству конечных пунктов планировалось привлечь частных инвесторов. Взамен им предоставлялся участок в свободное пользование.

К концу текущего года за счет средств предпринимателей были обустроены только четыре конечных остановочных пункта, еще на трех работы продолжаются.

«На самом деле и у нас, и у департамента транспорта был расчет на то, что бизнес все-таки зайдет, и ему это будет интересно, будут инвестиции. Возможно, это связано с общей экономической ситуацией, возможно, еще с чем-то, но такого желания в итоге не было» — сообщил глава комиссии горсовета по городскому хозяйству Игорь Кудин.

«В реальности оказалось, что большинство остановок не представляют интереса из-за их удаленности и слабо развитой инфраструктуры. Самые интересные остановочные пункты были разобраны сразу, — прокомментировал ситуацию депутат горсовета, председатель комиссии по градостроительству Дмитрий Дамаев. — В подобных вариантах мэрия должна чем-то еще привлекать предпринимателей. Обустраивать конечный пункт там, где толком нет людей, инвестору просто невыгодно. Поэтому я считаю, что все остановки необходимо было изначально ранжировать и для самых сложных пунктов устанавливать более щадящие условия и как-то дополнительно стимулировать представителей бизнеса.

По словам депутатов, участники проекта, которые уже обустроили конечные остановки, затратили на каждую порядка пяти миллионов рублей.

Депутаты рабочей группы совета депутатов, по их утверждениям, не собираются сворачивать проект и продолжать привлекать инвесторов. Однако для организации работы остановочных павильонов с низкой инвестиционной привлекательностью предложено использовать бюджетные средства.

«Все дальнейшие решения мы будем обсуждать уже с мэрией города, чтобы какая-то сумма для благоустройства остановочных пунктов, которые бизнесу точно неинтересны, была включена в бюджет. Со следующего года мы планируем перевести проект на бюджетное финансирование. Но и по тем пунктам, которые предпринимателей все-таки могут заинтересовать, работа будет продолжаться, программу в любом случае нужно доводить до ума» — пояснил Игорь Кудин.

Непривлекательными для бизнеса были признаны более 20-ти остановочных пунктов. Для благоустройства одного павильона требуются вложения в размере 1-1,5 миллионов рублей. На данный момент данная строка в бюджете города отсутствует.

«Мы планируем обратиться к вице-мэру Борису Бурееву, который непосредственно отвечает за финансы, изложить свою точку зрения и убедить в том, что строчка в бюджете в вопросе обустройства конечных пунктов должна быть» — пояснил Николай Тямин, депутат новосибирского горсовета.

УФАС по Новосибирской области приостановило крупную госзакупку в рамках информатизации здравоохранения в регионе. Подробности претензий антимонопольщиков пока неизвестны

Фото: publishernews.ru

Речь идет о закупке на 145 млн руб. на внедрение и сопровождение модуля «Электронная очередь» системы здравоохранения региона. Как следует из информации на сайте госзакупок, неделю назад определение поставщика было завершено. Однако с 25 октября дальнейшие конкурсные процедуры остановлены до рассмотрения жалобы УФАС. В пресс-службе ведомства сообщили, что жалобу подала компания АО «РТ Лабс» на действия комиссии по осуществлению закупок ГКУ «Управление контрактной системы».

АО «РТ Лабс» — дочерняя компания «Ростелекома», основными задачами которой является системная интеграция, полный цикл работ по инфраструктурным проектам для крупных бизнес- и госструктур, в числе которых компоненты электронного правительства, проекты по региональной информатизации и информатизации здравоохранения.

Новая регистратура

Внедрением медицинской информационной системы (МИС) в Новосибирской области занимается группа компаний «БАРС ГРУП» из Казани. Процесс длится уже 5 лет.

Только в текущем году с казанскими компаниями АО «БАРС ГРУП» и ООО «Барс-Спо» министерства и учреждения Новосибирской области заключили контрактов на услуги по доработке, внедрению и техсопровождению модулей МИС более чем на 130 млн руб.

Приоритетный проект этого года — электронные регистратура и очередь. В регионе существовала своя система интернет-записи к врачу, портал zdravnsk.ru, который внезапно перестал работать в этом году, что вызвало вопросы у жителей города.

С 2016 года появился портал reg.nso.ru, разработанный «БАРС ГРУП». На вопрос РБК Новосибирск, чем вызвана необходимость замены порталов, в областном правительстве ответили: «Проблемы с работой портала zdravnsk.ru возникли в апреле 2018 года из-за проблем с электропитанием в здании ГБУ НСО «Станция скорой медицинской помощи», что привело к выходу из строя части оборудования. Из-за этого была утеряна возможность восстановления записи на прием к врачу через портал zdravnsk.ru».

Сергей Дорофеев, главврач поликлиники № 1, бывший депутат Госдумы от Новосибирской области пояснил: «Программа регистратуры была уже давно. И она работала очень неплохо. Теперь мы вынуждены переходить на аналогичный вариант в системе МИС «Барс», у которой, по сути, должна быть такая же электронная регистратура. Прежняя городская электронная регистратура (ГЭР) решала чисто локальную задачу – запись на прием. Но она не решала глобальную задачу оптимизации. Информация с приема должна поступать к врачу. Потом все, что рассказал больной, должно попасть в электронную карту. А этого не было там в помине. Сейчас модуль регистратуры есть. Но он работает не очень хорошо. Нужно еще закупить оборудование, где-то с сетями разобраться. Людей выделить, которые объясняли бы, как это работает».

Претензии к «БАРС ГРУП»

В процессе внедрения МИС к заказчику и исполнителю работ возникает множество претензий. В 2015 году информатизацию здравоохранения в Новосибирской области проверила областная прокуратура. В ходе проверки специалисты прокуратуры выявили, что «Модули ЕГИСЗ (единой государственной информационной системы в сфере здравоохранения) работают со сбоями и недостатками. Это влечет увеличение времени приема пациентов, создает препятствия в нормальном функционировании лечебных учреждений». В результате проверки прокуратура вынесла представление первому замгубернатора области. В скором времени правительство области сообщило, что недоработки были устранены.

В конце сентября этого года траты средств на информатизацию здравоохранения заинтересовали Контрольно-счетную палату региона. Аудиторы сообщили, что проверка пройдет уже в этом году.

Взаимные претензии регулярно возникают между «БАРС ГРУП» и одним из заказчиков работ – Департаментом информатизации и развития телекоммуникационных технологий Новосибирской области (ДИиРТТ). Только в текущем году «БАРС» несколько раз подавал в арбитражный суд на ДИиРТТ. Последний, в свою очередь, подает встречные иски на взыскание пени и неустойки.

«Мне бы очень хотелось, чтобы эта программа, МИС «Барс», заработала так, как она должна работать. Сейчас она, откровенно говоря, больше не помогает, а усложняет работу. — говорит Дорофеев, — Компьютер должен помогать человеку. А здесь его иногда хочется разбить или надеть кому-нибудь на голову. Я понимаю докторов, ведущих прием, когда перед тобой конкретный человек, а компьютер у тебя висит. Или та информация, которую ты два часа забивал, взяла и исчезла. И понять невозможно, куда исчезла. А информацию нужно было сдать обязательно. И человек остался до 10 часов вечера все это записывать заново. Вот что он должен сказать хорошего тому, кто это поставил? То есть, надо признать, что сейчас это далеко не законченный продукт».

В правительстве региона пояснили: «К региональному сегменту ЕГИСЗ НСО подключено более 18 тысяч автоматизированных рабочих мест в государственных медицинских организациях Новосибирской области. Как в любой сложной и масштабной информационной системе, в функционировании ЕГИСЗ НСО периодически возникают проблемы, тем не менее, возникающие проблемы не являются критическими для системы и позволяют работать в штатном режиме».

«Я считаю, что сейчас проблема в самой системе, — уверен Дорофеев. — Когда это все заработает — это будет самое большое счастье в нашей жизни. Мы столько натерпелись! Мы ее пять лет внедряем по маленьким кусочкам, представляете?».

В проекте контракта с победителем закупки на 145 млн руб. на выполнение работ отведен срок до 30 июня следующего года. Как будут потрачены эти деньги, зависит, в том числе, и от решения областного УФАС. Рассмотрение жалобы АО «РТ Лабс» назначено на 30 октября.

До позднего вечера 28 октября пожарные тушили поля в Курьинском районе. По данным ГУ МЧС РФ по Алтайскому краю, первое сообщение о пожаре поступило в 12:20. С огнем удалось справиться только после 22:00.

Около Курьи горела сухая трава, но угрозы населенным пунктам нет. На месте работали 21 единица техники и 87 человек личного состава.

По сведениям местных жителей, сильно пострадало фермерское хозяйство на границе Курьи и Змеиногорска. Уничтожен сеновал, несколько единиц агротехники – жатки, комбайн, сеялки.

В ГУ МЧС РФ по Алтайскому краю предупреждают, что в тех районах, где сохранится сухая ветреная погода, высок риск возникновения пожаров. Население просят быть внимательными при обращении с огнем. Природные пожары, как правило, представляют угрозу не только садово-дачным обществам, но и населённым пунктам, объектам экономики и социального назначения.

О том, что в Индустриальном районе избили и ограбили таксиста, информация появилась в социальных сетях. За последнее время это уже второй подобный случай – ранее произошло жестокое нападение на женщину, которая управляла такси.

В субботу, 27 октября, по неофициальным данным, около 23:50 по ул. Власихинской, 65 трое мужчин, на вид лет 40-50, напали на водителя такси, избили его и ограбили. Добычей преступников стал видеорегистратор. Утверждается, что после грабежа мужчины убежали на заправку.

Также, по информации сообщества «Инцидент Барнаул», всех троих полиция уже задержала.

Ранее появилась информация о разбойном нападении на женщину-таксиста. Она была найдена в тяжелом состоянии в кустах, недалеко от машины.

На момент публикации не удалось получить официальные данные о случившемся, поэтому информация будет уточняться.

Несколько часов длилась операция по спасению кота, который залез на дерево, днем 28 октября в Барнауле. ЧП случилось рядом с одним из жилых домов на улице Георгия Исакова.

Очевидцы в социальных сетях рассказывают, что кот сидел очень высоко на дереве и громко мяукал. Вокруг стали собираться прохожие. Люди предлагали различные варианты спасения животного, а некоторые мужчины даже попробовали залезть на дерево. В приютах для животных, куда позвонили прохожие, помочь в ситуации отказались. В службе спасения сказали, что выезд на место происшествия будет стоить две тысячи рублей.

В итоге барнаульцы начали прямо на улице собирать деньги на спасение кота и за достаточно короткое время набрали нужную сумму. Кот был спасен, а одна из бабушек тут же подыскала ему хозяев.

Фото: Барнаул22

Фото Андрей КАСПРИШИН

Депутаты в первом чтении приняли краевой бюджет на 2019 год и на плановый период 2020 – 2021 годов. Это был ключевой вопрос сессии Законодательного Собрания. Увеличение заработной платы бюджетникам на 8 процентов, социальная ориентированность и финансовая поддержка муниципалитетов остаются приоритетами в главном финансовом документе.

Бюджет разработан на основе прогнозов развития экономики региона. Основные их позиции озвучил недавно назначенный заместитель председателя правительства края, министр экономического развития Павел Дитятев. По его словам, 2019 год будет связан с умеренными темпами роста экономики.

– В первую очередь речь идет о повышении ставки НДС с 18 до 20%, – отметил Павел Дитятев. – Скорее всего, это приведет к кратковременному росту инфляции. Центробанк РФ борется с ней в основном повышением базовых ставок, поэтому может замедлиться кредитная активность населения. Однако реализуемые нацпроекты, меры по повышению инвестиционной активности должны внести позитивный вклад в экономику региона.

Согласно прогнозам, среднемесячная номинальная начисленная заработная плата в 2021 году превысит 32 тысячи рублей. По отношению к 2018 году она увеличится в 1,3 раза, в реальном выражении – в 1,15 раза.

Что касается бюджета, то он сохраняет свою социальную направленность. Наиболее крупные статьи расходов – на заработную плату, социального характера и оказание помощи муниципалитетам. В целом все расходы формируются на уровне не ниже текущего года, а по многим позициям и с определенным ростом. Меры социальной поддержки сохраняются в полном объеме, а компенсационные расходы на оплату жилищно-коммунальных услуг будут проиндексированы на прогнозный уровень роста тарифов ЖКУ.

По традиции обсуждение законопроекта затянулось. Больше всего депутаты высказывали свое мнение по теме повышения заработной платы и прорывного развития Алтайского края.

– Задача номер один – безусловное повышение заработной платы и в целом доходов жителей края, – подчеркнул председатель АКЗС Александр Романенко. – Речь идет о представителях самого широкого спектра: пенсионерах, сотрудниках бюджетной сферы, служащих, в том числе и муниципальных, работниках производственного сектора. Восемь процентов, заложенные в проекте бюджета, – граница, ниже которой опускаться нельзя. Мы должны стремиться к большему, но этот минимум обеспечить обязаны.

Депутаты считают, что рост заработной платы бюджетников повлечет за собой ее увеличение в различных отраслях. Ведь решения бизнеса обуславливают наполнение бюджета, а возможности бюджета дают сигналы бизнесу. Но законодатели не отрицают, что 8 процентов – это мало.

– Мы готовы кардинально пересмотреть позицию по вопросу,  – отмечает руководитель фракции «Единая Россия» в АКЗС Сергей Приб. – Понимая, что нужно восстановить кадровый голод в территориях, где проблема зарплаты стоит очень остро. Мы считаем это главной темой для развития региона. Кроме того, нужно увеличить дотации на сбалансированность местных бюджетов, объем средств на инфраструктурные цели – ремонт, эксплуатацию социальных объектов. Необходимо рассмотреть вопрос о привлечении дополнительных федеральных займов.

Сейчас в регионе формируется адресно-инвестиционная программа в размере около 5 млрд руб. Объемы средств регионального дорожного фонда планируются на уровне 9 млрд. Значительно увеличится помощь, которая будет направлена муниципалитетам, – это и дотация на бюджетную обеспеченность, и субсидии на уголь.

– В бюджете, с одной стороны, по максимуму отражены все источники получения доходов, с другой – предполагаемые расходы должны быть обоснованными, направленными на развитие экономики края, – считает руководитель фракции «Справедливая Россия» Александр Молотов. – Совместить эти задачи сложно. Из плюсов документа –программоориентированность, низкий уровень госдолга. Собственные доходы должны вырасти. Но о каком прорывном развитии мы можем говорить, если разработчики документа исходят из прогноза, что объем ВРП в 2019 года составит 101,4 процента к уровню текущего года?

Ряд фракций во время обсуждения отметили сбалансированность, социальную направленность бюджета. При этом многие сходятся во мнении, что между первым и вторым чтениями документ нужно доработать.

– По дефициту и расходам у нас замечаний ней, – сказал лидер фракции ЛДПР Владимир Семенов. – Но мы считаем, что в части доходов бюджет может быть иным. У фракции нет оснований голосовать против. Хотим отметить, что состоялся корректный диалог с правительством края. Этот бюджет мы готовы оценить как бюджет умеренного развития. Но нужен документ с более прорывными цифрами и результатами.

Известно, что «Единая Россия» проголосовала за бюджет единогласно, «Справедливая Россия» поддержала проект документа, ЛДПР воздержалась. Руководитель фракции КПРФ Максим Талдыкин выступил с критикой бюджета. При этом при голосовании мнение депутатов фракции разделилось. Всего за принятие документа проголосовало 52 депутата АКЗС, четыре были против, девять человек воздержались, и один не голосовал.